Обсуждение двигателя 2.0SDI (BDJ/BST)

Зараз спробую зфоткати двигун знизу справа. Там найбільша масляна пляма.

Перше повідомлення: 11 січ 2017

Нове повідомлення: 11 січ 2017

Точно раніше нікуди не дівалося. А що ще може бути, окрім сальніків? Біжу фоткати...

Нове повідомлення: 11 січ 2017

 

wertyfox, Долей сколько есть и заведи,если не будет ни чего гореть,до автомагазина,может и не прийдется тянуть.

 

Сальников в том районе НЕТ,может течь из под прокладки тандемного насос,как масло так и солярка - но это 5%
...а 95% что течёт из под электро-фишки (круглая байда).Забейте до тепла,а потом посадите на герметик.Тема есть на форуме.

 

И что буду покупать в автомагазине? Гореть то не будет, но уходить масло будет и запороть из-за этого поршневую не охота. Так что лучше потянуть до сервиса!

То есть, до тепла не ездить?

 

Ездите спокойно,просто Вы сильно мнительный...Безусловно,лучше перебздеть,чем обосраться,но эта проблема практически на каждом авто.
ПС:При случае,конечно покажите спецам.

 

wertyfox , в мене також потіє біля тандемного насоса як і у Вас, це їхня хвороба.
Долийте масла, не давайте великих обертів на холодному двигуні і не крутіть атмосферник(SDI) більше 3500об/хв тоді масло залишиться в двигуні. А зайві гроші краще віддайте на благодійність )

 

Судя по фото то через електрофишку такое количество масла (до нижнего уровня) не проходит. Вы наверное и раньше ездили не обращая внимание на течь и на масляный щуп. Но когда о нижнем уровне масла Вам сказал бортовой комп. Вы наконец обратили на это внимание. Если на защите нет лужи масла, то оно через посадочное место електрофишки или прокладку тандемного насоса и до этого текло. Залейте масло по уровню, протрите все начисто и понаблюдайте откуда течет и с какой интенсивностю. Только ж масло не какое попало!!!

 

У мене не потіє, а скоріше тече. Ще точно не вияснив, чи це біля тамдемного насоса, чи навколо електрофішки.
Ніколи не даю обертів на холодну.
Більше 3000 об/хв ще ніколи не їхав, як і більше 100 км/год на 5 передачі ніколи не гнав.

Перше повідомлення: 11 січ 2017

Нове повідомлення: 11 січ 2017

Никак нет!
Почти перед каждым выездом смотрел на щуп. Уровень всегда был в норме. Лужи нигде не нашёл, а вот сейчас иду доливать, скажу сколько пошло.

 

Значит масло начало течь рекою во время последней поездки. Но только куда делось 200 - 300 грм масла. Испарится оно не может.

 

wertyfox, Не переживайте вы так заранее. Помойте двигатель, долейте масло, проедьте 10км. Осмотрите двигатель снизу, проверьте уровень. Если ни чего не течёт, проедьте ещё и ещё по 10км.

 

Долив 500 мл масла, завів, дивлюся чи не тече...

 

Если есть яма снимите защиту и с фонариком посмотрите более внимательно

 

И у меня возле тандемника масляное пятно , но уровень масла не падает

 

У мене не просто пляма, а вигляд ніби хтось взяв стакан масла і вилив на двигун на рівні насоса і електрофішки.
Зараз буду вишуковуватиму майстрів, котрі погодяться взятися за таку роботу, як знайду - поїду!

Перше повідомлення: 12 січ 2017

Нове повідомлення: 12 січ 2017

Допоможіть знайти цю тему!

 

Вы не задумывались над тем что это мог перемерзнуть СапУн.у меня такое было после езды в сильный мороз только возле масло заливной горловины.

 

А чого б це сапун так боявся морозу?
Як Ви вилікували його?

 

За 6 лет владения авто было один раз( все было залито маслом при поездке в -26) прошло само по себе.

 

Я їздив тільки при -19.
Як воно пройшло само собою? Повитирали масло на двигуні і більше він не замащувався?

 

Вода растаяла в сапуне.

Давление картерных газов упало и масло перестало давить через уплотнения.

Отогрейте машину в тёплом гараже, вытрите масляные потёки, долейте масла до уровня и наблюдайте - откуда появится, там и лечить.
Это дешевле, чем разборки на 5 страниц и прогулки на эвакуаторе.

 

Звідки у сапуні вода, і що робити щоб вона там більше не появлялася?

А це "уплотнение" не могло пошкодитися?

Так і роблю, трішки важко там витирати, поганий доступ. Пробую бензином.