Обсуждение двигателя 2.0SDI (BDJ/BST)

Жень, мне перепрошивали ЭБУ, поэтому надо появиться у ребят пусть поглядят настройки.
+ заметил что на холостом ходу расход по приборке 0,7 - 0,9л\ч на прогретом двигателе.
Наверное чуток надо подрегулировать.

 

привет!

У меня снизу двигателя на стороне ремня ГРМ подтекает масло, что это может быть?

 

Сальник КВ

 

Это какой передний?

 

Добрий вечір. Можете підказати, або кинути ссилочку на тему по запуску двигуна (Подачі та обратки) ... Кадди 2006 року. Пробіг 173 тис. пробіг. Після 160 тис. почав погано запускатись двигун.... з 3 - 7 разу. Замінили рем. компл. на ТНВД. Почав заводитись з 2 разу, через 5 тис повернулось все назад ( до 6 годин простою, двигун запускається.Після 7 годин простою, крутиш по 5 - 7 раз і починає хапати, запускається ). При 7 годинах простою відходить солярка. Чи є в баку клапан? і де? Зараз виходжу з положення встановленими кранами на позначених місцях. заводиться з першого разу, але треба кожен раз відкривати капот на довготривалу стоянку. За відповідь буду вдячний.

 

Там нет ТНВД (сам недавно узнал,перекрутилось в голове насос форсунка с обычной)...у меня тот же год выпуска,пробег другой и та же проблема запуска.Мне доктор сказал в "морг",на завтуливание...хотя буду просить дать немного "морфия",закинуть колечки на форсунки,может хоть чуть чуть по наслаждаюсь.

 

@Kolyas, А рівень масла у Вас в картері часом не піднімається???

 

Рівень масла не піднімається. Іде як їхав, потужність не впала, та витрата палива не змінилась. Після рем. коплект. ТНВД, перестав пускати димок при прогазовкі до 3500 обертів. На комп'ютері помилок не знаходить, все працює норм.

 

@Kolyas, містика!!!

 

Сори.. "Сдвоеный насос".... Мотор масла не берет. Дымок ( немножко ) появляется при обгоне свыше 100 - 110 км. а так не дымит. Поставили пару кранов ( водопроводный ) в обозначеных местах. Схема ( Открываешь краны и заводиться с первого раза. При стоянке до 6 часов авто заводиться с пол тыка. При стоянке более 6 часов, нужно закрыть краны. )

Перше повідомлення: 12 вер 2015

Нове повідомлення: 12 вер 2015

і я про те... Грішу на насос в баку.

Нове повідомлення: 12 вер 2015

Чи може спускати паливо назад в бак? Чи є там якийсь клапанець? Від фільтра до баку?

 

Там на насосі в баку є обратний клапан на подачі . Тобто подає з баку на фільтр а назад нетікає, но це при умові що він тримає.
Но це не проблема, можна поставити самому такий клапан ціна в районі 80-100 грн була.
Була похожа проблема але пускала обратка з фільтра в бак, вирішив її заміною корпуса топл фільтра.

 

Як перевірити клапан вентиляції картерних газів? І якщо можна напишіть його номерок? Дякую.

 

@Kolyas, добрий день
У меня что-то похожее. Но не заводиться только в мороз (вернее заводиться но плохо). Заметил такую штуку, если ставлю машину носом вниз, то заводится хорошо. Предполагаю где то воздух попадает в топливную систему. Пока грешу на прокладку тнвд.

 

Добрый. Уровень масла в картере повышается? Может быть подсос воздуха в баку. Если есть возможность заправить полный бак и проверить на ровной площадке.

 

@Kolyas,
надо делать профилактику форсунок

 

Не, ну надо долго и жёстко поездить чтобы вкладыши провтыкать - но с солярой в масле сделать это значительно проще - согласись Женя...
Хотя..
Первыми уйдут вкладыши распредвала....