Обсуждение двигателя 2.0SDI (BDJ/BST)

змінити терміново чи почекати до планової заміни?

 

Якщо маєте що доливати,то можна і так їхати,але з розрахунку 0.7л/1000км = 7 л на 10000!Ваші гроші підуть на маслодолив суттєво!Інше масло може менше вигорати,ну це якщо воно у вас саме вигорає,а не щось інше!
Якщо не у вигоранні справа,а щось серйозніше,то нікуди від ремонту не дітись!Нажаль!

Перше повідомлення: 22 сер 2015

Нове повідомлення: 22 сер 2015

@Орест,

 

не на 1000 а 1800

Нове повідомлення: 22 сер 2015

Можете пояснити від чого воно вигорає і що крім вигорання може бути? Витікання (просочування)?

 

Будь-який двигун, навіть зовсім новий витрачає мастило. Мастило у двигуні просто згорає в циліндрах, залишаючись на стінках, так як мастило, призначене для покриття внутрішньої поверхні циліндру плівкою щоб уникнути сухого тертя. І ця плівка згорає разом з паливною сумішшю. Досвід багатьох власників автомобілів показує, що навіть в досить зношені двигуни в більшості випадків краще долити мастило ніж робити капітальний ремонт. Мастило в двигуні може вигорати або витікати. Діагностувати справжню причину підвищеної витрати мастила досить складно, оскільки деякі визначаються тільки шляхом розбирання двигуна. В багатьох ситуаціях капітальний ремонт двигуна далеко не є кращим варіантом.

Перше повідомлення: 22 сер 2015

Нове повідомлення: 22 сер 2015

Навіть якщо 1800,все рівно майже 4 л доведеться долити на 10000км,тобто каніста масла!

 

Читал мнение о том, что данная пливка просто физически не успевает загореться за время хода поршня... Для возгорания эту пленку ВМЕСТЕ с поверхностью цилиндра нужно нагреть до температуры воспламенения.
Не изучал, как устроена вентиляция картера на моторе БСТ, но скорее всего именно из-за низкой компрессии в цилиндрах масляные пары (туман) попадает во впуск и уже вместе с воздухом+топливом вылетает в трубу. О равномерном исчезновении масла говорит и отсутствие жалоб на дымность выхлопа. Стало быть через МСК масло не течет в цилиндры.
На уровне догадок - кольца закончились. Замер компрессии. Принятие решений по ремонту.
А перво-наперво необходимо осмотреть мотор на предмет течей масла - для этого просто прекрасно подходит родной пыльник мотора (он собирает все до капли). Расход очень большой.

 

Орест посетите СТО (или к гаражным умельцам), на котором ремонтируют двигателя, через посадочные места свечей накала померяйте компрессию. Данная процедура происходит без вскрытия двигателя, стоит относительно недорого и даст ответы на Ваши многочисленные вопросы.

 

Якщо компресія в циліндрах низька, то звідси які ремонтні роботи потрібно проводити? Міняти кільця?

 

Я розумію, я це сказав до того, що і в мене могли бути дуже серйозні проблеми... І я також себе накручував і спати не міг... Але обійшлось меншим... Тому я й кажу, що не треба псувати собі здоров'я авансом...

Перше повідомлення: 22 сер 2015

Нове повідомлення: 22 сер 2015

Судячи з того що людина написала що синій дим, то значить якраз вигорає... ІМХО.

 

Если машину покупали надолго и всерьез - капитальный ремонт. Но Вы заранее не расстраивайтесь, сначала сделайте то, что советуют.

 

В мене якраз немає синього диму...

 

Думаю на СТО Вам вже скажуть що саме міняти... А я б Вам порадив перед тим як їхати на СТО придбати собі 4 ремкомплекти форсунок... Воно зайвим не буде, навіть якщо Ваші резинки на форсунках ще у нормі... Просто якщо Вам будуть знімати форсунки, то вже краще назад їх ставити з нивими резинками... ІМХО... То добре для профілактики... А ще я за одно брав би нову прокладку клапанної кришки...

 

Компрессию меряют без вскрытия двигателя, если компрессии нет и человек решит не сбрасывать машину а ремонтировать то там нужны будут не только кольца форсунок.

 

Тому я й написав ІМХО... Я так розумію компресію будуть міряти через посадочні місця свічок накалу, чи як???

 

я так поняв шо там багато чого треба буде - попадалово конкретне...

 

@Орест, Ви з економили при покупці на повній діагностиці - тепер прийшла розплата за помилки.

 

мене цікавить ше таке дурне питання....а що буде якщо нічого не робити а просто весь час доливати масло? це звичайно брєд, але все ж таки....

 

@Орест, готовити гроші на новий двигун.

 

оптимістично)))

 

@Орест, а чого ви думали, коли брали поштовик? Що машина з малим пробігом і без проблем? У нас вже на форумі були випадки, коли брали поштовики з пробігом в 100 тисяч, а на 80 тисячах вже змінені були двигун і коробка, і ще багато чого , і то машина БЕЗ дтп.

 

Будьте последовательны, померяйте компрессию, потом продолжайте задавать вопросы.