Обсуждение двигателя 1.6TDI (CAYE,CAYD) NEW

Проверь/почисть контакты/разъём датчика

 

Згодний з цим коментарем,скоріш за все це трабли не по механічній частині,а проблеми з електрикою.Для впевненості я би встановив оригінальний новий датчик тиску мастила.Та проревізував би електричну магістраль.
З Богом.

 

Добрый всем вечер. Подскажите куда копать? Только что возвращался домой, на ходу пропала тяга, машина нормально перестала ехать, еле сунется, на панели:
Остановился, заглушил. Завелся - все нормально, без происшествий доехал домой. Подключил Васю:

Spoiler

Адрес 01: Двигатель Маркировки: RUS\03L-906-023-CAY.clb
Номер детали в режиме упр.: 03L 906 023 TF HW: 03L 907 425 C
Компонент и/или Версия: R4 1.6l TDI H43 9978
Код Программного обеспеч: 00114016032400080000
Рабочий код: WSC 35110 790 50316
Ассоциация по Стандартизации Автоматизации(ASAM) набор данных: EV_ECM16TDI02103L906023TF 003002 (VN35)
ROD: EV_ECM16TDI02103L997557M.rod
VCID: 7DF14CF3ECF167A7F2-8028
1 Ошибка найдена:

10118 - Клапан дозирования топлива
P228D 00 [096] - слишком высокое давление
Не постоянный - Не подтвержденный - Протестирован после отстранения памяти
Сохраненный стоп-кадр:
Статус неисправности: 00000001
Приоритет неисправности: 2
Кол-во проявлений: 1
Пробег: 261958 km
Дата: 2021.10.26
Время: 20:43:29

Число оборотов коленчатого вала двигателя: 1377.25 /min
Нормированное значение нагрузки: 6.3 %
Скорость автомобиля: 21 km/h
Температура охлаждающей жидкости: 73 °C
Температура воздуха на впуске: 8 °C
Атмосферное давление: 1000 mbar
Напряжение клеммы 30: 14.231 V
Индекс забывания по OBD: 40
Высокое давление топлива: фактическое-FUP_FIL: 63.049 MPa
Регулятор давления топлива: ном. значение давления в рампе-LV_PCV_CTL: 00000000
Статус двигателя-SF_ENG_STATE: PL
Температура топлива-TFU: 15 °C
Клапан дозирования топлива-VCV: 5.847 %
Регулятор давления топлива-PCV: 21.962 %
Fuel high pressure commanded value_1-FUP_SP_KPA_ENVD: 36529.541 kPa


Готовность: 0 0 0 0 0

 

Добрий вечір.
Авто 2014 року, 1,6 дизель 75 квт. Потік антифриз з радіатора внизу.
Як часто міняється радіатор?
І якої фірми нормальний радіатор, підскажіть?
І хто заливає червоний антифриз концентрант HEPU ?

 

Регламентного терміну заміни немає ...
Як правило, служить більше 10 років...

 

Я лью HEPU постоянно. Два балона 1.5л и остальное вода

 

крім кольору важлива марка антифризу, особливо для змішування/доливу...

 

G12

 

верно, но нужно различать G12, G12+, G12++

 

Колір практично ніяким чином не впливає на фхх рідини. Вибирайте по специфікації. Виробник на свій розсуд.

 

G13 вообще-то. Начиная примерно с 2010. И он хорош тем, что смешивается со всеми вариациями G12xxx

 

неправда.

 

achtung, погуглите. Чего мне обманывать?

 

VAG не поддерживает уже эту спецификацию.

 

Xabr, что тут гуглить?

 

Вже G12evo, но по вмісту G13 краще ти що там є гліцерин, но він в Європі під забороною, через це став evo, по складу теж саме що G12++

 

Дві різні специфікації, пакети у них теж різні.

 

achtung, Вот мануал к Турану 2012 года, двигатели CAYC и прочие дизеля, стр. 297:

 

Xabr, неправда здесь:

На гольф7 уже был g13, Начало выпуска в 2012.