Обсуждение двигателя 1.6TDI (CAYE,CAYD) NEW

yslow, может у Вас база макси? или ездите постоянно груженный? Так расход я так понимаю где то 6л. Не думаю что Вы без круиз-контроля добейтесь меньше 5,5.

 

нет, база не макси. и не груженный я. максимум сумка с детскими вещами.
а нащет круиза - повеселило))))
у меня ни круиза, ни бортовика, у меня даже РУЧКИ регулировки зеркал нету))))

 

yslow, я тоже смеялся, часто катаюсь Киев-Кузнецовск 400км так на круизе при скорости 90км я добиваюсь расхода в 5-5,5л это когда как загружен, кода давил тапку ногой только навигатор меня останавливал криком что скорость выше 110км по навигатору, это где то 120км по спидометру, так что удержать ногой постоянную скорость очень трудно!!!
У Вас есть сажевый фильтр?

 

Shansss, я просто за был поставить кавычки))) когда сказал что "повеселило".. на самом деле не смешно)))
ибо хоцца экономии..
фильтр есть, машина из Польши.

 

У Вас витрата палива вищий тому що Ви їдете 100-110. Взагалі мінімальний витрата палива думаю буде якщо їхати собі 70 км/год, десь на 2000 ( плюс+-мінус 250 оборотів). 70 це дуже повільно, тому кажуть що можна їхати 80, навіть 90. Тому попробуйте проїхатись всю дорогу 90 км/год, і побачите який буде витрата палива. Це навіть не від мотора залежить, а від лобового опору повітря, кадді машина ненизька, тому опір великий. А як відомо з фізики, сила опору повітря не ї сталою і незалежною від швидкості, а навпаки, сила опору зростає при збільшенні швидкості, причому навіть не лінійна залежність, а на такій швидкості це може бути навіть квадратична.
Також мотор не тримайте на сильно низьких обертах, дизель не любить коли його перекручують ,та й не любить коли недокручують, я думаю що на швидкості 90-110 потрібно їхати на обертах 1900-2300, не на менших, і то, це у випадку якщо Ви їдете монотонно, а коли набираєте швидкість то крутити спокійно можна до 3000, від цього витрата суттєво не зміниться, а мотору легче, ніж коли його на 2000 давлять щоб набрати швидкість.
У 90% тих хто жалується на витрата палива занадто високий одна з двох або дві причини вирішують:
1) швидкість вище 95 не рекомендую
2) їздити по принципу "поменше жати педаль тормозу ( накатом до світлофорів підїжджати, до поворотів і т.д.).

Також на розїід палива трохи впливає те як накачані колеса, якщо їздите по трасі, резина 195 65 15, то не жалійте качати її, якщо весь час нормальна дорога, так ззаді 2.8, спереді 2.4, і норм.
Це все я Вам написав з досвіду експлуатації 1.9 ТДІ. Можливо 1.6 хтось по мотору цьому підкаже нове.
І стосовно круіза, ногою не так уже і важко втримати постійну швидкість, один раз зафіксував ногу і їдеш, десь якщо гірка чи спуск тільки потрібно корегувати ногу. Та й від того що їхати весь час не 90 а від 88 до 92 суттєвої різниці не буде, на відсутність круізу спихувати не можна.
Я на моторі 1.9 77 кВт спокійно добиваюсь витратау 5.6 і без круіза.

 

Ну разве только на 4-ой передаче? На пятой с таким мотором (55кВт) можно и заглохнуть нечаянно...

Сильно сказано!

 

так и есть, ибо турбина до 2250 работает.

у меня 10% ( ну 20% потолок) это город , остальное трасса, резина именно 195 65 15, но накачана на 2,4-2,5 т.к. никогда машина не грузится

[upd=1408538086][/upd]

не, ну все не так уж плохо))))

 

У мене 1,6 CAYD 75 kWt
витрата по місту 6,5-7,5 залежно від настрою )))
По трасі залежно від швидкості:
70-80 км/год - 4,5 л
90-110 км/год - 5-5,2 л
120-140 км/год - 5,5 л

 

yslow, у Вас расход большой, ибо у Вас сажевый фильтр, смеритесь! Либо вырезайте сажевик! А флудильщики будут наказаны :twisted:

 

Ну с расходом пока понятно, буду чета сам думать)
У меня другой вопрИс появился))) Вчера заскочил в гараж (сделать фотку приборки)... завел двигатель, пофоткал и заглушил. И тут я услышал НОВЫЙ звук!! Какие то щелчки появились после заглушки двигла. Раньше было просто - заглушил и был какой то звук напоминающий звук маленького насоса , будто чета там докачивается где то 5-10 сек длился. а ща к этому "насосику" добавились щелчки. Вот тут: http://www.ex.ua/563403252248 есть небольшая видеозапись, на которой после заглушки мотора, если прислушаться, слышны эти щелчки. Что это может быть?
ЗЫ: позавчера была замена ГРМ+помпа.

 

yslow, не находите проблем, которых нету! Расход у Вас нормальный! а щелчки есть у каждого CR после глушение!

 

VWDRIVER, да просто раньше их небыло. а после нового ГРМа появились. но если это норм - тогда вопросов больше не имею.
ЗЫ: я не ФЛУДаст))) просто, пока, эта машина для меня малознакома и поэтому я иногда "тошню" )))

 

У меня тоже послу глушения с самого начала было - клац-клац-клац.
Я думаю или заслонга ЕГР туда-сюда перемещается (чтобы не закисала) или еще какая-то

 

Есть и у меня. Была же когда-то мысля, что это клапан вакуумный управляющий к отдыху готовится - типа вакуум спускает.

 

yslow, это было не Вам, Вы искали ответ на свой вопрос, а вот другие вредняшки - они хотят заработать такой статус

 

Та не нормальний у нього витрата палива. Пише що на баку 930 км, і їздить пустий. Нехай досліджує авто і шукає причину чому такий. Має кілометрів 1100 хоча б проїжджати. А це скоріш за все швидкісний режим, а може й не тільки.
Я на 1.9 ТДІ в середньому проїжджаю на баку 950 км. ( 58 літрів, це фактично заправляюсь зразу після того як жовта лампа засвітиться). А на 1.6 якщо правильно їздити то повинен більше. Шкода рапід доречі з таким мотором взагалі економна що піпець, там витрата палива десь в районі 4 літри по трасі, ну нехай в каддіка на пів літри більше... ( всетаки кадді корито тяжче кілограм на 300 і лобовий опір більший).

 

Yuran, у нього сажевий фільтр жре паливо....звичайно ще треба подивитися наскільки правильно стоїть ГРМ ( і взагалі скільки та машина пройшла!) Але те, що двигун 1.6 - ще не значить, що він "дуже економний"! У мене трассовий запас бака 1100км і що?! це все відносно!

 

на трассе 1.6 не может быть экономнее 1.9 и 2.0, в городе - да, малолитражки выигрывают
а yslow катается в основном по трассе

 

kr60502, новий дизель може, якщо довго і нудно їхати на круізі км 90, то машина повинна істи до 5л...але сажевий фільтр і евпропейска екологія про це НЕ думають...

 

проверить правильность установки ГРМа это "синхронизация", проверить ее?
а прошла 118тыс., на комп. диагностике давали большую вероятность что пробег родной. :unknown: