Обсуждение двигателя 1.6 (BGU/BSE/BSF)

Бензиновые двигателя /бензинові двигуни 1.6
[table][tr][td]Модель[/td][td]Циліндри/Клапани[/td][td]Об'єм[/td][td]Потужність при об/хв[/td][td]Крутний момент при об/хв[/td][td]Код двигуна[/td][td]Роки випуску[/td][/tr]
[tr][td]1.6[/td][td]4/8[/td][td]1595 см?[/td][td]75 кВт (102 к.с.)/5600[/td][td]148 Нм/3800[/td][td]BGU/BSE/BSF[/td][td]10/2003–09/2010[/td][/tr][/tab]

 

Т.к. вплотную занялся поиском лайфа на вторичке с мотором BSE, спрошу сразу: слабые места по утечке масла на б/ушных авто? На что еще в первую очередь заострять внимание при осмотре именно этого "двигуна"?

 

jorjik, масложер самого двигателя, который в основном ездит на кастроле и залегание маслосьемных колец со временем.

 

При осмотре так не получится...
Я имею в виду например клапанная крышка(на том форуме была тема про кривизну). Может еще какие подвохи? Насос этот со вторичным воздухом?

 

Более того я думаю, что проблема не столько в залегании, сколько потеря со временем упругости самих колец.
То есть действительно начинается все с залегания, которое со временем перерастает в потерю упругости...

 

jorjik, вы не забывайте, что у Вас ТО есть ежегодное, которые на машинах с большим СО и не пройдешь.

 

Я Вас умоляю!!!
За 30-50 долларов у каждого второго водятла находятся знакомые, которые на этом ТО напишут "евро-5" на камазе.
Кстати у нас на молодые авто раз в 2 года ТО.

Если я правильно понял из разных источников в интернете, это достаточно легко лечится заменой маслосъемных колец и на всякий пожарный-свечей....?

 

Можно попробовать начать с интенсивной двухкратной раскоксовкой ЛАВРом.
Если не поможет - замена колец, и маслосъемных до кучи.

 

Изиняюсь за необознаность "ЛАВРом", можна по подробнее?

 

Есть хим. средство для раскоксовки колец. ЛАВР называется.
Гугл в помощь.

 

"....ругайте же меня последними словами..." (с) Высоцкий - но скажу так.
Данные моторы и их модификации живут на конвейере по сей день (в варианте с заводским пропановым ГБО : БиФьюел).
Гольф, Гольф+, Октавия тур, Кадди, Туран, Пассат Б5, Бог знает что ещё....
Опыта по этим моторам - да у каждого гаражного "дяди Васи". Не сложнее Ланоса.
К чему это я?
К тому, что устранение таких проблем как масложёр это одна из самых безобидных и недорогих проблем.
Нет, если при осмотре машины компрессия не подымается даже после порции масла в цилиндры или на масляном щупе блестит "стружка - это серьёзный повод задуматься над целесообразностью покупки. Но в целом есть одна закономерность.
Такие "спокойные" моторы покупают чтобы кормить их даже 92-м бензином. Учитывая количество серы и смол в топливе на наших заправках не удивляйтесь что залегают кольца и т.п. Но и эксплуатировать такую машину на бензинах типа "Мустанг" и "Пауэр" никто не будет! Хотите ездить на таком моторе и не вспоминать про залегание колец - ставьте пропан (как это сделал концерн ФВ). Только в отличие от него не забудьте магистрали кинуть пластиком и двинуть вперёд угол опережения зажигания.
И будет Вам счастье...

 

+1 мотор в плане простоты и надежности шикарен
И с кольцами проблема действительно не проблема.
Раз в 250 тысяч заменить и радоваться дальше

 

У меня есть вопрос по LPG. Я езжу на газе, масло светленькое... Значит ли это, что масло не угарает и не загаживает кольца ? Масло не уходит вообще, после замены 3000 км проехано...

 

Hateful, как часто меняете масло?!

[upd=1405869779][/upd]
и какой на спидометре ( реальный) пробег?!

 

143000, купил ее месяц назад. До этого владелец ездил на кастроле . Я залил 5w40 Elf(была канистра). Менять масло планирую раз в 8-9 тык.

 

Hateful, почитайте еще эту тему, особенно первый пост Межсервисные интвервалы.
Насчет - насколько родной пробег - хз, мне цифры 130-140 - кроме , ничего не вызывают, в Украине очень часто до такого скручивают!
Дизелисты меняют в среднем 7500-15000км ( как кто хочет), метанщики-пропанщики ( 10000-15000тысяч)

 

Есть история ее, получена от людей, которые не имеют никакого интереса врать. Там все видно...

 

Hateful, если она есть - значит хорошо...просто в РБ Кадди не так популярен, как в Украине...а у нас здесь барыги играют на все деньги!

 

Как у Вас играют, я знаю... У нас Кадди - рабочий авто какой-нить фирмы... Очень мало собственников.

 

Hateful, Какое оборудование и вариатор, если не секрет?