Обговорення акумулятора на Сaddy

Аккум родной, 8лет. Сегодня температура 0 завелся проблем, месяц назад ездил в Полтаву, были морозы -20 машина завелась без проблем. Был единственный раз когда забыл выключить регистратор и за неделю он мне посадил батарею. Пришлось прикурить чтобы завести машину.


Из-за долгих простоев, и степенного возраста пациента решил порадовать его электричеством в гараже и китайской зарядкой.
Все блага появились буквально с этой осени


Мой режим поездок от 100Км

 

Зарядное нормальное?

 

То что оно заряжает, чувствуется. Если аккум дохлый и в него нужно тупо заталкивать ток, она его не зарядит, уже такой момент был.
Но на рынке есть куча зарядок и дороже и дешевле.
Я брал тут: https://aliexpress.ru/item/4000004761089.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.72e033edi3h61i
Причем есть доставка из Украины. И там есть версия только на 12В и с меньшим током.

 

Купил такую зарядку, дороговато но по функционалу очень интересная, испытал на двух батареях - результат неплохой, тестирую дальше, там режимов дофига

 

kr60502, офигеть, не думал, что кто-то реально покупает себе зарядку, которая стоит как несколько АКБ!

 

Серьезная вещь. Я устал перематывать страницу с описанием работы.

 

Xabr, 2600грн, как один нормальный аккумулятор, но есть зарядные и подороже
А дешевле нет смысла, я пересмотрел много вариантов - примитивные устройства, есть неплохие варианты у россиян, но цена еще выше плюс пересылка, да ине хочу я ихнее брать...

 

SkyNetWork, kr60502, читал я о них на сайте автора.
Может там много и правда, но в основном текст больше похож на поток сознания, которое лениво было причесать до состояния удобности чтения и восприятия.
Как будто процесс заряда АКБ - это таинство, постичь которое могут только избранные. И только мега-супер-спецы могут создать ЗУ, способное правильно заряжать АКБ.

Цитата оттуда в вольном пересказе:
"- Почему Ваши ЗУ такие дорогие?
- Семью кормить нужно. А вообще вы платите не столько за железку, сколько за знания автора в области теории заряда ЗУ".

На али есть зарядки около 15 уй с доставкой. Там тоже есть дисплей. И даже режим оживления.
Многие тысячи довольных покупателей. На ютубе тоже есть об этих алишных обзоры.

Но, если хочется приобщиться к узкому кругу "избранных заряжателей" - кто ж против?! )))

 

Я свое ЗУ потерял лет 10 назад (одолжил).
И нормально себя чувствую без оного, оно бывает нужно раз в ХЗсколько лет, да и то не особо, причём самое примитивное норм. заряжает аккумулятор, зачем нужно заумное, вообще непонятно... (в применении к автомобилю)

 

Согласен если у авто все исправно в электрике и правильно подобран аккумулятор ,то потребность в ЗУ сведенена к минимуму да бывают ситуации когда есть потребность , но они очень редкие.

 

Несколько лет назад и я так считал, но задолбался покупать акумуляторы, если у вас дальние поездки то акум прекрасно себя чувствует и без подзарядок, и даже случайные разряды в ноль лечатся обычным зарядником. Но если у вас короткий городской режим то готовьтесь менять каждые два года, или регулярно заряжать, особенно зимой.
Дней 10 назад, коллега пожаловался что в мороз стартер еле крутит, перед этим заряжал дедовской зарядкой, на следующий день я взял свою и часов шесть гоняли его акум, хотя он и не сильно хотел брать ток, но что-то запхать получилось, после этого по его словам стартер крутит как пропелер. Что меня порадовало, т.к. я и сам думал - не погорячился ли я, может лохотрон? Пока не буду делать выводов, продолжаю тестировать, если будут результаты отпишусь

 

kr60502, Нефиг ставить больших обьемов аккумы при городской эксплуатации то что по заводу то и ставить , аккуме 2,5 гада 62 ни разу не подзаряжал , при коротких поездках , где то процентов на 30 подсаживается за месяц , дальняк все лечит.

 

Денис VW, все верно, но если нет дальняка? я раньше регулярно ездил и родной отслужил 10 лет, сейчас дом-работа-магазин, теперь слежу за напряжением с утра, ниже 12.4 - на зарядку становись...

 

Просто для статистики:
Deta senator3 72Ah умер сегодня после 4.5 лет эксплуатации... Условия вполне обычные, город/межгород, очень коротких поездок мало...

 

Какая зарядка?

 

Доброго дня.
Якщо їздите постійно, то заряджати не потрібно. Тільки періодична перевірка зранку на холодне авто. Приблизно раз в три місяці зранку на холодне авто тестером...12,6 вольт є -повністю заряджений. І буде вам щастя. І любий нормальний акум слугує 4-6 років, в середньому.
Якщо цікаво кому, почитайте у нас на сайті все про акуми, або дзвоніть дамо безкоштовні консультації....Topmaxavto.com.ua ( не реклама)

 

Дима7, выше 1344 сообщ. там ссылка есть

 

Може комусь пригодиться. Забрав сьогодні Exide EA640. Ціна 1890 грн. Порадувало те що дата випуску травень цього року якщо вірити маркіровці. Також китайський вольтметр показав 12.6 вольт. Думаю буде добре служити, вважаю що акумулятор дуже важливо взяти свіжий а не той що постояв 1-2 роки, у знайомих в кого завчасно траплялись проблеми з акумуляторами то в більшості випадків купляли незрозуміло де і як потім виявлялось не свіжі партії.
Це я взяв на 1.6 бензин, а в принципі він і дизель вільно потягне ( якщо без всяких приблуд типу старт-стоп, вебасти і т.д.). 64 А год, пусковий струм 640.

Ще добавлю що акумулятор який раптово здох посеред літа це був Шнайдер, друга половина 2015 року випуск, в принципі 5-6 років відпрацював, теж норм, правда 75 А год.

 

Де купували за таку ціну?

 

Рекламу не роблю нікому ( не зацікавлений), ціна з хотлайну, було 1890, зараз уже 1865, https://hotline.ua/auto-avtomobilnye-akkumulyatory/exide-ea640/
магазин е-деталі.

Детальніше про акумулятор що взяв. На той момент з магазину був 12.57 вольт. Думав заряджати чи ні, полінувався, думаю свіжий з магазину, ітак з генератора зловить. В середу після того як встановив їїздив в Київ і назад, десь 52 км проїхав, через пару годин після поїздки уже в районі 12.76 вольт показує.
Вага його 15.3 кг, важко сказати багато це чи мало, мабуть щось середнє, бо в такій ємності бувають і 14 кг а бувають і до 16 кг.

Перше повідомлення: 4 сер 2021

Нове повідомлення: 4 сер 2021

Міг щось краще взяти за таку ціну? Думку експерта хочу.