Обговорення акумулятора на Сaddy

А я о нём родном и отписал.у меня такое

[upd=1415134811][/upd]

Тогда да можно на акб и домой доехать если горючка кончится.

 

jura-777, Спасибо! значит можно брать. Просто Бош дороговат. А что значит пре -4 звенит?

 

На даче машына стояла на улице ночь на зарядке(оно кстати импульсное)утром заводил так стартер просился полетать(звенел.быстро крутил)

 

jura-777, Понятно У меня Varta bluе 74 ah и 680 пусковой ток, год ему ну что то начал садится в приморозок. Вот и хочу эту Лавиту так иногда подзарядить. цена хорошая даже с доставкой от 200грн до 300.

 

АКБ надо заряжать от сети как минимум два раза в год. генератор не в силах зарядить его на коротких пробегах он только компенсирует летом не видно а вот зимой.

 

Мне кстати тоже гарантийщики по аккумуляторам советовали перед зимой проводить "сезонную" зарядку аккума. Даже предлагали делать это у них и давали подменку на время зарядки в их сервисе. Говорили что если это делать каждый год, то срок службы батареи заметно увеличивается.
Предлагали бесплатно, так что не подозреваю их в желании срубить деньгу на пустом месте.

 

Завжди як мінімум один - два рази за зиму знімаю акумулятор і підзаряжаю старим зарядним made in ussr.
Ставлю на ніч або на добу на мінімальну напругу. Після цієї процедури навіть магнітола не вимикається під час запуску двигуна, значить заряджений повністю. Доречі зарядне ось таке:

 

Неделю назад купил новую АКБ-80амп. На мой вопрос,нужно его заряжать? Продавец сказал "Заряжена полностью,ставь и радуйся! Поставил,крутит как очумелая. До этого у меня била простая 60амп. хотя и на ней прошлой зимой, запуск движка при -23 был нормальный(без затруднений). НО внемля советам опытных клубней поставлю на зарядку (погоняю сутки на минимуме)-на всякий случай. Аслучаи бывают РАЗНЫЕ............

 

Золотое правило

 

А масло менял (шутка)

 

Megatrans, є резон.
Мануал по аккуму кримському титану відкрий і почитай(заодно і фото мануалу скинь сюди), там написано навіщо підзаряджати

 

А если подумать на зрядке 12-24 часа стоит И ЭТО ОТ СЕТИ. Вопрос сколько нужно кататся

 

Megatrans,

коли я перед цим користувався Titan Be-Force, там щось типу паспорта чи мануалу було. От там написано, підзряджати і ще раз підзаряджати.

 

Megatrans, Diesel Euro4, jura-777, /viewtopic.php?p=8135#p8135

И хватит воду лить!

 

А хо ещё 5 лет проездить? тогда заряжай.

 

Жека, ось

http://titanbattery.com.ua/otveti_ua.html

Спойлер

Експлуатація батареї

1. Батарею слід містити в чистоті.

2. Один раз в три місяці перевірте надійність закріплення батареї в штатному гнізді автомобіля.

3. Не допускайте забруднення поверхні батареї. При необхідності протріть поверхню батареї вологою ганчіркою.

4. Полюсні виводи і клеми повинні бути чистими. Рекомендується після очищення змастити їх технічним вазеліном або іншим густим нейтральним мастилом.

5. Пуск двигуна проводити короткими (5-10 секунд) включеннями стартера. У зимовий час вимикайте зчеплення. Перерви між спробами пуску повинні складати не менше 1 хвилини. Якщо після 3-4 спроб двигун не запускається, перевірте справність системи запалення і живлення паливом.

4.6. При експлуатації автомобілів і інших транспортних засобів рівень зарядної напруги повинен відповідати вимогам інструкції на транспортний засіб і знаходитися в межах 13,9 - 14,4 Вольт незалежно від режиму роботи двигунів і включених споживачів.
НЕ ДОПУСКАЄТЬСЯ експлуатація батарей як в режимі НЕДОЗАРЯДА, тобто при напрузі нижче 13,9 Вольт, так і в режимі ПЕРЕЗАРЯДУ, тобто при наряженії вище 14,4 Вольт. Тому не рідше за один раз на 2 місяці перевіряйте рівень зарядної напруги. У випадку, якщо зарядна напруга відрізняється від вищезгаданої, необхідно звернутися в автосервіс для приведення його до заданого рівня.

7. Батарею слід підтримувати в зарядженому стані. Не рідше за один раз на 3 місяці, а також у разі ненадійного пуску двигуна, необхідно перевіряти ступінь зарядженої по рівноважній напрузі розімкненого ланцюга (НРЦ) для акумуляторів і по щільності електроліту .

Вимірювання рівноважного НРЦ необхідно проводити не раніше чим через 8 годин після виключення двигуна.
У повністю зарядженої батареї величина НРЦ складає 12,7 - 12,9 Вольт при температурі 20 -25 °С. Вимірювання НРЦ проводити в допомогою високоомного вольтметра класу точності не нижче 1,0. Після вимірювання Батарею, ступінь зарядженої якої нижче 75% взимку і 50% влітку, слід зняти з машини і зарядити, як вказано в п.2.2. справжній Інструкції.

Напруга на акумуляторній батареї необхідно визначати високоомним волтьметром . Спосіб визначення ступеня зарядженої по напрузі справедливі тільки для акумуляторів тих, що знаходилися в стаціонарному стані не менше 8 годин.

8. У випадку, якщо з якої-небудь причини відбувся глибокий розряд батареї, її необхідно негайно повністю зарядити, як вказано в п.2. справжній Інструкції. Неприпустимо залишати батарею в стані глибокого розряду. Це призводить до істотного зниження її ємкості, а при негативних температурах до замерзання електроліту і руйнування корпусу батареї.

.9. НЕДОПУСТИМА тривала (більше 1 місяця) експлуатація батареї в умовах перезаряду, тобто при зарядній напрузі вище 14,4 В, оскільки це приводить к розкладанню всього запасу електроліту і, як наслідок, може привести до вибуху гримучої суміші і руйнування батареї