Обговорення акумулятора на Сaddy

@poci, да в Итальяшек даже зимы нормальной нету

 

Кто нибудь имел опыт в эксплуатации аккумулятора Energizer 72Ah ? Присматриваю соседу по гаражу, так как цена на 350грн дешевле, чем аналогичная Varta на 72Ah. Например такого:
Производитель: Energizer
Страна производитель: Германия
Емкость ампер/час: 72
Пусковой ток: 680
Расположение клем: R+
Размеры: 278х175х175
Ток: 12V
Тип АКБ: Европейский
Гарантия от производителя: 24 месяца.

Перше повідомлення: 4 січ 2016

Нове повідомлення: 4 січ 2016

 

всем привет у меня стоял родной VARTA 2007 г.в.в том году осенью он сдох. но видать не полностью. я его поставил жене на работу. подключил выпрямитель на 220 вольт и он благополучно работает.....а себе взял вот этот не знаю но летом я забыл включенным магнитофон и утром не смог завестись потом завел от другого акума а потом поставил свой он благополучно зарядился на машине и я ездил но после двух морозных ночей -16..-20 он сдох полностью даже свет в салоне не загорелся....сейчас поставил на зарядку ......может подскажите у кого такое было что делать дальше?

 

@yur.nik, если сульфатация пластин не пошла - то еще работать будет, иначе - искать новый.

 

ну если он быстро возьмёт зарядку то значит сульфатация....а так пока не знаю. ему всего 2 года...

 

@yur.nik, какой ток выставили на зарядном?

 

Десять процентов от емкости

 

я выставил 4-5 ампер стрелка прыгала... постоял 10 часов стрелка упала до 2 А. и я выключил....сейчас почистил клемы и поставил на улице -5 градусов ...завелась с пол тыка...подскажите чем обработать клемы от окисления ? солидолом не хочу))))

 

Если генератор не даёт перезаряд,если хороший контакт между АКБ и проводом и самое главное - если нет микротрещины между клеммой АКБ и её корпусом...то и НЕ происходит окисления,хоть чем мажь.
Если же что-то не в порядке,то тут как говорится:-"Ты селёдку мой,не мой - всё равно смердит пи...дой".

 

Ставьте назад на зарядку. Вы мало заряжали. Минимум надо заряжать сильно разряженный аккумулятор 10 часов, током кратным одной десятой к ёмкости АКБ. Если ваш зарядка не выдаёт такой ток, то надо увеличить время зарядки. Ток по мере зарядки должен падать к нулю, и чем дольше падает, тем больше остаточная ёмкость аккумулятора. Если ток зарядки не упадёт к нулю, сколько не заряжай, то в аккумуляторе есть замыкание между пластинами. Это будет видно, если померить плотность электролита (она будет очень низкой).

 

Это смотря какая зарядка. У меня ток не падает

 

хозяин зарядки сказал. что должно упасть до 1 А. время зарядки 7-10 часов. когда ставил показывал 12.6 В.

 

12.6 мало. В нормально заряженого акума должно быть минимум 13.2

 

я думаю что генератор догонит заряд...или нет!?

 

В городе нет. Да и лучше на него не надеяться, а зарядить

 

есть смысл?

Спойлер: фото

 

Если на клемах появилась окись то: клемы проводов опускаем в любую емкость с водой, окись уйдет очень быстро. Клемы акума чистим, клемы проводов просушиваем,протираем и все это хозяйство смазываем нигролом.

 

Два роки назад купив в Україні акум Topla 66Ah 640 пусковий,якщо без подробиць,цього виробника ніколи нікому не пораджу.Це був останній акум куплений в Україні.Тільки Varta,і то забугорна.

 

Колись в мотоциклі я вирізав з шерстяної тряпки квадратик,в ньому отвір під клему аккумулятора. Одівав на клему і змочував моторним маслом.

 

старый дедовский метод, кружки из войлока(старой шинели) пропитанные нигролом