Новости концерна VAG

Volkswagen закрыл свой завод в России, пока на 2 недели «в связи с общей экономической ситуацией в России» и «в качестве корректирующей меры».

Подробнее: http://www.capital.ua/ru/news/28750-volkswagen-za ... y-zavod-v-rossii#ixzz3CWrUoMX5
Не знаю кому как, но мне эта новость подняла настроение

 

Хорош, мерзавец!


Источник: http://auto.onliner.by/2014/09/23/volkswagen-225/

 

Тест-драйв: раскрываем контрасты Volkswagen Passat В8
немножко "баян", но здесь чуть подробностей больше:
http://auto.onliner.by/2014/10/23/volkswagen-passat-10/

Ну и отдельным номером - читайте комменты белорусских дивановедов

 

Volkswagen остановил производство в Калуге до 12 января

Завод Volkswagen в Калуге приостановил производство автомобилей, все сотрудники завода отпущены в отпуск с сохранением 2/3 заработной платы. Остановку производства объяснили тем, что в сложившейся экономической ситуации завод уже выпустил запланированное количество автомобилей. Производство будет восстановлено после новогодних праздников.
О приостановке деятельности предприятия агентству ТАСС рассказала директор по связям с общественностью предприятия Наталья Костюкович. «Завод ушел с сегодняшнего дня на простой до 31 декабря, производство будет восстановлено после новогодних каникул, с 12 января 2015 года», – сказала она. «Необходимость простоя связана с тем, что предприятие на данный момент выпустило запланированное к производству в данной экономической ситуации количество автомобилей», – добавила Костюкович.
Это уже третья приостановка выпуска автомобилей на заводе в Калуге, причем все случаи прекращения производства на заводе случились осенью–зимой 2014 года. В первый раз решение остановить производство с 8 до 22 сентября было принято из-за снижения спроса на машины. Второй раз завод был остановлен в ноябре.
На заводе в Калуге Volkswagen выпускает автомобили Polo Sedan, Tiguan и Skoda Rapid. Производственная мощность завода составляет 225 тыс. автомобилей в год.

 

Даааааа? Пи.дит она! Хотя бы по причине белорусского хапуна. Пусть почитает форумы. Сразу поймет, что одни белорусы месячный план производства выгребли:
http://auto.onliner.ru/2014/12/17/rynok-14/

Реальная ситуация упирается в нестабильность рубля:
http://www.kommersant.ru/doc/2635097
http://www.vedomosti.ru/auto/news/37432921/inomarki-uhodyat-iz-prodazhi
Почему дата обозначена 12 января... непонятно. Мое мнение, на 12 января назначен выход из бодуна.

 

Так, быстро все собрались!
ЧТО Я ПРОСПАЛ?!?!?!
Фоторепортаж с завода ФВ обнажил жестокую правду - У НИХ НА КОНВЕЙЕРЕ ГИБРИДЫ!
У ФВ!
ЧТо за мотор, какая ДСЖ, что за батареи, какой мотор?!?!?!

 

Раскрыты первые подробности о микроавтобусе шестого поколения.

Стали известны первые подробности о новом Volkswagen Multivan. Как стало известно немецким журналистам, микроавтобус нового поколения представят уже в мае 2015 года, а за основу новинки будет взят концепт Tristar, показанный в Ганновере.

По сообщениям инсайдеров, новинка получит новый экстерьер с характерными светодиодными фарами, решеткой радиатора и противотуманками. Фактически, передняя часть концепта Tristar пойдет в серию без изменений. Сзади нас ждут новые фонари и другая пятая дверь. Революции в дизайне, конечно, не произойдет, но обещают, что Volkswagen Multivan станет чуть более приятным внешне.

Читайте также: Женева 2014: Volkswagen представила Multivan Alltrack. Фото

А вот в интерьере автомобиля поменяется довольно много. И все ради того, чтобы успешно конкурировать с Mercedes-Benz V-класса, по крайней мере, с его базовыми версиями. Так, в новом Volkswagen Multivan появится абсолютно новая центральная консоль, мультимедийная система с 8-дюймовым сенсорным экраном, а также улучшенные материалы отделки. Будет у нового Multivan и целый ряд электронных помощников. Что же до двигателей новинки, то они будут позаимствованы у моделей Golf и Passat. В таком виде Multivan этого поколения просуществует до 2020 года, когда ему на смену придет качественно новый автомобиль.

 

http://trucks.autocentre.ua/news/komavto/vw-trans ... t=click&utm_campaign=dailynews

 

Парни, если вы это считаете неудачным рестайлингом - посмотрите на ретайл ДэуНексия. Поляки научились у Узбеков - (сам не верю что это пишу! :wall: )
Основные кузовные панели не трогаем, максимум - капот и крылья, крышку багажника. Фары, пластик и прочую лобуду можно менять хоть 3 раза на день. Ну, и главное - салончик, чтобы не надоедал.... Один раз уже такой фокус проканал - чё ж пыжиться...
То что не станет южноамериканского метана и пропанового 1,6 8кл - печаль, конечно. Хотя... Как "сраковозка" пойдёт и 1,0 3 цил. ТСИ. Вон у Фокуса такой и универсалы таскает - и ничего. Наш народ не таракан - ко всему привыкнет.
Лично я останусь приверженцем метана даже в таких сложных двигателях.
1. Жидкостный интеркуллер - отсутствие трубопроводов высокого давления, радиаторов в уязвимом месте (на "морде") и прочей кучи ненужной фигни.
2. Уверенный завод в любой мороз - на бензе ТСИ....
3. Переключение на метан (топливо без зверского содержания серы, смольных фракций и присадок) уже на +15град. Как следствие - гудрон под клапанной крышкой, "закоксовывание" и т.д. это не про нас...
4. "паравозная тяга" с низов благодаря высокой антидетонационной стойкости топлива и турбине с мех.нагнетателем....

ВНИМАНИЕ! Раскупайте дорестайловые колпачки стальных колёсных дисков - скоро снова в моде!

 

New VW Passat B8 2015 2.0 BiTDI acceleration 0-207 kmh

[media]https://www.youtube.com/watch?v=7esPR2B90Tg[/media]

 

буквально тільки що дивився на ютубі , хотів викласти як вже зроблено все.

[upd=1423171437][/upd]
DOLAR, грех не знать 8.1 до 100. Атвічаю не машіна а горячій хетч ой пірожок. + фм модулятор это ещё -0.5 сек.

а Серж викинув розгін , тоді я саму приборку на що здатна.
[media]https://www.youtube.com/watch?v=4T1CZG4TjMY[/media]

 

[media]https://www.youtube.com/watch?v=jJhqfEOHYtA[/media]
http://trucks.autocentre.ua/news/komavto/volkswag ... t=click&utm_campaign=dailynews

 

а де взяти паливо Євро 6

[upd=1423740584][/upd]
і руль якийсь квадратний?

 

Skoda официально представила Superb
Больше читайте здесь: http://auto.tsn.ua/news/skoda-rassekretila-flagmanskiy-sedan-video-411453.html

 

Самая экономичная дизельная версия Skoda Superb GreenLine расходует всего 3,7 литра топлива на сто километров в смешанном цикле движения и выбрасывает по 95 граммов CO2 на километр.

 

VW Sharan (2016)

Volkswagen представляє технічно оновлений Sharan наЖеневському 2015 міжнародному автосалоні. Численні нові зручності і допомоги системи роблять для сімейного MPV одним з найбільш просунутих моделей у своєму сегменті. Широкий вибір інформаційно-розважальних систем також гарантує повну зв'язність до багатьох смартфонів і планшетів. У той же час, економія палива бензинових і дизельних двигунів була покращена до 15 відсотків. Оновлюються Sharan прибуде на німецькому ринку влітку 2015 року; Попередній продаж почнеться в квітні 2015.

Поряд з стандартної автоматичної послестолкновітельное гальмівна система, яка автоматично ініціює гальмування після зіткнення, якщо водій вже не в змозі втрутитися, численні додаткові системи допомоги доступні в оновленій Sharan, а також. Вони включають в себе систему навколишнього середовища Моніторинг трафіку Front Assist з інтегрованим Міські екстрені гальмування, Lane Assist помічник провулок підтримці Адаптивний круїз-контроль (ACC), третє покоління допомоги при паркуванні (за допомогу парковки і виходу з паркувальних місць) і Blind Spot монітор, який попереджає транспортних засобів в сліпу пляму при зміні смуги руху.

Бензиновий (TSI) і дизельних (TDI) двигуни, які, як потужний, як вони є ефективними, були повністю перероблені. Турбований з прямим уприскуванням тепер до 15 відсотків менше палива, і всі вони відповідають стандарту викидів Євро-6. Два двигуна TSI виробляти 110 кВт / 150 PS та 162 кВт / 220 PS. Потужність самого сильного бензинового двигуна був збільшений на 15 кВт / 20 PS. Дизельні двигуни пропонуються в трьох рівнях потужність: 85 кВт / 115 PS, 110 кВт / 150 PS (приріст 10 пс) і 135 кВт / 184 PS (приріст 7 PS). Всі двигуни (за винятком 85 кВт TDI) можуть бути об'єднані з гнучкою 6-ступінчастою коробкою передач подвійного зчеплення (DSG), яка в даний час також включає функцію вибігом економії палива (роз'єднання двигуна від трансмісії, коли нога знімається прискорювача Педаль).

Друге покоління модульної розважальної платформи використовується в Sharan; він пропонує максимальний рівень зв'язку. Sharan є одним з перших автомобілів Volkswagen буде оснащений "App Connect"; Завдяки MirrorLinkTM, Android Авто (Google) і автомобілів Play (Apple), широкий вибір програм може бути поданий в нових інформаційно-розважальних систем. Ці системи також вражає завдяки їх швидкими процесорами (оптимізована завантаження комп'ютера, швидкий розрахунок маршруту, оптимальна продуктивність сенсорний екран) і дисплеїв з високою роздільною здатністю.

Крім того, Sharan інтер'єр був оновлений з новими акцентами і матеріалів, а також приладів була вдосконалена. Задня частина Sharan тепер має більш коротким світло підписи завдяки світлодіодним технології.

Спойлер: Інші фото

 

VW Touran (2016)

Volkswagen presents the new Touran at the 2015 Geneva Motor Show. The completely redesigned MPV was showcased before an audience of international media representatives at the Autostadt in Wolfsburg, not far from the production site where the popular family car is made. The interior of the new model has undergone a significant increase in size and is highly configurable. Refinements have been made all around the vehicle, which boasts a range of six new economical engines and an extensive line-up of assistance and infotainment systems.

The third generation Touran has a distinctive new sporty look, thanks to a powerful and precise design that picks up on the reductive clarity of the previous model while adding a lightness and sporty feel. The interior has been given a makeover too. The space can be configured in a variety of ways with its newly developed fold-flat seating system, which also features ISOFIX anchor points on all seats. A luggage space of 1,040 litres (when loaded to roof height up to the second seat row) and a total of 47 storage compartments make the new Touran perfect for everyday use. The optional Pure Air 3-zone automatic air conditioner with anti-allergen filter ensures that the air inside the vehicle stays fresh and clean.

The completely redeveloped Touran is the first MPV to be based on the modular transverse matrix (MQB). This brings many advantages as far as design and construction are concerned, such as a distinctive long wheelbase with very short body overhangs allowing a groundbreaking use of space. Despite an increase in overall vehicle length and greater demands on safety and comfort it has still been possible to achieve a weight reduction of 62 kg compared to the previous model. This, together with improvements to the vehicle's aerodynamics, has resulted in a drop in fuel consumption: the engines, three petrol (TSI) with 81 kW / 110 PS, 110 kW / 150 PS, 132 kW / 180 PS and three diesel (TDI) with 81 kW / 110 PS, 110 kW / 150 PS, 140 kW / 190 PS, are now up to 19 per cent more economical. All models feature Stop/Start and battery regeneration (brake energy recuperation) systems as standard.

The wide range of new assistance and infotainment systems are pioneering features in this vehicle class. Along with Automatic Post-Collision Braking System as standard, the family-friendly best-seller is also available with the adaptive cruise control system ACC and Front Assist with City Emergency Braking, Traffic Jam Assist, Pre-Crash proactive occupant protection, Side Assist with Rear Traffic Alert and Trailer Assist, the trailer manoeuvring system. New features in the Touran include an electric tailgate open/close mechanism, the automatic Easy Open tailgate function (activated by a movement of the foot), driving profile selection and high-performance LED headlights.

No fewer than five radio and radio navigation systems are available for the new Touran. DAB+ digital radio is available for all these systems. For the three top devices, Volkswagen will also be offering AppConnect with CarPlay (Apple) and Android Auto (Google) and MirrorLink™ for the first time, enabling a wide array of apps to be mirrored in the infotainment system display. The Touran has another optional item available, one that will particularly appeal to families: electronic voice amplification. This system uses a microphone in the front passenger area to relay speech to the rear seat rows via the speakers installed in the rear.

The Touran looks particularly sporty when fitted with the new R Line equipment range from Volkswagen R. The R Line exterior package includes special R Line bumpers among other features. Inside, the R Line interior package contains highlights such as exclusive seat covers.

Спойлер: Інші фото

 

http://ua.korrespondent.net/business/companies/34 ... ikuie-trudnoschiv-u-2015-rotsi

 

Der Neue Caddy Maxi