Не заводится 2.0 SDI

в магазине "АТЛ" ценник на АКБ(разных производителей) от 1100,до 1600 грн ......купил провода за 100 грн, с надеждой что морозов не будет высше 11 градусов))),или искать соседа на бензинке,которому нужен мой акум)))

 

Если дорого-советую взглянуть на http://ac-trade.com.ua/p11435876-akkumulyator-ista-series.html я брал по цене смешной вообще.Счас этот доллар.

 

андрей львов, , сейчас его цена в районе 1300-1400грн.

 

http://ista.net.ua/ это фейк-ну 50долл он стоил.

 

андрей львов, стоил, давно уже, сейчас таких цен нету, и такие АКБ свежие найти нельзя. Нету сырья!

 

Урвал я в последний момент значит-повезло хоть в этом.Кстати пусковой ток там-720А крутит зверь.

 

Прораб, это и так понятно, ибо другие АКБ под другим брендом продают, если надо.

 

Доброго вечора, Ви мені вибачте, я так і не дочитався лдо того як саме Ви вирішили проблему з підвищенням рівня масла, але розповім Вам коротко про свою ситуацію.
Авто не заводилось зранку після нічного простою. Питання вирішилось після заміни топливного фільтра. Але ж залишилась проблема з підвищенням рівня масла, в мене за 1 000 км пробігу рівень по щупу піднявся на 13 мм. Це дофіга. Страшно те, що якщо масто розбавлене солярою, то воно до одного місця. Тому я б Вам радив, замінити ремкомплекти форсунок , всіх. Я робив на Кривчицях, чоловік зробив грамотно, запчастини замовляв в Жені Мегатранса, і обовязково прокладку клапанної кришки не забудьте прикупити.
Радив би Вам не зволікати, бо зливати 1л масла коли воно піднялось, це небезпечно для двигуна. Помре...

P.S. Доречі, погано заводиться вона в цьому випадку через те, що форсунки не тримають соляру.

 

Дай бог.Хотя мороза как такового еще не было у нас.

 

Сегодня утром тоже не смог сразу завестись после суток проведенных под открытым небом в области. Пару минут погрел феном топливный фильтр и проблема временно решилась. Кстати какой топливный фильтр посоветуете ?

 

Міняв масло на нове,рівень за місяць не змінився,близько 1500 км пройшла!Влив 4 л нового масла!Очевидно попередній власник багато влив,не знаю чому!Результат,на новому маслі не димить і рівень як при заливі!

 

Хелп..Не заводиться

Доброго вечора, знатоки!

Така проблема. Є авто, Кадді 2.0 дизель без турбіни. Закінчилась соляра і авто заглохло (впринципі логічно ). Заправив з каністри і машина не заводиться...за допомогою ефіру (швидкий старт) заводиться і працює супер, а стартером скільки не маслай нічого не виходить...Хто може сказати в чому проблема? Уже не знаю що думати.....Свічки накалу відпадають, так як прогріте авто всеодно не заводиться поки не дати ефіру...

P.S. Модератори, якщо заніс тему не до того розділу, прошу перенести (не розібрався куди краще написати)

 

Завоздушена рампа скорее всего.

 

андрей львов, не в тему, вообще!

[upd=1420315903][/upd]
davyduck, а ошибки есть? При открытие двери/поворота ключа слышно работу топливного насоса из бака?! Диагностику желательно сделать - что бы видеть ошибки.

 

А что может быть еще причиной незаводки?

 

андрей львов, если бы была рампа - машина вообще не заводилась, а здесь через ефир - заводится, человек сразу написал.

 

Та діагностику не робив..свята..ніхто не працює. Я думав що система завоздушилась коли закінчилась соляра, але ж з ефіром працює рівно і не глохне...Може бути ппроблема в форсунках?

 

Работает долго-то есть не глохнет сама там через какое-то время?

 

Отож, не глохне доки сам не заглушу...а потім знову не завести без ефіру (на прогріту)