[Неисправность] Давление в топливной системе 2.0TDI CLCA

ніхто Вас не сварить, лише підказую

 

Без образ. Все нормально...

Перше повідомлення: 9 січ 2016

Нове повідомлення: 10 січ 2016

Ніхто не знає?

 

Лише діагностика, або залити повний бак і чекати!

 

На СТО сказали сама не розблокується. Можлива врізка якогось індикатора? Не вірю, що німці просто це заховали.

 

Немає і не буде індикатора. Не вірите - німці вже давно НЕ ТІ.

Лише на минулому тижні розблокував шнурком вебасту на пассаті б7, бо на приборці писалось "Неисправность" і все...

 

Про вебасту в другой теме нужно спрашивать. Сама не разблокируется. Если залочена по недостатку топлива, нужно заправиться и шнурком разблокировать. Там всё просто. Пишите в соотв.теме - будет ответ.

 

Доброго всім вечора. Сьогодні після запуску двигуна через 1-1,5 хв. заморгала спіралька. Заглушив, ще раз завів, пропала. Чек не загорявся. Машина веде себе як звичайно, ніяких відхилень не помічаю. Але катаюсь на "ізмене". І мучає мене питання з вебастою, як всеж зрозуміти, включилась вона чи ні....

 

так само і в мене

ніяк... лише "гул" з правої сторони і все.

 

Схиляюсь таки до заміни вакуумного підсилювача. Але треба ще раз десь перевірити тиск. А "гулу" я не чую

 

Посмотрите шнурком блин ошибки в блоке догревателя!!!! Тут другая тема.
У вас же есть шнурок!

 

Тема стара, але так до кінця і не розкрита.
Поділюсь своїм досвідом на рахунок спіральок в холодну пору і завеликим тиском на рейці(по діагностиці) - на рейці з однієї сторони датчик, з іншої клапан; на клапані є маленьке ситечко, щоб не пускати всяку каку на форсунки - так от це ситечко у мене забило стружечкою дрібною. Сам відкрутив, прочистив, закрутив - все нормально. Тепер не знаю що робити з насосом - раз кидає стружку значить скоро йьому кирдик прийде...
Декілька знайомих порадили масла 2х тактного до соляри додати, самі мол так постійно роблять... на 50л - 0,5л масла...

 

Возможно кидает стружку не ТНВД а тот электрический насос, который идет после фильтра, но до ТНВД
Вот решение
https://caddy-club.in.ua/threads/Фо...олнительного-топливного-фильтра-2-0-tdi.3552/

Если вы заправляете обычную Евро-солярку, никакое двухтактное масло не поможет, так как смазывающая способность масла достаточна за счет имеющихся присадок. Доказано.
Совет не слушать, масло не лить.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/6770-dobavlenie-masel-dlya-2-h-taktnyh-dvigateley-v-diztoplivo/
http://www.oil-club.ru/forum/topic/...iva-na-pyatno-iznosa-s-razlichnymi-dobavkami/

 

Добрый день! Как решилась ваша проблема с регулятором давления топлива? Аналогичная проблема, кроме замены,предложили почистить ультразвуком(якобы 50/50). Хотелось бы узнать Ваше решение в чем заключалось.Спасибо.

 

Спросил у него
Никак не решилась, так и ездит

 

Братуха менял регулятор давления в позапрошлом году(двигатель CAYD). Старый был не ремонто-пригодный ,так как внутри побит коррозией. Брал б/у -шный. Хватило где-то на 40 тысяч Км . Но топливом он не брезгует,даже сомнительного происхождения. Думаю именно качество соляры влияет на продолжительность эксплуатации данного механизма.

 

А точнее наличие в ней воды
Ему бы сепаратор

 

Усім доброго дня (чи ночі).
... в мене така сама помилка «5174 - Регулирование давления в топливной системе; P1065 00 [109] - рассогласование при регулировании», їжджу з нею вже півроку...
Минулої неділі знімав з рампи датчик і клапан регулятор. Сміття ні там ні там не було. Промив аерозолем. Поставив назад - все працює, але помилка залишилась. Субєктивне враження таке що машина стала бігати краще...
З клапаном дивна ситуація. На кінчику клапана є металева циліндрична дуже мілюсінька сіточка. Так от - вона була без верху (тобто виглядає як хтось її акуратно зрізав) і сама "бочечка" мала три поздовжні тріщини.... таке враження що його розперло... Це я зміг розгледіти під збільшувальним склом.
Клапан шукаю, буду міняти однозначно, але мені цікаво як таке могло статися....?
... Працюючи над цією помилкою зняв логи з робочого двигуна, є графіки, може кому не важко киньте оком, може щось підскажете...
Усім небайдужим дякую наперед.

Перше повідомлення: 14 тра 2020

Нове повідомлення: 18 тра 2020

Так, проблема була з редукційним клапаном високого тиску. Замінив його - двигун працює як часи. Раниіше на холодну кидало двигуном, зараз працює ідеально. Додаю Логи і графіки нормально працюючого двигуна, може комусь буде корисним.
Залишається одне питання: хто не полінується - прошу подивитись на фото і дати свою гіпотезу, як таке з клапаном могло статися? Самовільно від надвисокого тиску, чи умілі людські ручки постарались (я другий власник...)...

 

Выкрутили для чистки, а при затяжке переборщили с моментом

 

... навряд чи... кінчик (фільтр) ні в що не впирається...
Скоріш за все попередній власник вирішив не просто промити фільтр (або промивка не допомогла), а ще й шилом поштрикати у отвір клапана...

 

Доброго!
Подскажите ставили оригинальный регулятор давления топлива или есть достойные аналоги?
Поделитесь опытом, у меня с ним тоже проблема, особенно начала на холодную проявляться...ошибку выдал и спираль моргает.
Заглушил-завел все норм, ну это не решение вопроса....