[Неисправность] Давление в топливной системе 2.0TDI CLCA

По дорозі нічого не трапиться? Якщо поїду з цим значком? Якесь обмеження по швидкості є?

 

@Аlex51, нічого не буде.

 

Не должно, максимум уйдет в аварийный режим.
Упадёт скорость и вырастет потребление топлива.
Но смотря на Киевские дороги, скорость щас и не нужна)

 

Дякую. Перша непонятка з моменту купівлі. Ще не одної гайки непоміняв, і тут така неприемність.

Перше повідомлення: 9 січ 2016

Нове повідомлення: 9 січ 2016

Та по Киев і їхати не треба. З Баришівки на Бориспіль, з взлетки на рембазу - і я на місці...
Приїду - відпишусь...

 

Я от думаю что, может топливную мою рейку отдать пацанам на чистку ультрозвуком.
Может действительно у нас проблема подклинки или окиси?
То что она вылазит на непрогретом двигателе, так это 100%.

 

Сегодня выехал проехался и все потухло, спираль перестала мигать))) Подключил еще раз к ноуту поудалял ошибки. Прогрел еще раз машину и повторно просканировал и все никаких ошибок больше не находило)))) Просто бомба. Но заметил одно ''НО" Мокрое место на двигателе, две сухие с лева а правые две влажные, по моему возле свечей накаливание или нет ???? что это может быть??? может кто знает???

 

@Usike, некоторым помогала просто чистка.

 

Разбирали как?
По мурзилке, датчик можно повторно пихать.
Регулятор - одноразово.

 

Доповідаю. Завівся з пів-оберта, -3,5 морозу. Доїхав до банкомату, 18 км, машина прогрілась. Завів, чек пропав і спіралька пропала. Виїхав на трасу, ніяких змін в машині не відчув. Все як завжди.
Приїхав на СТО. Діагностика показує заблокований вебасто (я навіть не знав, що він у мене є!), моторчик омивача і датчик надуву. Міняти датчик тільки в зборі, ціна без роботи -12000.
Офігеть. Прийшов якийсь Григорій Іванович, провірив дещо і сказав, щоб я не переймався, а спокійно їздив. По дорозі додому ніяких іконок, спокійно доїхав.

Нове повідомлення: 9 січ 2016

Перевіряли вакуум. Тиск на заведеному повинен бути через 5 сек. -480, через 10 сек. - не менше 780. У мене максимум 450 показало. Виходить датчик дуріє через несправний вакуум.

Нове повідомлення: 9 січ 2016

Виходить, коли прогрітий їдеш, на оборотах, вакуум більший і датчик норм працює. Підсилювач гальмівного приводу ремонтується чи тільки заміна?

 

@Аlex51, то у Вас взагалі цікаві результати! Нічого не поспішайте міняти, слідкуйте за тим, як і коли починається жовті мигалки.

 

Ок.

Перше повідомлення: 9 січ 2016

Нове повідомлення: 9 січ 2016

Ще одне питання.Вебасто блокується, коли в горить лампа по пальному і розблокувати можна тільки на СТО. На панелі нема ніяких сигналів, що вона заблокована. Як визначити, працює чи ні? Крім показника температури на панелі

 

А на каком СТО были , на АТЛ или АВТОМИР ???

 

Бориспільська

 

жесть

 

Рейку топливну в зборі, пропонують міняти тому, що самі не знають причину!!
Знають тільки місце.
Так, вона коштує грошей, правда не тих, що заряжають на СТО.
Я впевнений, що можливо поміняти сам розподіляч палива або датчик тиску, не міняючи всю топливну рейку.
Проблема тільки в визначенні, що глючить!

 

Я чомусь впевнений, що з датчиком в мене норм. При горівшому чеку машина їхала як звичайно. Думаю що саме проблема з вакуумом. Ось номер вузла який треба міняти-1т1614106е

 

Цей номер не пробивається..

 

1Т1614106Е =підсилювач гальмівного приводу

 

Шановний Олексій!
Щоб не виникало в наступному спілкуванні таких питаннь, як не пробивається і т.д., пишіть в подальшому номер англійським шрифтом!!!

 

Вибачте.