[Неисправность] Давление в топливной системе 2.0TDI CLCA

saxon, Ghost, CR - :mrgreen:

 

Не, CR норм у нас.
1 датчик, 2 электроклапана, 3 насоса, 4 форсунки.

На Ссанг-енгах система CR Делфи, так она имеет тенденцию к самоуничтожению, насос "от ветра головы своея" начинает пускать стружку, стружка забивает форсунки и регулятор - суть все в помойку.
Бедные владельцы трясутся над ней.... и присадки в топливо и фильтр only ориг и прочие прелести...

 

Да,сори...пример был из бензиновой жизни,тут такое не прокатит. :shock: ...тогда х.з. как точно проверить. :shock:

 

Взять дизельный манометр у дизелистов. Или попросить их замерить.
Увы, с сантехническим манометром, шлангом, двумя хомутами и давлением в 3 атмосферы как в былые времена (о себе пишу) - не выйдет

 

saxon, Ghost, спасибо, завтра пойду копать!

 

Да-да,коллега - копайте,мотор перспективный (ВАГ с ним пока не прощается),а опыта ремонта пока - нет.Так что,как говорится: - "Ныряйте - там не глубоко".

 

saxon, спасибо, молоток возьмем :|

 

Интересно, давления 1800бар хватит, чтобы от постукивания по регулятору он сорвался с резьбы и вылетел аки пуля...
А че, вон кранЫ сантехнические срывает при несчастном давлении в 16бар. Сам видел! :ugeek:

 

Ghost, а когда оно должно появится?!

 

VWDRIVER, я думаю на х\х уже достаточно высокое.
Да не пужайтесь, это я так, писсимистическая фантазия..

800000 гектопаскаль = 800 бар

 

Ghost, спасибо-спасибо...не буду же я Вам говорить, что Вас это ждет тоже и скоро...

 

Да я грешным делом уже после первого звоночка с этим регулятором стал задумываться о том, а не прикупить ли его себе в запас. Зато если мой сдохнет, я его точно распилю и попытаюсь выявить истинную причину заклинивания (вода, грязь, износ или др.)!

 

Ghost, а какая вероятность, что проблема не в механике, а в електрики, или в механики , или это вообще ремонтируется, а не меняется в сборе ( не люблю за агрегатную замену)

 

Я думаю что в данном случае проблема или в регуляторе (что вероятней) или в датчике (что менее).
ИМХО если бы проблема была в электрике, посыпались бы ошибки о недостоверном сигнале, замыкании, обрыве и т.д. А тут именно выход за пределы регулирования.
Ну можно разобрать\прозвонить разъем от датчика и регулятора. Но мне кажется что это будет мимо

Увы, машина современная, подкинуть "мозги" от соседа просто так не получится.

 

Ghost, а датчик и регулятор разборный :?:

 

VWDRIVER, Ну регулятор, как его поремонтируешь, завальцован весь..

 

Мда...утешели меня, еще больше у меня любов к VAGу.... :hahaha:

 

у меня, почему без последствий? Глохла машинка.
Датчик можно кинуть другой и попробовать.
Вот распределитель - одноразово ставится :!:

 

Там резьба сминаемая или что?

 

Я не рассматривал. По мурзилке так написано.