КБЖ Нарешті купили VW Caddy

сегодня прикупил таки защиту колеса и масляный фильтр, завтра куплю топливный и масло, думаю на выходных буду менять, сегодня опять прислушался симптомов как было на трассе, подглыхание,не обнаружено, а это радует.

 

Здраствуйте, я фильтры и другие компоненты ТО заказывал у Мегатранса, мне получилось дешевле, платил сразу безналом и на след день забирал с Новой Почты.

 

прикольно, но я не имел такой информации что у кого то можно на форуме заказать, по этому и самостоятельно решил искать.

 

да. сплоховал на форуме спросить, это есть, но меня так застращали фильтрами что понёсся покупать , заказывать, ну ничего, в следующий раз буду вопрошать форум и форумчан.

 

Сегодня поехал забирать заказ в конторе, заказывал масло и фильтр топлива, на поверку оказалось что масло с допуском 505.00, а я заказывал 507.00 , пришлось отказаться от масла, фильтр топлива взял, теперь осталось масло купить и всё в выходные поменять , и будет мне счастье.

 

Не уверен, но кажись еще с 505.01 моно... Кстати, на форуме клубни с комерческого оттела, почти всегда форумчанам делают скидки...

 

Не понимаю однако что произошло, но продолжим :
Вчера продолжил устранять свои нюансы, а именно замена фильтров, на стращали меня, думаю не повредит для начала,
Слил с пробки масло, выливалось довольно долго, открутил масляный фильтр, но ребята подсказали что для того что бы слить всё масло, нужно открутить и нижний отсек этого самого фильтра, там находилось изрядное количество масла, прочистив всё тряпкой, поставил и закрутил на место. Пришел черёд и топливного фильтра, но возникла проблема с которой сталкивались многие ремонтники, все болты открутились с большим трудом, но последний вообще не поддался моими Г образными звёздо-ключами, благо пришли на помощь ключи клубней, это хорошо что есть однодумцы, за что им огромное спасибо, с помощью воротка , биты и дополнительного удлинителя , болт таки поддался, выковыряв фильтр и убедившись что внутри всё чисто установил фильтрующий элемент на место , кольца прокладочные , но вот не задача , не разобрался куда устанавливается металлическая шайба , которая идёт в комплекте к элементу фильтра. Хотел заменить поломанную защиту колеса, но старую я то снял, а новую только примерил, нужно было колесо снимать, и саморезов под рукою нужных не нашел,пришлось отложить, но я и так замахался, да и ребята шашлыками так разпахкотелись что не было сил терпеть, пришлось пустится в набивание чрева.

 

Если я не ошибся -это шайба наверно под болт слива масла.Какой диаметр визуально?

 

Он пишет о топливном фильтре

 

да, в наборе к топливному фильтру , на вид внутренний диаметр шайбы 5-6мм

 

На некоторых крышках топливных фильтров есть винт для сброса воздуха из корпуса, может быть для него

 

я так сразу и подумал но открутив его обнаружил что шайбы там нет, по этому решил спросить может точно кто знает.

 

Тут всё понятно,хоть и видео на английском... http://nazcar.ru/cars/volkswagen/jetta/jetta-5/84 ... a-na-volkswagen-jetta-tdi.html

 

Спасибо вот это видео бы ранее, ну всё одно хорошо что ткнули.

 

Вчера обнаружил странную вещь, когда авто работает и дует печка, то с внешней стороны если стоять у водительской двери, слышен какой то свист, решил разобраться , и выяснил что в двери имеется маленькое отверстие, из которого и вырывается свист, мои предположения что это обогрев замка двери, это у меня так или у всех ?

 

У тебя с торпеды в дверь наверно патрубок обогрева идет! :unknown:

 

может и идёт, но я присмотрелся , не увидел его, темно правда было, попробую по светлому посмотреть, меня интересует у вас это есть ?