Кондиционер и неполадки в его работе

Дайте номер компресора того, що без електромагнітного клапана. Дякую

 

Добрый день, есть вопрос у знакомого Каддик 1,9 тди 2009, кондиционер/печка начинает работать только когда открываешь окно. Что это может быть? Кто сталкивался с данной проблемой?

 

Espanyol, вероятно, зашиты по колхозу вентканалы под задним бампером. В результате коиворукой переделки.

 

Не знаю в тему ли, но у меня что-то непонятное (для меня) творится в механизме рециркуляции:

Может было у кого-нибудь...
Я так понимаю, что на рециркуляцию оно и не переключается, но шумит нерегулярно, и перед пуском двигателя

 

Jurassic, Снимите справа "бардачок" (6-винтов)

 

Снимал я бардачок... А дальше?

 

Jurassic, если сняли, перед вами открылся такой "пейзаж"

Спойлер

ето закритая заслонка - тоесть воздух в салон береться из улици (рецеркуляция не светиться)

Перше повідомлення: 24 мар 2020

Нове повідомлення: 24 мар 2020

если нажали на кнопку "рецеркуляция"

Спойлер

заслонка должна перекрить подачу воздуха из улици

осмотрите на наличее посторонних предметов например ветка, или что то мешает движению "заслонки" - ну или например умер моторчик, который в свою очередь двигает даную заслонку

 

Вскрывал, смотрел. Постороннего ничего не видел. Заслонка неподвижна. Если есть такой звук, то мне, казалось, что моторчик работает. Была версия, что "съелась" шестеренка (если она там должна быть?)
Я не пойму что нужно разобрать и с какой стороны?

 

Jurassic,
№2 1K0907511D Электромотор для вентиляции V154

Перше повідомлення: 24 мар 2020

Нове повідомлення: 24 мар 2020

https://www.drive2.com/l/9957967/

 

А как до моторчика добраться, что за чем снимать? Я свинтил два вертикальных самореза. А дальше?

Нове повідомлення: 27 мар 2020

Вопрос снят.
Моторчик в руках

 

Jurassic, что вскритие показало?

 

Питание на привод подается исправно (и на одно положение, и на другое). Кстати, перед тем как демонтировать бардачок опять пропали какие-либо звуки (как показано на видео), а такая "тишина" была где-то полгода (до того тоже были эти же симптомы)
Повертел в руках привод. Корпус из двух половинок на плотных зацепах. Располовинить аккуратно нечем. Но за то как вставил фишку питание опять за "гудел".
Мой неполный вывод: моторчик работает, но на последней четверти оборота где-то начинает буксовать (наверное та самая червячная шестеренка навернулась).
Буду по свободе думать как аккуратно добраться до внутренностей так, чтобы было что собирать воедино

 

Jurassic, есть такая проблема с приводами на vw, как пример
также погуглите на ютубе по словам привод, сервопривод заслонок vw
изучал этот вопрос, но у меня просто глухое цоконье, когда климат начинает снижать температуру. если не ремонт, то на али есть эти приводы

 

У меня крыша едет от попыток выбора смазки для пластиковых зубчатых передач.
Кто авторитетно скажет, какую смазку для таких редукторов использовать, чтоб и морозы и влагу сдюжила?
Цена чтоб не 40$ за тубу.

 

jorjik, дешевле ШРБ-4 ничего не будет

 

Для пластиков не годится.
Это тоже крайность. Как и смазка по цене настоящей красной икры

 

Легко
Для пластиков лучше всего силиконы
Slipkote 220R - чуть более вязкая (могу отправить пару грамм на пробу)
Slipkote 211R - чуть менее вязкая

Но если шестеренки из капролона или фторопласта, смазывать их смысла нет.
Нужно смотреть по конкретному узлу

 

#Aliexpress 89,37 грн. 22%СКИДКА | XY-2 смазка белое смазочное масло смазанное пластиковое зубчатое механическое оборудование паяльная паста для принтера слайдер
https://a.aliexpress.com/_BTg5Jd Советую офигенная. Так же подходит для бай паса кёрхера.