Композитная защита двигателя

парни реально нужна помощь!!!!!,,,,,,,приобрел композитку и правый кронштейн,очень долго искал закладные гайки и всетаки нашел три шт.последние на складе,оказались оригинал-шестиграные и сегодня дошли руки к установке,как мне казалось все подготовлено,сварен левый кронштейн и осталось совсем немножко для установки и появилось огромно НО,,,,,,и так возникла проблема при установке первой гайки я начал тянуть гайку без подставленого на нее кронштейна,а делать это нельзя,,,,,,,,,,гайка начала после не большого поджима вращаться в ланжироне и не дожималась,после долгих баталий попрубували зажать вторую гайку,но через кронштейн и все получилось и дожали первую и установили третью,,,,,,,,,,,,,,правый кронштейн с номером 922А стал на свое место на одну гайку и шпильку,на шпильку которая ближе к бамперу,но как то меня смущает тот момент,что патрубок охлаждения находится над кронштейном в одном милиметре от крепежных гаек,,,,,,,,,,,,,,это так и должно быть???? при закручивании болтов они упираются в патрубок, по заднему креплению все сошлось без задней планки,стало на дырки подрамника,а вот левый самопальный кронштейн вынес мне мозг и сварному на протяжении трех часов мы его переваривали,пересверливали и в итоге нехрена не подходит,,,,,,,,,,,,,теперь вопрос,на сколько критично маленькое растояние до патрубка и самый основной,,,,,,,,У КОГО НА ПРОДАЖУ ЕСТЬ ЛЕВЫЙ КРОНШТЕЙН С НОМЕРОМ 921 Я ГОТОВ ЕГО КУПИТЬ,но не очень дорого

 

Твой правый от левого, отличается только отсутствием отверстия под шпильку.
Ты его пробовал на левую сторону приложить?
Сразу видно разницу, т.е. у основания нужен рез болгарской шириной 5 мм.
Закладная гайка, не обязательна шестигранная.
У меня по правой стороне вообще пластина с резьбой сверху.
Кронштейн б.у. - нереально...

 

@Usike, Сань может быть с моей защитой какойто каламбур или с машиной,,,,,,,,,,,,,короче правый на лево ну не как,по правой стороне на ланжероне дырки четко по центру,а с левой смещены во внутырь ланжерона почти на сантим и растояние между ними больше плюс к этому на самом щите дырки тоже на разном растоянии,правый конштейн не садится в крепления щита с левой стороны и все эти не состыковки не получается уловить и правильно подогнать

 

А лонжерони точно рівні?

Я ставив самостійно Кольчугу - теж закладні планки з гайками
вставляв в отвір лонжеронів - проблем не було,
Все було симетрично...

 

несеметричность дырок на ланжероне и на защите,,,,,,,,,,,,ланжерон левый ,две закладные гайки смещены от центра к двигателю,,,,,,,,,,,правый по центру ланжерона одна закладная гайка и шпилька

Перше повідомлення: 26 гру 2015

Нове повідомлення: 26 гру 2015

в первом посте @Usike, четко видно ту разницу которую я описую

 

Закажи тогда на экзисте левый.
Он щас там дает 458 грн.
5K0 825 921

 

Чем же закончился сей занимательный квест и сделает ли кто-то фотоотчёт по композиту с учётом "приколов" с кронштэйнами и закладными гайками???

 

вчера получил левый кронштейн с экзиста по уникально низкой стоимости,,,,,,,,,,,,просто не прелично низкой 67грн. был один в Кировограде на складе экзиста,,,,,,,,,,,,,,,закладные гайки стоят ,скоро буду ставить защиту,фото будут,но нужно разобраться,как их сюда залить

 

Саша, привет. Как думаешь, на машинку 15 года подойдет? (имею ввиду полный комплект, что ты мне любезно предоставил пару лет назад).

 

А чего нет?
Это же не 4К?

 

4К. Думаешь есть изменения?

 

Не смотрел, по идее, кузов не менялся...

 

Через неделю у меня будет win, сможем проверить? Далее в личку.

 

Подскажите кто сталкивался, номера кронштейнов на 2,0 TDI 2012 года

 

5k0825922b, 5k0825921

 

Приветствую,поставил себе пильник осталась защита композит 5C6825901B может кому надо.

 

до весни так и будет.

 

А куда делись сообщения?
Dron9886, Вы не передумали?

 

Нет все в силе