Композитная защита двигателя

Ну у меня были варианты либо так либо возврат(замена). А данный девайс считаю нужным. Но поездка с целью замены того не знаю чего меня не прельщала. Может кому-то и пригодится мое "творчество".
В целом приобретением доволен.

 

Добавил описание установки

Перше повідомлення: 21 кві 2015

Нове повідомлення: 23 кві 2015

и номера

 

И я наслежу))) Первый мини отчет на этом форуме.
После внимательного прочтения процесса установки защиты, был уверен что сам процесс не займёт у меня больше пяти минут)))
Получив от автора темы полный комплект крепления зашиты, с лёгкостью установил правый кронштейн (переднее крепление - на лонжероне шпилька, на которую накручивается гайка, для крепления заднего, с помощью медной проволочки, прикрученной к закладной изолентой, разместил её четко по отверстию и затянул, обильно запшикав это дело Мотиповским мовилем в аэрозоли.
Установка левого кронштейна, в тот же день не удалась, т.к. оказалось, что закладные гайки в лонжерон (№22 на схеме) необходимо крепить самому((( Не имея специального/дорогостоящего инструмента это проблематично))). Оставив левый лонжнрон на потом, перерыл интернет на предмет знакомства с гайкой/заклёпкой (как оказалось-плодотворно). Ютуб полон видео об инструменте, с лёгкостью клепающим эти заклёпки. После просмотра роликов решил приценится : от 1500грн. до плюсбесконечности - вот стоимость инструмента , для заклёпки гайки/клёпки под резьбу М10...
Роем дальше: на одном из форумов "кулибинов" нашел приемлимый для себя вариант приспособы, для заклёпывания гаек/заклёпок (по итогу бюджет ок.100 грн).
Приспособа состоит из: болта М10 100мм, двух толстых шайб и подшипника, для уменьшения трения во время затяжки.
На первом фото уже заклёпанная гайка:



На втором: приспособа с гайкой в сборе

На третем: разобранная приспособа, детализация

На четвёртом: разобранный подшипник.

Процесс установки гаек в Кадди 2012 г.в. прост: один ключ ( в моём случае головка на 17) давит болт снизу, второй (рожковый на 17) крутит гайку. Для большего удобства при работе, снял заглушку противотуманки. После установки левого кронштейна так-же всё замовилил аэрозолем.
Наверное потому, что болт не расчитан на такие нагрузки - витки резьбы на болте потянулись... Если есть возможность, то можно сделать болт калёным.
На установку двух заклёпок/гаек в левый лонжерон ушло 15 минут.
При установке заклёпок/гаек - обязательно хорошо их затягивать!!! В случае недостаточной затяжки, при вкручивании болта - гайка может провернутся.

 

Как говорили мыши в мультике о Леопольде - получилось))

 

Таки да, но не без твоей и VWводителя помощи, за которую вам ещё раз спасибо! Не бросили одноклубника - Каддивода))

 

Здравствуйте! Подскажете где можно купить? И по возможности какова цена вопроса?
Заранее спасибо за ответ!

 

Всем привет!
Еще в апреле приобрел комплект композитной защиты с крепежом. На тот момент удалось поставить только одну заклепочную гайку, остальные испортил, потом искал у нас в городе. В итоге купил через интернет магазин. Теперь дошли руки установить защиту. Для легкой установки сделал подобие ключа для установки заклепочных гаек.

В конце трубы вставлена и зафиксирована длинная гайка. Для защиты от прокручивания заклепки - использовал подшипник с шайбами.

Вот результат использования такого ключа.

Сейчас установка заклепочной гайки занимает секунд 20-30.

Теперь о главном.
Задняя планка установилась легко (с помощью двух болтов из подрамника).

Вопрос к специалистам - правильно ли установлена планка? Или нужно загибом вниз установить (встречал так в интернете).

Левый кронштейн для установки защиты встал без проблем.

А вот с правым возникли проблемы. Мешает трубка радиатора а также компрессора кондиционера.


Вот тут указано несколько вариантов кронштейнов

http://caddy-club.in.ua/attachments/2015-04-23_152819-png.4739/
Подозреваю, что мне нужен кронштейн 5K0 825 922 A. Вот номер моего правого кронштейна

Прошу помощи у одноклубников как решить даную проблему. Заранее спасибо!

 

Инструмент - бимба! В серию.....

 

И что, как обстоят дела??

 

Главное - рабочий. Кстати, установил защиту, поменяв правый кронштейн на 5K0 825 922A (спасибо Usike). Все встало идеально.

После дождя

Перше повідомлення: 18 сер 2015

Нове повідомлення: 5 вер 2015

Всем привет! Менял моторное масло, для чего потребовалось снять защиту. Сняв защиту двигателя обнаружил на ней несколько камней размером 3-5 см.
Единственное место попадания камней - отверстие для вентиляции коробки передач. Поэтому пришлось немножко модернизировать композитную защиту. Нашел дома кусок цинкового строительного уголка для стен, его и использовал. Вырезал, согнул, закрепил четырьмя винтиками с гайками. Теперь большие камни так просто не попадут. Цена вопроса - 0 грн.
Переглянути вкладення 12107

 

шановне панство, а можна попросити у вас пораду для кадівода-зовсім-не-автомеханіка?
де б його той все купити і приїхати десь поставити? (сам захист, кріплення, короче все шо треба)
а то уже давно підмиває, а руки все не доходили...
дякую!

 

@bogdahn, для початку було б добре, якби ви написали - звідки ви.

 

подскажите плиз,где можно прикупить композитную защиту со всеми крепижами и сколько это денег стоит???

 

@simvip, @bogdahn, @cresset,
Защиту новую можно приобрести в любом магазине, который занимается запчастями.
Б/у защиту, нужно искать.
Иногда бывает на форуме продают.
Сейчас в Экзисте, наудивление интересная цена, как для композита:

Обычно она дороже.
Кронштейны покупать, в местах вышеперечисленных.

 

@Usike, Саня защиту получил,,,,,,огромное тебе СПАСИБО на выходных буду мудрить крепление защиты

 

Да, всё же композит - сила. А то ровнять/красить сталюку децл надоело....

 

Еще ниразу не ровнял)))

 

"Всё только начинается, начинается..." (с) ВИА"Звери"

 

У меня она самодельная. Так чтобы ее погнуть нужно ооочень постараться