Коммерсант или реальный пробег

@Lvivgaz, 2009.

 

@VWDRIVER,
ти ж знаєш про що я

але є один цікавий варіант...
2006-2007 року!!!
сам в ШОКЕ

 

Крепко заморачится со скруткой пробега - дорого. А перекупы не готовы за такое листать. Обычно копают на поверхности. А может я ошибаюсь?

 

Українські перекупи або развод для Українців!!!

 

а может родной все таки..

 

Чого всі так переживають за пробіг?Вже купили та нічого не змінити.В мене особисто 61500км і нормально хоча при покупці було 32600км, хто не вірить дам він код перевіряйте.По тех.стану видно де авто з дійсно малим пробігом, а де з малим-скрученим пробігом.Мені було з чим порівняти мав 2 кадді цей та кадді з пробігом 182тис.км зовсім різні авто.

 

Ви маєте на увазі, що пробіг такий був у авто 2005року.Тоді доцільно б було б сказати у якому році,

 

@Дімка, мабуть, після всіх баталій, тільки ти ще не знаєш про той кадді

 

Не знаю! А що із ним?

Перше повідомлення: 30 окт 2015

Нове повідомлення: 31 окт 2015

І що цікавого у цих роках.?

 

VAG сам не зрозумів - що зробив

 

@Дімка, приїдеш на міні - зустріч розкажу!

 

Ти я бачу конче хочеш зімною випити сотку.

 

але тільки ВАШОЇ Карпатської самогонки

 

Ні то авто було з пробігом 182тис.км станом на 2015рік, при покупці того авто у 2010 році було 85тис.км, а зараз в мене кадді 2007(8)рік з пробігом на сьогодні 61500км, а на момент покупки червень 2014року 32600км, всі документи які підтверджують правильність пробігу є.Є бумага перевірки вінкода, також є прайс листок з Німеччени де він стояв в авто-дилера де вказано 29з копійками + дорога в Україну.Авто брали на Autohus.de.

 

В субботу был на авторынке. Продовал коня. Рядом продовали каддая 2009 года па приборке 186 тыс. Когда я предложил ему глянуть реальный - человек признался 420 тыс. ВОт такая зарисовка.

 

Ну что Браты, отписываю как обещал, 408000 грянуло моему коню. Напомню, покупка август 2013 Т5, но мотор всем каддиводам знакомый 2.0 ТДИ, 140 лошадей. Визуально - трёхлетняя машина, недавно полирнули после мелкого кузовного ремонта - огонь. Салон практически идеален, сидения не продавлены не протёрты, правда под чехлами с нуля, руль, благодаря Братам из Житомира и Бердичева, перетянут и выглядит как новый. После двух грабежей осколками стекла поцарапана торпеда и пластик правой двери, не критично, попадётся б.у в нормальном состоянии, сменю.ТО каждые 10000 км, по регламенту ВАга 20000, но учитывая жёсткую эксплуатацию на обслугу денег не жалею. Масло, практически со второй замены Мотюль, ЕГР не трогал, только сейчас появились симптомы указывающие на усталость узла сцепление-маховик, мастер сказал ещё тысяч пять протянем до замены масла и всё зараз сменим. Машина практически всегда тянет трёхтонный прицеп, 70% трасса конечно. Задолбали гореть лампочки ходовых огней, до трёх лет не дожил акум, видимо следствие перепрограммирования подогревателя в предпусковой подогрев двигателя, ну и зимой по ночам канеш. не стесняюсь греюсь. Вся подвеска была заменена на новую где-то сразу после 300000. Мотор работает ровно, в тяге потерь нет, расход в норме, но визуально двиг выглядит ужасно, весь покрыт пылью миллиметра в три, по настоянию мастера, обслуживающего машину, не мою. Вообще моторный отсек как у МТЗ, разве что потёков масла нет, только пыль. Заменён правый задний ступичный подшимник, передние стойки сменили на Монро как и стояли с завода. Кондей пашет на пять, не обслуживали никак. Сменили жидкость гидроусилителя, масло в коробке на 250-270, осталось заменит тормозуху, сменили пружины на усиленные. Больше с машиной ничего не делали, сборка Вольфсбург Германия, с дилера ушёл полтора года от роду.

Посмотреть вложение 33866

 

Самое главное забыл написать, коробка шести ступенчатая. Если сейчас заменить сцепление, маховик 50/50 может и жив, так как при трогании ощущается биение в педаль, скинуть пробег до 100000 и выгнать на базар, то средне-статический покупатель, коим являюсь и я, поверит в реальность пробега и ничего не заподозрит. Пустой Транспортёр по паспорту снимается до 100 за 11 секунд,и этот показатель не снизился после 400000, в умелых руках может и за 8, вообще очень живая и развешенная машина, мотор позволяет в экстремальных случаях пропустить вторую и четвёртую передачу, так что на ходу оценить состояние машины Вам тоже не удастся, подвеску никак не услышать, грузовой Т5 грохочет как табурет, даже при идеальной подвеске, жёстче машины я ещё не встречал. Всё это конечно говорит в пользу ВАГа как качественного авто, собственно поэтому его и гонят массово из-за границы, репутация не приходит сама-собой, гонщик знает , что продаст Фольксваген и после 500000 пробега, но правду нужно учитывать. Пол миллиона, даже по европейским дорогам - испытание, после этого пробега грядут не слабые вложения, в моём случае я к ним готов, так как машину я уже купил и она зарабатывает деньги, в случае мечты-покупки, тратятся последние, а часто и заёмные средства, поэтому внимательней, пробег желательно знать реальный, а оценить его могут только корифеи, коих в клубе хватает, даже по регионам.