Канал Мегатранс. Видеоролики, обзоры и многое интересное.

Интересно какой пробег у этой машинки? А то у меня тоже SDI. Начинаю переживать.

 

Евгений, делай по чаще видео. Пусть хоть будут и короткие, но по чаще.

 

+1ждемс с нетерпением

 

Хочу подякувати за такі відео! Приємно і корисно дивитися. Хоча я сам початківець і крім як на заміну гальмівних колодок, лампочек на фарах та інших дрібниць не рішався (кожен фахівець повинен робити свою справу), на відео все зрозуміло і докладно. Передивився все про свій BSX (Туран) і зараз, як студент медфака знаходить у себе симптоми всіх болячек що вивчає, так і я починаю прислуховуватись до свого Турана.

 

Спасибо за видео. Очень интересно смотреть. Сегодня по-залипаю в гараже.

 

@Megatrans, Женя молодець,твоя українська на висоті!!!!

 

Доброго дня. Потрібна допомога ,під час поїздки на щитку приборів засвітились всі значки і включилась піщалка, після зупинки двигуна і повторному запуску значків поменшало але двигун зразу глох як тільки відпускав ключ і так кожного разу. Через -10-15 хв. все пропало і стало все нормально, далі це може повторитись в любий час не залежно від кілометражу. Пройшов діагностику і після того як електрик пройшовся по всіх можливих з'єднаннях перевірив контакти і ЕБУ коротше все можливе, контакти маси то 3 дні 400км. проїхав і знову те саме. Виникла підозра що це спрацьовує імобілайзер ,порекомендували підмінити щиток приборів, підмінили ,прошили, і на другий день знову та світло музика , якщо їхати то вона їде ,але якщо заглушити то може завестись і за 10хв. а може і 1-2 години, а далі може їхати деякий час нормально. Я так розумію що тепер мені послідовно треба буде міняти всі блоки і це вже тягнеться три тижні і звичайно все це впливає на затрати.

 

@Vik19612, краще зробити собі тему чи написати в іншій. По перше по діагностиці ці помилки коли машина працює видалились? Коли видалились які залишились. По друге таке відчуття, що від гнила десь маса чи перетерлись провода через це проблема не постійна.

 

Привіт. Питання вирішилось, електрик підловив момент аварійного режиму, пропадало живлення на комутатор, і після подзвонювання проводів знайшов пошкодження і окислення проводів після усунення неполадки все запрацювало нормально. Надіюсь що на цьому проблеми закінчились!

 

Чи підкажете маркування мембрани для SDI?

 

Знайшов у своєму місті мембрану клапана вентиляції картерних газів (ВКГ) клапанної кришки польського виробника NTY за кодом BPZ-VW-000A вдвічі дешевше. Щодо якості гума хороша.а як ходить на авто інформації немає. Діаметр 60 мм. Підходить на Кадді-3. Для Кадді -2 треба Solgy-124003 (іспанська). Можливо номери стануть у нагоді в майбутньому іншим учасникам форуму.