Извечное в автожизни - немец или японец?

Не буду фалить япошок но у дяди жены сам он из Киева, тойота корола 2004 года, пробег около 600 000, по мотору не делал ничего, только росходники и плановое. Вот Вам и япошка.

 

спорить можно до потери пульса и каждый будет хвалить свое Г.Надо просто ездить на этих машинах, и тогда можно сделать объективную оценку. У японцев металл ужасный.Сужу по братовой новой хонда цивик 4д, потеря стоимости у них куда быстрей чем у немцев.
А вообще я запомнил очень хорошую фразу успешного человека. Правда он сказал это об 1 марке японцев, но я её скажу о всех японцах.

*Японцы недопремиум по цене премиум!!!* :mrgreen:
А ведь так и есть пытаются впаривать то, что не стоит того. Японцы чем подкупают так это , что они свои комплектации куда лучше нафаршировую, чем немцы.

А самое верное решения будет, все зависит от водителя.
Водятлу дай немца или японца, убьет все равно и будет кричать то уг то уг.
А заботливому дай даже того японца, будет ездить себе и горя не знать.

 

Ну не надо, я видел эту королу много раз и там ржавчины еще нету, а на моем 2006 года низ дверцы пошел.

 

yseroga, врать нету смысла, я имею ввиду толщина метала.Стуком по металлу японца и немца сразу будет заметный результат. Хотя если глянуть на старые корыта японцев, то на них куда реже можно увидить ржавчину чем у немцев.Где 90-2000 года у немцев болезнь задние арки передние крылья водосточных сливов.

 

я знаю що в мене не будить їздити машина 600тис.Тому що я люблю дати конкретно прикурити.Можна і 1лімон накатати і не лізти до двигуна.Все завісить від стилю їзди. вОТ ДЖІПИ наприклад круз -200 хлам на колесах- 2 роки нормально потом на автобазар.По нашим дорогам ходова в япошків не витримсує того що німець.. Можна спорити довго но чомусь успішні люди - в яких за спиною паро дисятків японців , а зараз на німцях . Даже проїхатися на тій самій бмв і тойоті різницю відчутно даже сліпому.

 

Это точно, слепой не видит показания расхода топлива

 

у камрі маленький росхід Треба відталкуватися від Л.С.

 

Так сложилась исторически и по ряду причин, что у меня чередуются немцы и японцы (кадет, микра, пассат, форестер).
Их сравнивать нельзя!!! Даже немцев разных брендов меж собой не реально сравнивать!!! Например порш и опель??? Или мерин и форд. И этот список можно долго продолжать...
Как по мне - выбирать нужно по модели или классам.
Так же не забываем, что с японии на наш рынок практически не чего не перепадает!!! А купить рус камри или китайского мицыка вообще отбивает желание играть в рулетку.
Хотя и в наших кадиках немцами не пахнит...

 

В мене знайомий закоханий в Ауді були у його від 100 сігари до аллроуд А6 су..а самалет я в ах...., але дуже дорога в обслуговувані , так ось він каже що машини 90 років набагато кращі в експлуатації по всім параметрам , міцнійша а нинішні ну дуже вже ніжні .

 

Для девушки, в городе (я так предполагаю) подойдет любая хорошая иномарка и посвежее, не важно, немец это или японец, главное чтоб компактная была, тысяч 50-70 она будет только заправлять, менять резину и масла. (в среднем, эти 50-70 тыс она наездит за 6-7 лет, я уже не говорю о 600 тысячах )
Девушке не нужны стритрейсерские черты характера автомобиля, супер-вместимость или большая грузоподъемность.
В принципе, ее будет интересовать эргономика салона, наличие ЕСП и климы.

и сравнивать предпочтения и требования мужиков от машины и женщин - бесполезно, там своя "железная" логика,
а вообще, главное чтоб машина была одного цвета с сумочкой ..

 

не совсем про авто, вобщем лет 10 назад занимался реставрацией коленвалов (и не только) для мототехники
сравнивая немецкий и японский вал могу сказать - немцы это суперкачество, высокая ремонтопригодность, запас прочности. японские - сделаны из сырого метала, его тронуть страшно, многие при распресовке приходят в негодность
это так, взгляд изнутри...

 

Может это будет сюрпризом но А-6 в нормальной комплектации стоит около 50000евро.Камри почти три можна купить за эти деньги.Так что требовать от качества пластмассы в салоне.Сивики я не считаю за машину для наших условий.А Королла дизельная не будет по расходу сильно отличатся от Гольфа.

 

Або взяти її за руку і поводити по салонам а вона хай і скаже що їй білше до душі .

 

Хай бере гольфа, і не морочить голову!!!

 

Toyota Auris в предыдущем кузове на автомате неплохая! Особенно красная. Девушке самое то.

 

По салонам поводил (на свою голову), справедливости ради скажу, первым номером у нас Мерседес С класс, рестайл белый перламутр, 2.2 биТурбо дизель Блуэтек или как там его, который без выхлопной трубы, пару часов не мог вытащить из машины, НО цена и цена на обслуживание быстро нас отправили в нокаут, а это совсем рядом, на Петровке, в салоне Тойоты. Там нас реанемировали спокойными ценами и белым салоном нового Яриса, но, произведённого в Китае, (я сразу стал противиться) и мы перебежками перебазировались в Автосоюз, на той же Петровке и уселись в красный Гольф7 купэ 2.0ТДИ 110 л.с с люком передними сидениями от Пинанфарины и топовыми дисками, вот это машина для попы, (вот ведь могут сделать для со вкусом посидеть, даже мерин в саду) я даже готов был напрячься, но. Потом за кофе нам подруга Маша сказала, что дизель отвратительно рычит и Тойота в тусовках попонтовей, это пытаюсь цитировать, хорошая трудолюбивая девочка, а тудой же, взрослых не слушает. Потому был взят двухнедельный тайм аут на раздумья и подбор аргументов - поэтому я здесь.

Умом и опытом понимаю что нужно брать Гольф, мотор проверенный, бренд тоже,тем более что Гольф он везде Гольф, но наша молодёж вся замкнута на Тойоте, из фольцев признаются только Туарег (в коплектации для корлевы Англии) и Скирокко, но это нашим нескольким карманам совсем не по карману. И честно, уж многие мои собеседники поют хвалебные оды Тоёте, причём это ребята из уже моей, автомобильной тусовки, знакомые автомаляры , слесари, различные хозяева моек и автомастерских ит.д. Пэтому клуб - последняя инстанция.

 

vitam, хорошая барышня... Но практичность круче дорогих понтов!

 

и не послушает, переубедить ее не сможете, она подсознательно уже купила тойоту, мнение друзей ее больше волнует чем перемещение от точки А в точку Б, 110 лс и сидения от Пинанфарины.

Можете вы ей рассказывать про сухое сцепление, плохой металл, или вообще, про опозитный двигатель.

Нормальными аргументами ее не переубедить, идите по ее логике, дайте ей этот гольф, но с понтом, переложите ей что-то, что визуально выделит ее гольф от тойот, скажем покраска "перламутр", именные номера, обалденная аэрография, какой-то женский тюниг или шубку, ка бонус за покупку Гольфа