З`явився стук у передній підвісці!

Ребят,еще про стук в подвеске передней на наших конях.
Как его можно проверить,передавил все монтировкой и так не понял что гремит,стабы,саленты новые.
Где то начитался,или тут или еще где то,взял шприц с маслом проколол пыльник наконечника и вдавил кубика 4 ,проехался-песня.
Вот так можно определить наконечник убитый,хотя на монтировку и шатания ни фига не понятно было.

 

Хто бачив номер посилених задніх сайлент-блоків переднього ричага на рестайл?!
Оригінал, я то знайшов, але хочу відразу поставити посилені.

 

Спойлер: AUDI

 

@Lvivgaz, а покажи тоді таке ж фото мого рідного.

 

Підкажіть хто знає, як відкрутити болти заднього сайлент-блоку переднього ричага,так щоб не зламати.

 

@дімич, крутити проти годинникової стрілки

 

був сьогодні на сто, бачив як зломали два болти, мабуть закисають вони в алюмінію

 

@дімич,

 

не до лампочки, а для болтов\резьби!
если ты покупал у нас типа в епицентре - то ето деньги на ветер

 

спасиба попробую

тоді як відкрутити, я чув промочити чи уксусом чи тормозн. жид. пробували нічого не помагає

 

Після заміни переднього сайлента переднього ричага розвал робити треба? Знімали повністю ричаг. На СТО нічого не сказали, та й я дуже спішив, завтикав перепитати.

 

Звичайно!Вони ж відкручували і шарову опору і болти кріплення обойми заднього сайлента!Я думаю 100-150 за розвал дешевше ніж 2000-3000 на гуму?

 

Есть список работ,после которых регулировка развал-схождения обязательна. Замена с/блоков входит в этот список.

 

Я сьогодні пробував, одного викрутив без напряга не прикладаючи зусиль, а інший вийшов на один сантиметр і все, пробував феном гріти стало ще гірше, я чув що ці болти садять на фіксатори різьби, плюс закисають вони в алюмінії, і в цьому вся проблема. Дехто пробує пневмомолотком відкручувати, дехто нагріває болт до красна і після того як остине відкручують, підкажіть будьласка хто стикався з цією проблемою, як вирішити, нехочеться зірвати потім висверлювати.

 

За майже 4 роки експлуатації автомобіля можу сказати напевно, що в передній підвісці найчастіше розбиваються і стукають тяги стабілізатора, в нас в місті такі тяги специ реставрують без проблем і вони "бігають" краще ніж нові, і на кишеню дешевше .

 

Я их кручу каждый день...при помощи этого девайса ещё не один не сломался http://www.220-volt.ru/catalog-13981/ ,правда стоит 230 уе. но думаю Вас это не остановит,ведь заехать на СТО и дать 10 уе за замену с/блоков на рычаге - это дешёвый вариант...
Если Вы что-то не умеете или не знаете как,обратитесь к профи...жадность порождает бедность.

 

Осталось знайти таке СТО у нас в Житомирі. Я на власні очі бачив як одному з клієнтів такий болт зламали.

 

Думаю більшість не зупинить. В моєму випадку, наприклад, зупиняє не ціна, а відсутність нормальних СТО в радіусі досяжності.