Заправочный клапан (штуцер) EcoFuel

Ну цена в Беларуси и в росии одинакова, 100 евро,
с этим продавцом можно тоже сторговаться за такую же цену!

 

Скажу только одно: опасайтесь делитантов ибо как правило продают такие вещи люди далёкие от сути проблемы. Просто хватают уникальную позицию чтоб перебарыжить втридорога. Текст объявы красноречиво об этом говорит....
Штуцер у него и на Кадди, и на Пассат, и ещё Бог знает на что....
А ничего что для этих машин заправочный штуцер имеет не только разный выход (для Пассата RAC- фиттинг под трубку Д6 а для Кадди - под трубку Д8)?????
Фиаты и прочее вобще сделаны "советской" метановой гайкой М12х1....
И это пол беды!
Заправочное Кадди КОРОЧЕ - т.е. меньше вдлину в геометрическом размере!!!!! Установив его на пассат даже с заменой трубки можем получить слишком глубокую "посадку" штуцера в горловину, поставив пассатовское в Кадди - не закроем крышку бензобака!!!!!
Весело?
Нет, "правильные" варианты есть. На штуцере нарезается резьба для фиксирующих его в корпусе гаек на всю длину монтажной поверхности что позволяет "посадить" его глубже или меньше относительно крепежа к кузову. В самом заправочном реально совдеповская посадка 12х1, но в комплекте идет штуцер/переходничёк под RAC-фиттинг (для одних машин под трубку 6мм, для других 8мм).
Только вот вопрос: что продадут именно Вам - на сколько оно Вам подойдёт, чтобы Вы не закопали свои 100-200 евро и не бегали думая как переделать

Есть заправочный палец: вставляется в "квадрат" переходника и имеет на выходе ..... профилировку Евроштуцера!
200 грн стоит удовольствие. При заправке будет выглядеть так

Самый простой выход из Вашей ситуации.

 

Связался я с продавцом этих заправочных штуцеров EMER в телефонном режиме,
Говорит что да, действительно они разные, но и у него они тоже разные, надо говорить какая машина, есть они разной длины и разной резьбой под гайку трубки!
Выслал фото - новый штуцер слева, и оригинальный штуцер с пассата Б7

 

Блин, стремный он какойто.... Сравните качество токарной обработки торцевой поверхности и хотябы внешний вид резьбовой части фиттинга.... Вещь явно "универсальная" - см. 2 гайки, позволяющие зафиксировать штуцер на разной "глубине" посадки. Одно утешает: может он разборный?????
Короче - надо смотреть вживую....

 

Был куплен просмотрен в живую и заменён

 

Сегодня тоже прикупил такой заправочный штуцер, цена по сравнению что была два месяца назад - снизилась почти на 1т. наверное продавец понял что он не стоит тех денег что заломил за его...
Очень простой конструктивно, разборной, вот только один недостаток - нет абсолютно никакого фильтра, ни даже сеточки, сквозная дырка прямо от обратного клапана аж до резьбы соединения с трубкой! Что можно можно туда поставить чтобы в систему не попадали ошмётки резиновых колец и всякий мусор? На нижней части есть кромка в которую можно упереть какой нибудь цилиндрический фильтрующий элемент типа такого:

 

Идея интересная - но как оно будет на самом деле? Будет ли фильтрующий материал обладать достаточной пропускной способностью чтобы не создавать перепада давлений, поглощения тепла и соответственно обмерзания фильтра и как результат его блокирования?
Посмотрим....

 

Буду пробовать, без фильтра не хочу ставить, в родном там тоже очень мелкая пружина - сетка установлена, нашел подходящий фильтрующий элемент, тоже предназначен для редуктора ГБО высокого давления, и цена приемлемая! https://prom.ua/p12863794-element-filtruyuschij.html

 

Я сеточку поставил в переходник для заправки, у меня из трех частей лучше разбирать переходник и чистить в нем сеточку нежели ковырять штуцер в машине.

 

Skala, и это самое правильное решение!
Ибо при использовании "европистолета" никаких кусков резинок и прочего в заправочное попасть не может!
Да, переходник разобрать и почистить легче но главное что мы не вмешиваемся в конструкцию сертифицированных узлов!!!!!!!

 

А что за переходник, можно фото и где покупали?
Тоже переживаю за ошметки резиновых колец.

 

myfloor, такой же вилочник как у тебя наверняка!
Вытащи дома из аэратора сеточку, обрежт по размеру и тебе будет счастье...

 

https://www.olx.ua/obyavlenie/perehodnik-na-zapravku-metan-IDqBi5k.html на OLX есть варианты разборного переходника в верхнюю часть ставите сеточку, вот вам и фильтр

 

Я тоже присматривался к сеточке в переходник, но там стенки ровные не за что сделать упор фильтрующего элемента чтобы он не двигался под давлением газа, когда после заправки делаете "чмых" этот фильтр может вытолкнуть давлением газа на штуцер заправочного пистолета, и в таком случае его будет проблематично отсоединить от переходника, или можно порвать им резиновое кольцо прокладку заправочного пистолета при попытке вытащить сдвинувшийся фильтр в переходнике...

 

ОйОйОй! Чтото нафантазировано. Давайте разбираться...
"Вилочник" состоит или из 2-х или из 3-х элементов. В первом случае: проблема. Во втором - никаких.
Первый элемент: внешний корпус с внутренней резьбой, союственно на котором и сделаны "зубья" вилки.
Второй - закручивающийся в него центральный "штырь", который прижисается "носиком" к резинке в заправочном.
Третий - "квадрат", куда вставляем заправочный палец пистолета на заправке.... Вот перед тем как закрутить #2 в #3 между ними ложим сетку.

Если у когото #2 и #3 - одна деталь: тогда да, придумать проблематичнее.
У кого нарезана резьба внешняя на штуцере - как правило переходник самопал из заправочного квадрата и трубы под нарезанную резьбу ( между ними сетка тоже ставится беспроблемно)...

 

У меня такой,

В нём прямая дырка от входа до кончика, никаких бордюрчиков там нет, если туда просто впихнуть что либо типа фильтра, оно будет перемещаться внутри потоками остатков выходящего газа, есть риск что фильтрующий элемент выдавит вверх, и тогда будут сложности с извлечением пистолета из переходника!

 

Толковый токарь может располовинить ваш переходник выточить проставку , а между проставкой и частью под заправочный пистолет вставить сеточку а то и две с обеих сторон. Вопрос цена.

 

Да, это возможно, можно проточить внутри фаску с двух сторон, установить стопорные кольца...
но в нашем "селе" это проблематично в связи с отсутствием слесарных мастерских предоставляющие такие услуги

 

Тогда покупка ещё одного переходника из трех частей.

 

И так, пришел фильтр в дополнение к купленому ранее не оригинальному заправочному штуцеру!
Всё подошло практически идеально, на фильтре есть кромка, он хорошо входит в отверстие, по высоте такой же как и шайба - прокладка, через себя пропускает воздух хорошо!
Фильтр этот стоит в редукторах давления на кислородных баллонах для ацетиленовых сварочных аппаратов правильно называется "Элемент фильтрующий ЭФ-2"