Заміна ремня ГРМ

@MasterT, в мене 2.0 TDI і там привід через шестиграник, так що не підкажу. Але мотористи хвалять ремені які купаються в мастилі, по перше вони не пересихають, по друге на них не діють пил і пісок з навколишнього середовища. Взавтра гляну заміну ременя на своїй машині, вона німкеня но я думаю буде зрозуміло, бо в Caddy 1.9Tdi там були чітки терміни в книжці.

 

нащо таке писати?????????
ясно написано ЧОРНИМ ПО БІЛОМУ:
КОЖНИХ 210000км. Заміна по рокам не передбачена.
Кожні 20 років міняються газові балони)

Перше повідомлення: 8 лис 2024

Нове повідомлення: 8 лис 2024

хто таке звик??? За всіх не треба розписуватись

Нове повідомлення: 8 лис 2024

з чого б це ? мотори 1,6 і 2,0 однакові, якщо без балансирів)

 

Я просто на форумах дуже давно і мало зустрічав людей, які міняють фільтра по книжці раз в 90 тис. чи раз 120. якщо ви так робите ваше право. Я просто слів на вітер не кидаю, роблю помилки но вмію їх признавати.

Перше повідомлення: 8 лис 2024

Нове повідомлення: 8 лис 2024

Можливо ну тоді найдіть мені тут ремінь. Позиція 20.

 

прошу вибачення, у Вашому підпису не той мотор.
Я написав, якшо без балансирів))
Але то пусте, ми не з"ясували за заміну ГРМ,

звичайно, я не міняю фільтри через 90 тис, як німці, а через 30 повітряний, 40 паливний))

 

@achtung, двигун у мене CFFB тут не можу такий вибрати, взавтра гляну, по книжці що там по ременя, но я взагалі не довіряв би ВАГ бо історій навіть на своїй практиці можна розповідати тьму. Я заміную фільтра через 15, мастило через 7.5.

 

тоді треба пересідати на тайоту

 

@achtung, не знайшов я в книжці регламенту заміни, там тільки сторінки, а регламент визначає так розумію клієнт з ОД. Для себе чому я так визначив інтервал, бо працюю механіком, і SKF які ставлять в контитеч йде Китай, і змазки в підшипниках горошина, а має бути 1/3 об'єму сепаратора, так вчили в університеті. Японські підшипники ще гарної якості. Всім добра і виважених рішень.

 

а я знайшов

а по темі- якщо б у мене стояв неоригінальний комплект, встановлений хто-зна ким 140тис...
я б не їздив спокійно, хіба що за новим комплектом, оригінальним

 

Не сваріться дівчатка)
Що VAG що Божественна TOYOTA:
Заміна ременя ГРМ кожні 90-100 тис км, помпа перевірка кожен раз,
а краще заміна помпи кожні 200 тис км для профілактики і буде Вам щастя!)

а ще краще як у FJ - ланцюг ГРМ:
Купив і забув на 10 років і 300-400 тис км)))

 

а ніхто і не сварився
я лише хочу донести, що VW відрізняється від тайоти тим, що ГРМ не треба міняти кожні 100 тис

 

Так бо у TOYOTA у 80% ланцюг)))
В мене пробіг 400+ і ланцюг ще рідний і не треба мінєти ))]

 

Відписуюсь. Може кому цікаво.
Поміняли ремінь ГРМ, ролики, помпу, ремінець масляного насосу, сальник. Пробіг 145000 км від 2019р. Тобто 5 років. Ремінь ГРМ ще був більш менш норма, а от ремінь масляного насосу потрісканий. Попередній був Контітек і зараз поставили такий же. Знімали піддон, зливали масло і антифриз. У нас Ве басто, трубки теж знімали. Все вроді в нормі. Авто, як нове. Бо місяць назад і зчеплення замінили.