Заміна ремня ГРМ

В який бік крутити розпредвал ,щоб пішла синхронізація у сторону плюс?

Сам запитав ,ну і сам відповім оскільки не дочикався відповіді пішов крутити!
Якщо у Вас синхронізація мінус ,то слід крутити розпредвал в право,якщо плюс,то вліво.
Було як я вже описував вище останнім часом -3.2KW. Покрутив в право стало -2,покрутив ще -стало -1.5,покрутив ще стало 0 КW.
Тепер про зміни які відбулись.Мотор став працювати тихіше і мякше.На холостих при прогрітому двигуні показувало витрата 0.5-0.6л/год.Тепер стало 0.7л./год.Це мене насторожує чи не збільшиться витрата іще більше.Попробую їздити -- дасся чути.

[upd=1405430008][/upd]
Тепер у мене виникло запитання в кого яка виставленна синхронізація в 4 групі 4 вікні?

 

Должна быть "0",отклонение на 0.5 градуса в минус или плюс - в допуске.

 

Відхилення наскільки я знаю може бути від-6 до +6.Так показує табличка,коли прикласти стрілку мишки до 4 вікна.Мене більше цікавить ,скільки повинно бути виставленно ,щоб як умога менше каддік брав солярки.Бо получається, що коли в мене було -3.2 то на холостих показувало 0.4 - 0.5л.,а коли поставив в 0 показує 0.7л/год.?Тому я і запитує в кого яка синхронізація виставлена?

 

Дима,зачем задавать вопросы,если Вы всё сами знаете...Надеюсь,информация о том что синхронизация проверяется при температуре двигателя 80 С - Вам тоже известна?

 

Так звичайно знаю але в мене ,що на холодному моторі ,що на гарячому синхронізація не міняється.

 

#23 Дімка » 15.07.2014, 08:49
Доброго здоровя! Трохи збільшився витрата топлива.Вирішив знову кинути на шнурок,і ось який результат.До заміни і після заміни ремня грм було -2.9 KW.(Із такими показниками машина пригнана із Німечини). Проїхав ,після заміни грм, вже трохи більше 7тис.км. і тепер показує -3.4 КW. Чи може це впливати на витрата.,як на Вашу думку ?.На захисній кришці (кожуха) написано -1.6 КW.
Дай Боже Всім Вам ,міцного здоровя!


Дімка, а що за параметр ви вимірюєте 2.9 KW за допомогою шнурка? якщо не важко опишіть який блок ,байт,біт. ДЯКУЮ!

 

подскажитепожалуйста какой фиксатор коленвала нужен для двигателя BLS, или как определить?

 

http://vwts.ru/forum/index.php?showtopic=154829

 

каким образом их слышно? люфт или биение?

[upd=1421340267][/upd]
Кстати, еще рекомендуют вместе с ремнем ГРМ менять ремень генератора. Стоит это делать, или они долго ходят?
Нашел в каталоге для своего авто 2 типа генерат. ремней
038 903 137 S
03G 903 137 B
но у них разница в длине почти 200мм. Как определить какой нужен? Каддик с кондишином.

 

Тот что в длине почти 200мм.

 

Я менял на пробеге 120 000 км. Ремень ГРМ, ролики, помпу, антифриз. Менял на Атлант-М на Днепровской набережной. В июле 2014 стоило 976 гривен только работа, запчасти были мои. После замены ничего не изменилось.

 

Друзья, есть вопрос. Синхронизация на выхлоп влияет? Меня смущает вонючий выхлоп. Вчера товарищ тоже заметил, у него два дизеля. Говорит так не воняет, хоть и старенькие моторчики. У моего кеда дымности нет, расход не завышен. А вот запах на очень нравится. Завтра посмотрю, что там с синхронизацией.
Может потому, что удален катализатор?

 

Естественно,нет катализатора топливо догорает(остатки) по всей выхлопной системе, а там температура ниже,естественно выгорает не полностью,отсюда и едкий запах.

 

саме так. якщо взяти нову запчастину то все підігнано. а в старій ходить ходором. не знаю як це роз"яснити, але після того як потримати в руці нову запчастину і спробувати який люфт у неї, то зі старою стає все зрозуміло

 

У меня инфы по 4-му окну нет.А вот по 2-му; Второе окно- группа 004, стартовый впрыск = 2атдс--3втдс.

• Если стартовый впрыск больше 3бтдс угол слишком поздний.

• Еслистартовый впрыск меньше 2 атдс угол слишком ранний.

• Проверьте еще раз установку угла впрыска по меткам.

Данные для 2.0сди.

 

но тот что короче тоже предназначен для комплектации с кондиционером.

 

• 6PK1138-на авто с гуром но без кондея.(И если не ошибаюсь на кондей с електроуселителем руля)(ручейки только в нутри ремня)

• 6DPK1215-на авто с гуром и кондеем.(ручейки с двух сторон)

• Если где-то ошибся поправте.

 

Незнаю чому у мене 0. А в четвертому вікні четвертої групи вимірюється,якщо яне помиляюсь, кут вприску .Саме краще,довідався тут на форумі коли виставлено в 0.