Замена 5МКПП на 6МКПП

Да, и не надо сильно обольщаться шестой передачей, драйва она не добавит, если это цель. Смысл шестой передачи на коммерсантах в экономии топлива, и есть он при дальняках, разогнал машину на пятой до нужной скорости, поставил на неё шестую и прёшь не дёргаясь, у нас это мало где удаётся, на шестой ни разгона ни торможения не получится, с прицепом вообще её не включаю, под горку машина сразу дохнет, так что рекомендую семь раз послушать прежде чем резать.

 

Ребята, кончай базар!
Не надо человека обсмеивать за настойчивость и орфографию "людей всяких надо", не правда-ли?
По Экофьюлу.
Как бы ФВдрайвер не давил авторитетом - таки 5-я у него короткая.
Ещё в незапамятные времена одноклубник САТУРН (по-моему), метановод со стажем или менял пятую на передачку повыше или ставил 6-ю собирая из 2-х коробок одну.
И не надо тут пугать сцепой и т.д. - вспомните что сцепа зависит от мотора а не от коробки восновном. От коробки надо чтобы первичный вал с нужными шлицами был - и всё.
Насчёт приводных валов - тут конечно до.
Но.
Если геометрически привалочная поверхность коробки и центр дифференциала имеют одинаковое расстояние на обоих коробках - то дифф можно перекинуть и приводные валы оставить свои.....
Если не будет трогаться маховик и сцепа - замена стартера тоже врядли понадобиться.

ИТАК,
самый правильный вариант - берём 5-ти ступку и оставляя свой "колокол" и корпус дифф-а собираем из неё 6ст. Тогда переделки всего остального будут минимальны.

Осталось малость - найти коробку подешевле с разваленного Гольфа с вырванными кусками корпуса в районе подушек коробки (ну, чтобы совсем дёшево взять) и собрать из 2-х коробасов одну.
Для вопрошающего: пока однозачно апробированного варианта 6ст на наш мотор нет. Надо делать. Можете быть первым.

 

У Сатурна поставили более скоростную 5 передачу шестерню и все.

 

Как минимум, для справки: на Caddy 6МКПП ставится только на 2.0TDI 140л.с.! И передние тормоза там только 312х25, и супорта требуют только 16" и больше диски. ЕТКА в помощь, не мне тебя туда отправлять :hahaha:

 

miki_ua, тебе мало твоей 5МКПП ?! Смысл 6МКПП на екофуел, если пожертвуется динамика и тягота, но на 6 передаче расход упадет аж на 0.1 куба?!

[upd=1418503172][/upd]
Megatrans, тебе тоже 6 передачи не хватает?!

 

Подскажите пожалуйста коробка с 1.9 кади на 2.0 газ подойдет???
вал такой же .и превода тоже.

 

uretc, сори не подойдет

 

не у видел сослепу старею,

 

Черкну истину, рожденную в споре с умным человеком....
Поагрегатная замена не только не дёшева, но и волочёт за собой долгий список - от сцепления/маховика и стартера до приводных валов.
Почему?
Да потому что другое двухмассовое сцепление требует более широкого кожуха сцепления ("колокола" коробки), а соответственно и дифференциал смещается относительно продольной оси авто (вот вам и разная длина приводных валов) и стартер (что у нас крепится со стороны коробки) не сможет так далеко "выплюнуть" бендикс чтобы нормально на венец маховика попасть.......
Что делать если 6ст КПП хочется?
Оставлять свой кожух коробки, что стыкуется с движком ("колокол") и дифференциал. Менять только "начинку" коробки и средний корпус/заднюю крышку. То есть - брать коробку 6ст МКПП после аварии с оторванными кронштэйнами и вырванными кусками корпуса как можно дешевле чтобы потом взяв модерновые потроха из корпус своей КПП сделать нужный Вам девайс...

 

Немного поправлю,,, Eще 6-ти ступка ставится на полноприводных Каддиках 1,9TDI

 

Direct, все верно, и на 2.0 TDI 110л.с. - тоже 6МКПП ( с 2011 модельного)... Просто здесь обсуждали передний привод.

 

Ты, давай, не съезжай,,,

 

Direct, чего сьезжать... я б себе хотел, правда цена вопроса - не гуманнаяяя :cry:

 

Я вот вчера катался на 2,0SDI на автомате, так я вам скажу - динамика прекрасная!!! Механика нервно курит в углу!

 

чи DSG?

 

Direct, на 2.0 SDI ( атмосферный дизель) и на автомате?! а где его взяли?!