Заводская акция 20Х4 на замену газовых баллонов

Давайте отставим эмоции всторону - не я один уже тут описал что и как нужно правильно сказать и сделать, чтобы замена вышла без дополнительных затрат. И за это спасибо одноклубникам.
Давайте по делу.
После заправки (нажатия СТОП подавляющее большинство колонок пишут давление.
ДА!
Рассчетное рабочее - 200 атм, а вкачать могут и 230.
ДА!
Это плохо для плунжерного редуктора.
08sv80, прав - лучше его лишним давлением не подпирать - дольше проживет. Как правило выбивает пробку перепускной клапан и первые непонятки по редуктору появляются именно после заправки с превышением давления. Так что пусть каждый решит для себя сам.

 

pashavin, дорого дня!
Хочу поцікавитись де Ви купляли ABS пластик. Я замовив в Польщі собі нову защиту на передні балони. Хочу відразу переробити її по Вашому зразку + підсилити листовим алюмінієм.

Перше повідомлення: 12 вер 2017

Нове повідомлення: 12 вер 2017

vityok, доброго дня!
Дякую за посилання на польский варіант нашого ОЛХ, знайомий завтра має привезти нову защиту на передні балони

 

Ребята ,напишите координаты сэрвиса в Киеве,по замене балонов

 

MIXA, я выше давал адрес и контакты.
П.С.
Поменял баллоны уже на двух авто.
Скажу так очень много зависит от того к какому менеджеру попадешь.
Очень понравился менеждер Денис.Толковый пацан ,реально были проблемы с заправочным, подсказал через дорогу токаря ,который выточил новый штуцер из бронзы+ дал все мечики,чтоб воспользоваться ими на Порше Захид,чтоб эти дятлы нарезали резьбу. У них на Сто оказывается даже нет елементарного инструмента.
Не рекомендую попадать к Евгению - чучело ещё то.

 

Приветствую! Много интересовался в основном лист 2*2 метра или 1*2 и хотят от 300-500 гр за лист,нашел человека у которого есть обрезки абс пластика за вменяемие деньги,лист обошелся 60 гр. 0686009134 Саша

 

Что за цены...В Виннице на базаре брали лист алюминия,хватило обшить две защиты, дали 200 грн.

 

Это лист абс пластика!

 

pashavin, а зачем пластиком? Сразу поверху алюминием и на заклёпки. Проверенно уже 2 года все отлично.

 

мне проще было пластиком,хорошо поддаётся формовке.

 

pashavin, просто как он будет ходить. Скорее всего полопает если гдето прижать. А алюминий несколько раз уже чиркал, он вязкий ,все на месте

 

ну когда полопает,поставлю лист алюминия.

 

Ну вот. Очередная замена баллонов на ПоршеЗахід...
Сразу оговорюсь - ничего бы не получилось если б не помощь одноклубников и их моральня потдержка: а именно Юрка ака Хомич, Игорь ака Уроб(уибер), Люцифер ака аццкийВластелин, Артур ака ББСкин....
Итак. Все казалась просто. Туран уже гоняли на осмотр. По обоюдному согласованию было время - приняли без проблем, загнали на подьемник. Охнули. Сфоткали. Сказали - типично для " морских" машин. Заказали баллоны.
Машина имела проблему по бензину: форсунка 1 цилиндра не работает совсем, в 3-м цилиндре пропуски периодические. На метане при этом авто наваливало безупречно. Форсунка бензиновая одна 4200 да прокладок на 700 грн+работа по замене... Хозяин был отправлен собираться силами (финансовыми и моральными). Однако звонок- нежданчик: 15 числа приезжайте на замену баллонов!
Ух.
Как же ехать на 2.5 цилиндрах на ДСГ7?
Ппц...
Говорю Олегу - заезжай за мной, порешаем какнибудь.
Имел позитивный опыт езды на "хромом" моторе с дсг в ручном режиме. Но мне приготовили еще один сюрпризик.....
Итак. 2 ночи - хозяин стартует с Камянца - подольского, в 4 подхватывает меня. Едем. Пока газ был - рассказывать было не о чем. За 80 км до Киева на трассе машина перешла на бенз. Держу около 2000 об перебирая передачами в ручном режиме. Нормально едем 80-90. Краткосрочная и долгосрочная коррекции лежат в +25 ( компенсируя неработающий 1 цил.). Однако не долго длидось счастье. За 38км до СТО, как раз после Березовки: мотор "сдался"... Остановились, завели - явно цилиндров стало меньше. Прогазовываем- вроде подключаются. Скидываешь на хх чтобы вывести из паркинга в драйв- все, катастрофа..
Еще и машина на подъем стоит - откатывается, зараза.
В результате мучений был выработан следующий алгоритм.
Селектор в нейтраль. Заводим, прогазовываем до появления адекватных оборотов 2-3 тыс. Под сброс газа переводим селектор в Драйв стараясь отпустить тормоз и продавливая газ до срабатывания кикдауна чтобы машина тронулась а не заглохла. Если получилось - тулим селектор в ручной режим и удерживая обороты 2-3 тыс пытаемся ехать пока мотор снова не откажется тянуть. Иногда тягу помогало восстановить сбрасывание ошибок по ЕРС прямо на ходу с телефона при помощи блутузной ELM327.Если нет - скидываем на нейтраль. Катимся до полной остановки. Повторяем операцию.
Вот так на аварийке в пятницу, в 9-00 по окружной в плотном потоке мы доковыливали до ПоршеЗаход....
В 11-00 машину загнали на освободившийся подъёмник и мы на пешкарусе-автобусе-метро рванули на Оболонь к Люциферу.
Короткая встреча, тут же (одним колесом на бордюре ) замена Телефлекса на Томасетто.
В рамках тестдрайва и попутного трансфера Люцифер подкинул на Профигаз и до метро - за что ему огромное спасибо.
Вернулись на ПоршеЗаход попутно зацепив на заправке пару кофе под домашние бутеры. Картина шокировала -в 15.00 состояние было приблизительно такое:

Все что могло пойти не так - пошло. "Морская" машина: из 4 болтов 3 срываются
Вплоть до перегнивших и лопнувших лент крепления баллонов..
Волосы мимоволи шевелились на голове от предвекушения количества нулей в счёте за слесарные работы. Радовал только вид новых баллонов...
Закончили в 6 часов с копейками.

И вот тут настала такая нежданная, розовая, упругая и приятная наощупь, ПОЛНАЯ #0[]@ !!!!!
Метана в машине нет, на бензине холодная отказалась заводиться хоть как-то, АКБ сел вследствие безусрешных попыток...
Я ничего понять не мог пока не...... выкрутил свечи!
И тут все стало на свои места.
Свечу 1-го цилиндра даже не выкручивал ибо знал что там бензиновая форсунка мёртвая. А сняв 3 остальные - просто очумел: 2 еще "родные" NGK и одна - непонятная BRISK !!!!! Все свечи в черном нагаре от богатой смеси. За первые 20 км их слегка подзакидало - и вот тут и началась свистопляска с отключением еще одного цилиндра: с"левым Бриском"... Выведя мотор "на обороты" - цилиндр включался в работу хоть как-то. На ХХ искры не было...
Свечи то я почистил железной щёткой (ну, хоть что-то: лучше чем ничего). Однако вопрос надо быо решать кардинально: машину заправить, "прикурить" и желательно сразу ВасейДиагностом (компьютер+шнурок) включить принудительно подачу метана: на 2-х/3-х цилиндрах я уже "наездился".
Нужно понимать: пятница, вечер, окружная..... "освобождение Киева" как называют местные. Весь Киев стоит колом - на выезд из города. В такое время в столице только погрузка-разгрузка на эвакуатор стоит 1000 грн независимо от расстояния на которе надо ехать. Это при условии что эвакуатор к Вам доедет....
Звоню Игорю - прошу закинуть в канал такси объяву о необходимости буксировки. Ответа не было довольно долго. Позвонил Юре ака Хомич - спросил или он не занят и попросил помощи. Юра сказал что попытается связаться с Артуром - бо по такому стоячему городу он ко мне добираться будет часа полтора. Женя Мегатранс несмотря на то, что был уже на даче - закинул просьбу о помощи в канал Вайбера СОС. Глухо - как в танке. Артур еще работал - поэтому Юра схватил провода, комп и шнурок вылетел в нашем направлениии.
Позвонил таксист - я Вас затяну! Я как раз туда еду! ОК, думаю, может до 20-00 успеем вернуться на Порше, сделать финальный рассчет и подписать все документы.....
НЕ тут то было.
Без 15-ти восемь. Менеджер на ПоршеЗаход предлагает подписать документы о том, что машина после замены баллонов не осмотрена и её эксплуатация на газу запрещена. Иначе - завтра утром посмотрим и всё нормально решим. Выбора фактически нет. Звонок таксисту вогнал в тоску " я рядом с вами, мне по этой пробке еще до Вас гдето пол-часика всего".....
Заказ такси отменили, пешкарусом сбегал на ближайшую КЛО в "подорожник" и купил трос.
Наконец примчался Хомич.
Поглазели на 330+ с навигацией, показал куда и как ехать. Еще 20 минут - и пробка подрассосалась. По Жулянской выскочили в СофиевкуБорщаговскую к кладбищу (там заправка). Заправили. Накинули проводаа "прикурить", переключили шнурком тип топлива на метан - и машина даже "на проводах" завелась с пол-оборота (что для ДСГс дизелем неслыханно - там только заряжать АКБ и только после заводить).
Радостные погнали на другой конец города, на Троещину - родственники Олега пригласившие у них остановиться жили на Бальзака. Еще раз спасибо Юре Хомичу - "партизанскими тропами" так нас вёл сквозь стоящий город - что только пятки мелькали. Результат: в фан-клубе Кадди +1: Олег до сих пор под впечатлением "...КАК она наваливает!"
В конце концов заглотнув по кофею мы распрощались с ним и после непродолжительного похода в Сильпо, купив "кое-что к чаю" подались ночевать.
В 7 утра - по пустому Киеву - прострелили на ПоршеЗаход. Курьёз с навигаторм вышел - завёл к ним "со спины". "Вы прибыли на место назначения" радостно подитожил нави, забыв упомянуть: "вам осталось только перелезть через забор"
Доверившись моим навычками ориентирования на местности - через пару минут мы уже стояли припаркованы на въезде в рем.зону.
Оказалось что Порше Захид работает в субботу по другому графику: с 10-00 отдел продаж и с 9-00 сервис. Подождали. Обмылили систему, подписали акты, оплатили слесарные работы. Вопреки ожиданиям (7 часов на подъёмнике) сумма оказалась неприлично скромной. В 10-00 уже выехали домой.
обратная дорога кроме встречи случайной с Юркой ака Латвин гдето между Любаром и Чудновом больше ничем не была примечательна: а что писать если на метане авто наваливает - СУПЕР!

Вот так в очередной раз Кадди-клуб в лице его лучших представителей выручил в тяжёлом форсмажоре.
Спасибо Вам парни, ВСЕМ спасибо.....

 

А эвакуатором воспользоваться почему не решили?
Неужели убивать мотор и коробку приятнее?

 

Кстати - вниманию всех кто поедет на замену баллонов! Заправка на Софиевке-Борщаговской сегодня работала ПОСЛЕДНИЙ ДЕНЬ. Теперь ближайшая - "внутри" кольца окружной либо в Гелевахе...

 

Серёга я так понял вы надрюкались поболее,чем Яс Кадиком Руслана,после уезда от тебя....
Вот только не пойму почему хозяин заранее все не обслужил? И почему свечи такие. Что за хозяин? . Надо ж машину хоть немного обслуживать

Перше повідомлення: 17 вер 2017

Нове повідомлення: 17 вер 2017

На счёт заправки ,там буквально через дорого по магистрали укравтогаз, правда цена 15,60 не очень приятна,после 13.30 где ты задувался.

Кстати у Руслана есть телефон той заправки. Им можно звонить и узнавать когда есть газ

 

Слава, просто баллоны пришли раньше чем бензиновая форсунка, которую надо было менять.
Про свечи - я не в курсе кто там из местных Каменец-подольских мастеров ему услужил ( год назад ещё все были одинаковы).
Костя - на заправку что с внутренней стороны кольца тяжко попасть (далеко развороты) и метан там по 16 с копейками а не по 13.20 как в софиевке-борщаговской или Гелевахе...

 

Кстати да хорошо ,что есть клубни ,гот овые всегда помочь.!!

Перше повідомлення: 17 вер 2017

Нове повідомлення: 17 вер 2017

Серёга тебе грех не помочь- сам всех выручаешь