КБЖ Два беляша - пара (maxi/Trendline/CLCA/2012)

Это я решился только потому, что новую летнюю резину жалко от вида старой...
Цена "схождения-развала" на кадди (одна ось фактически) = 250 000 тыр (сегодня это 17,5$)

 

@jorjik, і куди ти то летів?! ну 170км/год - більше вона не поїде...і то - лише в безвітрятну погоду.

 

Батя на даче решил печку обновить. Старую разрушил, пригласил печника, а про фурнитуру забыл. Так я должен был привезти чугунные дверцы, плиту, колосниковую решетку. А заодно и попробовать, как же машина едет.
Я так больше не буду. очень страшно, когда ветром в соседнюю полосу выталкивает.

 

Когда я ехал 170км/час - я ехал по центру двух полос...и то ветром малость переставляет... Старался разгонять на участках, где деревья и все закрыто... Сейчас больше 110 не езжу по трассе - нечего с нашей высотой так ездить!

 

Я бы сказал, 120 - комфортная скорость и по поведению машины, и по расходу топлива, и по некоторым белорусским дорогам разрешена. На широких дорогах на обгон я бы до 130 разгонял. Все, что выше - для меня за чертой разумного и безопасного.

 

@jorjik, согласен, но у меня при 90-99км/час на круизе расход от 5 до 5.5л на 100км... а дальше - больше, да и дорог нету

 

так же, как минимум БК должен показывать сколько кушает.

P.S. Я вчера с женой прокатился, она мне о весеннем платье, а я ей о расходе. Так она мне, а он меня не интересует, говорю - ок. А когда бы ты обратила него внимание. Она в ответ - если бы он показывал не в л/км а в USD/км.

 

Точно так же и у меня.
Следующий вопрос для меня - мойка двигателя и моторного отсека. Очень много песка и пыли под капотом. Не то, чтобы прямо корка, но откровенно грязно там. Масляных потеков я не заметил. Теряюсь в сомнениях, мыть или не мыть???

 

Подожди хорошей погоды, и можешь помыть, но потом все красиво продуть!

 

Беда в том, что ни собственной мойки ВД, ни компрессора для продувки нету... Просто побрызгать водичкой - бессмысленно, а на мойке могут проблем наделать.
У туранщиков есть тема "мойка двигателя". Мнения, как всегда, разделились. Но и откровенно упоротых движков там нету - по мелочам..., троение бензинок до полного высыхания и небольшие проходящие глюки с лампами на панели приборов.
Может и здесь создать тему о мойке двигателя, отношении форумчан и плохом/хорошем опыте?

 

@jorjik, я не мыл, не было времени и возможностей... возможно летом будет лишний день - помою у папы с продувкой компрессора.

 

Вот еще одну соплю исправил.
Крышки под ногами пассажиров 2-ого ряда закрываются поворотными ригелями. Один из ригелей был отломан, а остальные засраны так, что поворачивать было тяжело. Купил пару запасных ригелей 1J0 867 468. Все разобрал, помыл, собрал.

Спойлер: ригель

 

@jorjik, у тебя прорезиновый пол в салоне?!

 

Еееее! Только не совсем в салоне, а за водителем.
Ведро воды - и в багажнике кристальная чистота! Сам не нарадуюсь!

 

@jorjik, а передний - текстильный ковролин?

 

Да. Водитель и передний пассажир - черный текстиль.

Перше повідомлення: 24 кві 2015

Нове повідомлення: 28 кві 2015

Маховик не успокаивается, падла. Уже значительно потеплело на улице, утром на стоянке около +15, а он периодически легонько похрюкивает. Чувствую, раздолбан он уже практически полностью...
Кроме того, не могу понять поведение сцепы. На холодную, после ночной стоянки, нежно и плавно трогаюсь. Проезжаю километр, наверное диск сцепления нагревается и начинается легкая вибрация при троганьи с места. Почти невозможно плавно тронуться со светофора, если только обороты поднять до 1300.

Заметил один новый для меня нюанс. Если накатом пускать машину на нейтрали, пока не остановишься полностью - обороты ХХ держатся около 950, а стоя на месте стабильны на отметке ниже 900. Так у всех?
Появились разные сверчки и скрипы в обшивках.
Буду потихоньку собирать информацию и цены по маховику +комплект сцепы.

 

Да, у всех... На маховик - ну такая жизнь у него.

 

Красотища!!!

 

Всплыло очередное говно
На диагностике кондиционера не подает признаков жизни компрессор. Не создает давление. После выходных - на замену. Только бы обошлось без стружки...
ПС: один москвич менял компрессор на пробеге 133 000. У меня сейчас 112500. Похоже, узел крайне ненадежен. Кто еще с компрессором боролся в авто после 2011 года выпуска?
Что же мне так на компрессоры не везет