Далеко від дому відключилася турбина на 1,6 CAYD

Ви сильно не переживайте з приводу того що помилку стерли, не треба нічого спеціально провокувати. Кілька тисяч наїздите і воно саме прийде без запрошення. Причому якщо воно раз вискочило на 4000 об/хв то це не означає що воно так буде і надалі вискакувати. У мене перший раз воно вискочило на 4000 об/хв, а потім вискакувало найчастіше в районі 2000-2500 об/хв, причому навіть при монотонній їзді 95 км/год.

 

Місцеві кажуть, що може бути проблема в вакуумних трубках чи повітряних патрубках турбини - найменша тріщинка і комп може скидати машину в аварійний режим. Передивляюся. Хоча найімовірніше таки закоксована геометрія. Посмоктав вестгейт - щось шток не дуже ходить - мабуть пелюстки таки закоксовані. Приїду додому - полізу турбину чистити. Може хто вже знімав на такому моторі? Цікавить алгоритм зняття. І чи можливо зняти турбину без колектора або чи можна зняти "гарячого равлика" без зняття самої турбини?

 

Краще не придумуйте велосипеда. Я звичайно не майстер, та наскільки заглядував то зняти саму гарячу чи саму холодну частину турбіни не получиться, треба всю знімати, так як сама турбіна не така вже й велика і там болти навряд чи легко відкручуватимуться. А щоб зняти турбіну відповідно треба зняти й колектор. Та перед тим як все це знімати треба щоб толкова людина подивилась, є якийсь невеличкий шанс що проблема не в турбіні а в якійсь дрібниці. І майте на увазі що кілька днів будете без машини, бо чистити геометрію турбіни беруться як правило тільки турбосервіси. Сама чистка геометрії коштує в районі 900-1100 грн. Та помимо цього ще коштуватиме грошей зняти-поставити турбіну на місце, може й більше ніж сама чистка на турбосервісі. В ідеалі у себе по місцю знаходите менш-більш нормального спеціаліста, він розбирає авто, відсилаєте турбіну на чистку, потім присилають Вам її назад, майстер встановлює на місце і їздите. А поки воно у Вас вискочило тільки 1 раз то не спішіть нічого знімати.

 

Пробачте за іронію - але щире Вам дякую. Фраза "зробила" мій настрій на весь вечір!

 

Можна трохи помʼякшити - "покурив вестгейт"....

Перше повідомлення: Sep 7, 2018

Нове повідомлення: Sep 19, 2018

Ну от я і повернувся додому. За всі майже 2000 км. ніяких збоїв в роботі двигуна. Правда першу 1000 км їхав скромно, не перевищував 120 км.год і слідкував за температурою моторної оливи. Коли вона досягала 100 градусів - або вимикав клімат, або зменшував швидкість. Коли заїхав в Україну - почав експериментувати - і 150 їхав, і капця в підлогу давив - все ОК. Спостерігаю далі.

 

Я тут на днях тоже хотел спровоцировать, не вышло. .. Предполагаю, что температура воздуха была не такая жаркая, как-бы я не давил