Выбор масла в двигатель

Собі прикупив такі фільтра (повітря, салону, топлевний і масляний) виробництво Польща -650грн. за все.
Фірми КНЕХТ на авто ринку за це все сказали 890грн.



Німецьке масло 67євро, куплялось в німцях на сервісі, німець сказав, що таке заливається в кадіки з заводу. В прошлому році за 50 євро брав. Заливаю на 30000тис.

 

і скільки з таким інтервалом вже проїхали?

 

Вопрос не совсем о выборе, но зато про масло
В свете наступления "конца света" возник вопрос, а могу я отодвинуть замену масла на 1 год при среднем накате за год 6000-8000 км? Не потеряет ли масло свои свойства за 2 года? Дизель лью ЕВРО на БРСМ или WOG.
Да писец сколько оно теперь будет стоить!! :wall:
Что скажут гуру? :write:

 

Космоболец,

 

В мене в сервісній книжкі відмітки про заміну масла через 30 000т.к.

 

kovtunvan, замена распредвала - не дорогая операция, всего около 1к у.е.

 

Значит перед покупкой машины плюс ко всему проверяем в сервисной книге интервал замены масла. Если интервал записан 30 000- машину не покупаем.

 

VWDRIVER, Сергей, у меня нет таких кодов ни на наклейке ни в расшифровке VIN .... :wall:

 

Космоболец, в первом посту под спойлером будет - /viewtopic.php?p=223#p223

 

QG1 у меня... Но это касается интервала обслуживания... А замена масла, судя по табличе под спйлером, 15000 или 1 раз в год... Правильно?

 

Космоболец, Таки да...

 

Тарас,не знаю откуда взялась инфа про (год) - это видать официалам лень ждать дольше,пока экономный народ приедет не ТО...
Суть вот в чем...Если у Вас авто заводиться каждый день и проезжаете Вы (допустим) 10 км.в день,за год будет 3500-4000 км.конечно в таком режиме я бы поменял масло через 6-7 тыс.км.но привязываться к календарному году нет никакой нужды...
А вот моряк (допустим),проехал 2-4 тыс.км а потом ушёл в рейс на 6-8 мес... :ugeek: Авто стояло не подвижно,из-за перепада температуры в моторе образовывался конденсат,который стекал в поддон,мотор не заводился-вода не испарялась,за пол года в масле выпадал какой-то осадок...вообщем по приходу из рейса он сразу заезжает ко мне на замену масла...не зависимо от пробега+у них всегда бабло есть в это время
Тарас,смотрите по пробегу,считайте % (город-трасса)...,можно мото-часы посчитать,календарь тут явно не советчик.

 

saxon, езду в основном в летнее время. В 90% случаев это поездки на дачу и обратно. Выезжаем на 3-4 дня, а то и на целые недели. Раз в две недели выезжаем на закупки продуктов. После закрытия дачного сезона езду очень мало. С ноября месяца было 5-6 выездов, не больше, ну там съезд или тещу с тестем поздравить, а остальное в погреб за картошкой. После НГ машина почти месяц стояла.
Вот такой у меня режим езды.
Что скажете?

 

Аналогично и я эксплуатирую...За лето проезжаю 6-7 тыс,бывало каждую неделю в Крым - понырять,а зимой 1-2 тыс,только по субботам-для недельной закупки.У меня авто стоит в каменном боксе без подвала + весь пол я застелил полированным ДСП от разобранных мебельных шкафов...(это я к Вашему примеру с погребом).Тут не початый край исследований,подымается ли с подвала теплый воздух?,какая вентиляция в гараже?,образуется ли конденсат????
Суть в другом,если завели машину,при длительных простоях - избегайте коротких поездок,или не глушите,пусть мотор хорошо прогреется.
Если Вы 90% пробега осуществляете летом - я бы менял масло раз в году,перед сезоном,не зависимо от пробега,т.е. летом ездить на новом - а зимой добивать его...

 

Я как раз наоборот.... Меняю осенью, получается зимой, когда затруднем запуск двигателя, масло как раз такое, как "має бути"
И я ни когда не езжу на короткие дистанции и не глушу напрасно двигатель. Предпочитаю шоб "молотил" на пятиминутной остановке.
P.S. И погреб не в гараже, а машина стоит под открытым небом

[upd=1424020108][/upd]
Судя по тому, что гуру Ghost поставил лайк и не оставил поста, прийдется продолжать менять масло 1 раз в год ... Печаль

 

Мосло на 1.9tdi bls получаеться нада брать с допуском 507, в независимости от наличия сажевого фильтра или как? Или может при отсуствии сажевика можно 505? :?:

 

skorpi80, 505.01 = или прочитайте последних 2 страницы

 

Спасиб , но все 32 прочитал) чем больше читаю тем запутаней :unknown:

 

skorpi80, так и есть Просто многие уже решили для себя.

 

Ну стосовно вибору масла то дуже важко сказати як часто його міняти, навіть перечитавши кучу літератури, переслухавши багато думок, все одно можна тільки заплутатись. Тому і вибрали цифру "15 тисяч" для того щоб ця цифра в середньому піходила для багатьох варіантів.
А реально під кожного окремого водія з його машиною необхідним інтервалом заміни може бути наприклад і 20 тисяч, і 10 тисяч, і 5 тисяч. Тим хто їздить собі 80-100 км/год на далекі відстані, то можна міняти рідше масло, навіть враховуючи якість соляри, то міняти можна раз на 15-20 тисяч і не паритись.
А тим хто совається по місту, поїздки на кородкі відстані, любить покрутити мотор в сторону червоної зони, то може й через 6 тисяч масло бути схоже на каку.
Як часто би не лили масло, і яке б не лили, саме логовне щоб це масло було не підробкою.
Я ллю стабільно раз в 9-10 тисяч. В основному авто 1 раз за день, далі буду їздити може чуть раніше, авто при цьому прогрівається тільки 1 раз ( зупинки короткі), їжджу в основному спокійно, рідко можуть вивести з себе тоді побішусь в районі 3500 об/хв.