Выбор масла в двигатель

Хотелось бы услышать мнение Виталия (Ghost) или одноклубней (мож лил кто) про такое маслицо "WOLF VITALTECH 5W40 PI C32". Хвалил кто то где то из каддиководов-ДТ, а я впервые слышу... :?

 

Масло как масло.
Не хуже и не лучше других малозольников С3.

Из малозольников я всегда рекомендовал Motul X-clean 5w-40

Но вообще если расход масла минимален или отсутствует (дабы не было вреда сажевым), рекомендовал бы смотреть в сторону полнозольника Mobil-1 0w-40 или Motul X-cess 5w-40

 

В тому році 18.06 залив Shell Helix Ultra 5w30 поїхав 10100 км. завтра, якщо під'їдуть фільтра буду міняти, то скажу як воно себе почуває, але жодного граму так і не доливав.

Чим менші зазори тим рідше масло потрібно застосовувати.

А мій продавець має упаковку 4 л. Що це підробка?

 

Я открою страшную тайну.
Зазоры на 1.9TDI такие же, как и на моторах конструкции 15-20летней давности.
Более того это и касается и моего мотора - 2.0TDI Common Rail
Как-то мы это на руфоруме разбирали.

Есть конечно японская школа, там действительно зазоры меньше, чем в европейской школе и там возможно таки оправдано использование менее густого масла. Но это тема отдельного разговора....

К тому же по моему мнению моторам с насос-форсункой (ввиду нагруженности узла) как раз более показано масло с вязкостью 5w-40, чем с вязкостью 5w-30.

 

Виталий, б/спсб!

 

Ну что могу сказать... :ugeek:
Я работаю в официальном дилере Shell, и могу со всей ответственностью заявить:
"Данная позиция, не льется 4л. баклажку, и ни когда не лилась!"
Делайте выводы, господа :x

От "недавно" выпустили банку 4 л. :!: :ugeek:

 

Виталий, спасибо Вам за четкую рекомендацию. А могли бы еще рекомендовать из полнозольников в средней ценовой категории (если такие существуют)?

Смотрел в интернете цены на Mobil-1 0w-40 и встречаются разные фасовки: 4л и 5л канистры. Может кто знает в какой таре должно продаваться оригинальное масло? Спасибо.

 

По советам на руфоруме залил себе осенью Mobil-1 0w-40, так за 9000 км пробега долил еще 4 литра, жор не реальный . До него заливал Kroon Oil specialsynth MSP 5W-40, так долив составил за такой же пробег всего 1 литр (остатки с канистры 5 л). Вот и думаю, мобил г... попался!? Уважаемые Знатоки, подскажите, пробег у меня реальный 250000 км, все мне мотористы и знакомые говорят, мол при таком пробеге лучше переходить на 10w-40 (полусиньку), но 10w-40 я находил только с допуском 505.00. Стоит ли переходить на 10w-40 с допуском 505.00 или дальше подливать?! Заранее благодарен!!!

 

У Valvoline'а есть хорошие масла, посмотрите там.
По поводу фасовки, посмотрите оригинальный украинский сайт, там видно будет фасовки.
И то и то Мобил. Просто один - "контрабас".

Поддельный Мобил-1 не встречался...
С таким расходом масла уже все равно, что заливать.
Попробуйте масло по-гуще. Mobil-1 5w-50 например. Или 10w-60

 

Вот про это я и говорю. Если залить правильное масло, то доливать и не надо буде. Это уже доказано на практике. Машина берет масло, после того как заливают, то что надо, масло никуда не исчезает. Такой нонсенс 5W-40 требует долива, а 5w-30 - нет. (Но это может только для моего двигателя, для ваших спрашивается у производителя)

 

Угар масла напрямую зависит от его вязкости в большинстве случаев.
Можно заливать 5w-30 и будет определенный угар, пробуют залить 5w-40 (0w-40) угара почти нет, ага радость.
А если залить 5w-50, то угара может вообще не быть. Но могут начать закоксовываться кольца.

То есть. Угар не определяет, правильное масло или нет.
Просто есть некая точка экстремума, в которой угар масла оптимально сочетается с расходом и другими потребительским свойствами. Как правило такой точкой и является масло 5w-40\0w-40

 

Как быстро понять исходя из характеристик масла: какое из них полнозольное, а какое малозольное? Спасибо.

 

Быстрее всего по мерседесовскому допуску.

Если 229.5 или 229.3 - полнозольное.
Если 229.51 или 229.31 - малозольное.

По ваговским допускам можно запутаться.

 

Ghost, Sasha, спс за советы. Наверное обратно перейду на Крон Оил, а дальше буду думать.

 

Є ось така цікава інфо: Заводом допускается расход масла до 500 мл на 1000 км., особенно если автомобиль эксплуатируется в тяжёлых условиях или на больших скоростях.

 

А в Ауди 1л. так шо мы еще в норме

 

Valentyn, Kyzmuch, хороший мотор не должен жрать...насчет данных VAG , так это чисто закрывание ихней недоделанности моторов...

 

VWDRIVER, ми не погоджуємося, ми кажемо що так не має бути але продовжуємо купувати авто VAG з "ихней недоделанности моторов..."

 

Да почти у всех производителей такая ситуация.
Пытаются себя обезопасить.
Для среднестатистического потребителя пофигу расход масла, пока он не начинает как-то больно бить по карману.

 

http://www.ru.commaoil.com/productsguide/file/eec5213c7f23bfa821798698e78388ea
вот никогда, ни на одном авто, я не изменю моему любимому производителю!