Выбор масла в двигатель

Ціни спитав в Агросоюзі, вони актуальні до понеділка, думок поки-що не видно, напевно не прочитали ще.

 

Добрый день. Лил масло Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 . Но сейчас дорого. Хочу попробовать дешевле Fuchs Titan Gt1 Pro C3 5W-30 . Какие отзывы за него. Допуск 504 507 есть у него?

 

Fuchs Titan використовую уже більше 4 років. На попередньому авто використовував SuperSyn 5w40, після купівлі Caddy 2,5 роки користуюся Gt1 Pro C3 5W-30. Маслом задоволений, скарг не маю.
P.s. міняю масло кожні 10 тис пробігу, проїзжаю 30 тис в рік.

 

Так, у даного продукту є оф. схвалення.

 

Добрый день. Масло Fuchs Titan Gt1 Pro C3 5W-30 или motul specific 5w-30 какое лучше залить?

 

@Игорь_D, Mobil1 5w30 или Motul 5w30

 

Вітаю Вас колеги!
Підскажіть будь-ласка.
Постійно я заливав собі оливу Mobil1 5W30, а на днях моніторив ціни у одних отповиків і що мене здивувало. Це те що Mobil1 5w30 (4л 1689 грн+1л 442 грн.) став дорожчим за Motul 8100 X-clean+ 5W30 (5л 1706 грн.) або Motul Specific 504 00 507 00 5W30 (5л 1745 грн.).
Це скрізь так? Чи я щось не розумію? Бо як мені відомо, Motul завжди був дорожчим за Mobil1.

 

Приблизно так і є.

А що там розуміти, Exxon може собі дозволити.

 

Тоді варто спробувати перейти на Motul? Лише за умови що то не підробка.

 

Якщо в пріоритеті економія коштів, то можна перейти.

Однозначно так, бо є постачальники в яких "не зрозумілий" Motul.

 

В мене пробіги малі, за рік до 5000 тис., але все одно щороку міняю оливу.

 

Mobil 5w30 ESP ?

 

Так. Саме цю оливу заливав.

 

Аво на маєш( Тільки думав перейти на Mobil ESP 5W30 чи 0W40 а тут така хєрня(

Треба заново робити голосувалку в цій темі хто що лиє)
Не знаю що лили до мене, в 3,0 дизель попередні дві заміни залив Castrol здається 5W40
Вроді від заміни до заміни за рік нічого не бере, але теж за 2 роки малі пробіги по 4-5 тис км в рік(

 

Доброго дня!
1. Теоретично, на що НЕГАТИВНО впливатиме використання масла для двигуна CAYE, (з пробігом який наближається до 200 тис) в плані заміни Топ тек 4200 5в30, з допусками 504/507, на Топ тек 4100 5в40, з допусками 505/505.01?
Цікавить зміна в'язкості та допусків, але залишатись з Лікві в моторі.
Різниця 5 л все таки 1 тис грн між ними.
Останні три заміни заливаю 4100.
Весь час експлуатації авто, від заміни до заміни рівень візуально на місці, можливо якийсь міліметр зменшується, так детально не переміряв.
До речі, кришка каністри 4100 має голограму яка світиться в ультрафіолеті (так ї не видно), постачальник відомий з закордонними коріннями, тому думаю оригінальність та відповідно якість масла 100 %.

 

@pepperminttea, якщо сажового немає (євро3), або плануєте його позбутися, то масло краще 505 або 505,01.
якщо сажовий є , то масло треба 507 (малозольне), щоб продовжити життя сажовому фільтру...

 

Справа в тому, що 4100 і 4200 якраз обоє і рекомендовані для сажових, є С3, обидва малозольні, не більше 0,8.
По технічці найбільша відмінність в густині, і все. Далі всі показники майже ідентичні. Як з одної бочки налито, для різного маркетингу.

 

@pepperminttea, Теоретично 4100 повинен менше уходити на угар?

 

За рахунок чого?
База в 4200 повинна бути краща, тому при ідентичних умовах експлуатації, думаю буде навпаки.

 

В'язкість вища, не таке текуче