1. До уваги користувачів. Для подачі об"яв до розділу "Продам" у Вас повинно бути не менше 50 змістовних повідомлень або не менше року реєстрація на форумі.
    Приховати оголошення
  2. В Україні з 1 червня запрацюють перші 50 відеокамер системи автоматичної фото-відео фіксації.

Выбор масла в двигатель

Тема у розділі 'Автохимия и ГСМ', створена користувачем no name, 27 бер 2014.

  1. Ghost

    Ghost Старожил

    Дописи:
    1,440
    Область:
    Автономна Республіка Крим
    Місто:
    Ялта
    Модель:
    VW Caddy MAXI
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2011
    Колір:
    Salsa Red
    Ну ок, прежде чем будет предметный материал...
    Как считаешь, если взять 2 масла с одинаковой базой и набором присадок, но разной вязкостью (5w-40/5w-30) износ будет одинаковый?
    Ну хотя бы, в какую сторону он будет стремиться? Одинаково/в сторону увеличения на более вязком/в сторону увеличения на менее вязком
    Тенденция куда?
     
  2. adminavto

    adminavto Старожил

    Дописи:
    1,020
    Область:
    Полтавська
    Місто:
    Миргород
    Модель:
    Chery Tiggo
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2008
    Колір:
    чорний
    На чём будет тест? Если брать конкретно твой двигатель, то думаю +\- одинаковый в рамках погрешностей. Но добавлю ИМХО :)
     
    Чилик подобається це.
  3. Ghost

    Ghost Старожил

    Дописи:
    1,440
    Область:
    Автономна Республіка Крим
    Місто:
    Ялта
    Модель:
    VW Caddy MAXI
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2011
    Колір:
    Salsa Red
    А если с экспозицией в 150000 км ?
    Ну то есть за пробег в 150000 км износ на этих двух маслах будет одинаковый +/- погрешность?

    Я твою идею понял, что в каких-то условиях монопенисуально что заливать - 505.01 5в30 или 505.01 5в40, износ будет одинаковый.
    Но в том-то и дело, что появляется какой-то участник, с просьбой прокомментировать, какое масло лучше 505.01 5в30 или 505.01 5в40
    И мы не знаем, может он купил авто с большим скрученным пробегом, с подтекающей в масло соляру, которая разжижает масло, с изношенным упорными подшипниками турбины ну и прочим подобным. И тут как раз вот эта разница между 505.01 5в30 или 505.01 5в40 начнет проявляться все сильнее по сравнению с идеальным по состоянию мотором.

    И я считаю, что лучше посоветовать то масло (из двух дозволенных допуском), на котором мотор будет иметь потенциально меньший износ.
    И в идеальных условиях 505.01 5в30 будет отличаться по износу в пользу 505.01 5в40
    Хорошо, не в идеальных условиях, а в тех условиях, когда вязкость масла начинает играть свою роль (пример выше)
     
  4. adminavto

    adminavto Старожил

    Дописи:
    1,020
    Область:
    Полтавська
    Місто:
    Миргород
    Модель:
    Chery Tiggo
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2008
    Колір:
    чорний
    Как ты хорошо подводишь мысль, что бы я с ней согласился ))). Я же не пытаюсь с тобой спорить и в каких-то моментах солидарен. НО, может в таки случаях как "(пример выше)", стоит привести двигатель до того состояния когда нет разницы, а не играться вязкостями.
     
  5. Yuran

    Yuran Старожил

    Дописи:
    1,374
    Область:
    Київська
    Місто:
    Буча
    Модель:
    Seat Altea XL
    Двигун:
    1.6i (BSF)
    Потужність, л.с.:
    102
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2008
    Колір:
    Сірий
    На ці мотори vag рекомендує 5w30, а ви кажете на 40-ці менший знос, тобто vag рекомендує і ллє із заводу 30-ку для меншої витрати палива і пофіг на ресурс мотору? Чи ви в інтернеті щось не те начитались?
    По візуальних ознаках (наощуп холодненько і тепле при зливі з мотору) мені 30-ка більше подобається, експерт я прямо, руки вмочив і одну об другу, дуже гладеньке, і одночасно в мороз помітно краще тече (видно по на око навіть).
    Ви читаєте тести в інтернеті, присадки, склад, основа, заморочуєтесь, а є десь реальні тести масел на великі пробіги щоб результат був?
    Припустимо аналогічне 5w30 та 5w40 на 200 к пробігу?
    І аналогічний тест на одинакові й в'язкості тільки одне масло дороге як, як Ghost ллє, 1000 грн 5 літрів, інший як я, жлобське по 500-600 грн.
    Ну і щоб був тест в одинакових режимах при різних інтервалах, припустимо 15 тисяч і 10 тисяч.
     
    Alex_Syt подобається це.
  6. sage64

    sage64 Досвідчений

    Дописи:
    522
    Область:
    Київська
    Місто:
    Київ
    Модель:
    WV Caddy III
    Двигун:
    2.0 SDI (BST)
    Потужність, л.с.:
    70
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2006
    Колір:
    white stallion
    На сайте https://www.oil-club.ru/forum/ очень много анализов на разные масла, и бензин и дизель , и свежие и с пробегом (разным). И не вижу основания не доверять людям которые их делали и выложили на форум, СМЫСЛ?
    Какой вам нужен результат? Просто заключение, по которому вывод сделаете сами, если знаете таблицу Менделеева и какой элемент на что влияет.
    Поскольку производители масел умалчивают что они заливают, ПАО+ эстери или на основе гидрокрекинга и т. д., люди и делают анализы на основе которых можно частично определить основы присадок. Присадки тоже есть разные по составу и цене, от этого и стоимость.
    Не думаю что после 200 км пробега будет кто то экспериментировать и делать анализы этих масел.
    Проехали 10 тыс, например по городу, сдали на анализ. Залили его же, еще 5 тыс проехали и опять на анализ. Вот вам и тест. Только очень сомнительно, кто на это пойдет.
     
    Noble та Vipop подобається це.
  7. shun

    shun Перевірений

    Дописи:
    330
    Область:
    Хмельницька
    Місто:
    Волочиск
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    2.0 SDI (BDJ)
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2010
    Колір:
    вишневий металік
    Думаю багато хто зрозумів, що витратити певні кошти кошти на аналіз масла після пробігу ніхто досі не хоче навіть скинувшись, більшість дотримується допусків виробника. Я вже писав, якщо автомобіль у вас не на довго, то лийте все, що хочете і не переймайтеся нічим. Якщо надовго, то вистачить масла з допуском MB 229.5, яке звісно не відповідає допуску виробника, але має захисні функції більші, ніж рекомендоване супермалозольне заводом за скажені гроші. Колись проводив аналіз автомобіля Т5 за він кодом, там взагалі лили офіційне масло в оф. сервісі раз на 20 000 км. З точки зору виробника і споживача, який в кредит занедорого зможе через 2 роки замінити автомобіль на новий, все класно, виграються всі, крім "ніщебродів з України і те тільки з неї", які потім куплять це "добро" на вторинному ринку. З точки зору капіталізму плати або здихай, от і все, так що прихильники дотримання заводських рекомендацій по маслу, що придбали автомобіль з пробігом і далі хочуть або економити на маслі, заливаючи що подешевше, або ті, що будуть використовувати дороге рекомендоване заводом, чекає однаковий кінець у вигляді дорого ремонту при умові, що автомобіль береться надовго.
     
    Vulik, yurij, Олександр 555 та ще 1-му подобається це.
  8. AndRi Y KO

    AndRi Y KO Старожил

    Дописи:
    2,485
    Область:
    Тернопільська
    Місто:
    Тернопіль
    Модель:
    Ford Kuga
    Двигун:
    2.0 TDI (CFJA)
    Потужність, л.с.:
    140
    КПП:
    6МКПП
    Рік випуску:
    2011
    Колір:
    Panther Black
    adminavto
    Ghost

    Купив FJ
    На форумі ORM і в мануалі який там знайшов всюди пише рекомендовано 5W30
    Написав там, ще тут поради запитаю в гуру),
    Разом з машиною дали 2 л такого 5W40:

    3DD51357-4F05-4B53-B985-F374B7D68248.jpeg

    Чи підходить таке масло для двигуна 1GR-FE 4,0 + ГБО?
    Чи можна на такому маслі взагалі їздити?
     
  9. adminavto

    adminavto Старожил

    Дописи:
    1,020
    Область:
    Полтавська
    Місто:
    Миргород
    Модель:
    Chery Tiggo
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2008
    Колір:
    чорний
    AndRi Y KO, я б не використовував Aral High Tronic M SAE 5w40 для цього двигуна. Багато у виборі буде залежати від умов експлуатації. Якщо авто буде у бездоріжжі або рухатися на високих швидкостях (тобто експлуатація з підвищеним навантаженням), то чудово підійде SAE 5w30, ACEA A5\B5, типу того яке використовується для Kuga (FORD WSS-M2C913-D) і буде норм. Якщо ж умови більш м'які, то можна дивитись в сторону SAE 5w30, ILAC GF-5 з dexos1 Gen2, чи SAE 0\5-w20, ILAC GF-5 з dexos1 Gen2.
     
    Останнє редагування: 19 кві 2020
    Чилик та AndRi Y KO подобається це.
  10. Ghost

    Ghost Старожил

    Дописи:
    1,440
    Область:
    Автономна Республіка Крим
    Місто:
    Ялта
    Модель:
    VW Caddy MAXI
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2011
    Колір:
    Salsa Red
    AndRi Y KO,
    К сожалению не подскажу.
    Я детально не знаком с японской школой моторостроения, чтобы посоветовать лить или не лить какое-либо масло отличающееся от рекомендаций завода.
     
  11. AndRi Y KO

    AndRi Y KO Старожил

    Дописи:
    2,485
    Область:
    Тернопільська
    Місто:
    Тернопіль
    Модель:
    Ford Kuga
    Двигун:
    2.0 TDI (CFJA)
    Потужність, л.с.:
    140
    КПП:
    6МКПП
    Рік випуску:
    2011
    Колір:
    Panther Black
    як мінімум 7 тис км уже залито зараз саме Aral 5W40.
    Двигун звичайний атмосферний 4,0 24 клапани V6
    Без турбін і загибонів
    Раніше що заливали взагалі не відомо...
    Чим грозить експлуатація на 5W40? Чи не критично для каталізаторів і двигуна таке мастило?
    Пізніше мабуть промию цими 2л або яким дешевим маслом
    І залию якесь нормальне 5W30 як рекомендує завод виробник
     
  12. adminavto

    adminavto Старожил

    Дописи:
    1,020
    Область:
    Полтавська
    Місто:
    Миргород
    Модель:
    Chery Tiggo
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2008
    Колір:
    чорний
    Критичного нічого не станеться, але не потрібна у цьому двигуні 40-ка.
     
    AndRi Y KO подобається це.
  13. GORA

    GORA Перевірений

    Дописи:
    466
    Область:
    Немає в списку
    Місто:
    Місто:
    Модель:
    CADDY
    Двигун:
    1.9 TDI (BJB)
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2005
    Колір:
    Reflexsilber
    Питання до спеціалістів - стоїть вибір масла Wolf vitaltech 5w40 pi c3 або Kroon Oil Specialsynth MSP 5W-40. АЛЕ, на форумі бачив, що на форумі заливають і Kroon Oil Emperol 5w40 в насосфорсуночні двигуни, хоча воно не має допуску 505.01.
    Буду вдячний за поради
     
  14. adminavto

    adminavto Старожил

    Дописи:
    1,020
    Область:
    Полтавська
    Місто:
    Миргород
    Модель:
    Chery Tiggo
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2008
    Колір:
    чорний
    Між цими двома, особисто мій вибір, Wolf
     
    Чилик та GORA подобається це.
  15. GORA

    GORA Перевірений

    Дописи:
    466
    Область:
    Немає в списку
    Місто:
    Місто:
    Модель:
    CADDY
    Двигун:
    1.9 TDI (BJB)
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2005
    Колір:
    Reflexsilber
    Придбав Wolf
     
    adminavto подобається це.
  16. Дима7

    Дима7 Перевірений

    Дописи:
    317
    Область:
    Чернігівська
    Місто:
    Чернігів
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    1.9 TDI (BLS)
    Потужність, л.с.:
    105
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2009
    Колір:
    Белый
    Пользуемся. Ноль проблем.
     

    Вкладення:

    Djek подобається це.
  17. Light

    Light Учасник

    Дописи:
    183
    Область:
    Вінницька
    Місто:
    Вінниця
    Двигун:
    1.9 TDI (BLS)
    Потужність, л.с.:
    102
    КПП:
    DSG6
    Рік випуску:
    2008
    Колір:
    LA7W
    505.01 для насос-форсунок без сажевого. Головне - щоб не підробка, бренд не має особливого значення.
     
    Romsan та Дима7 подобається це.
  18. Дима7

    Дима7 Перевірений

    Дописи:
    317
    Область:
    Чернігівська
    Місто:
    Чернігів
    Модель:
    VW CADDY
    Двигун:
    1.9 TDI (BLS)
    Потужність, л.с.:
    105
    КПП:
    5МКПП
    Рік випуску:
    2009
    Колір:
    Белый
    Правильно)! А то как почитаешь эту тему ) вроде открытие новой планеты)
     
  19. Yar

    Yar Гість клубу

    Дописи:
    3
    Область:
    Київська
    Місто:
    Київ
    Яку оливу лити в двигун 2.0 TDI CFHC з відключеним сажевим і пробігом 180 000 км, 5W30 чи 5W40?
    На сервісі Шкоди рекомендують 0w30 ¯\_(ツ)_/¯
     
  20. Light

    Light Учасник

    Дописи:
    183
    Область:
    Вінницька
    Місто:
    Вінниця
    Двигун:
    1.9 TDI (BLS)
    Потужність, л.с.:
    102
    КПП:
    DSG6
    Рік випуску:
    2008
    Колір:
    LA7W
    Ще рекомендують 0w40 від Mobil.
     

Поділитися цією сторінкою