Велосипед

Добрый день! Ниже ссылка! хорошее надежное кресло крепится без багажника быстросъемное!
1.http://veloplaneta.com.ua/sidene-za...r-multifix-do-22kg-seroe-s-krasnoi-podkladkoi
там есть и до пятнадцати кг которое крепиться между рулем и седлом ,но то сковывает движения не всем удобно! Потом можно продать за пол цены 100%
2.И бюджетный вариант http://kak-svoimi-rukami.com/2015/10/detskaya-sidushka-na-velosiped-svoimi-rukami/
Покупаешь обычное седло для велосипеда , убираешь крепление если есть , подбираешь пару хомутов и прикручиваешь к раме)
3. В веломагазинах можно найти дешевое кресло с ножками вчера продал за 95 грн )
http://img2.st.klumba.ua/img/used/2014/05/02/14/b/6298017_2.jpg

 

Треба шукати таке крісло, яке можна буже встановити на стаціонарний багажник позаду. У нас лише до 18кг, коштує 1170, http://drive-sport.com.ua/goods/51516/1141021.html, можна пошукати по регіонах в наших магазинах більш старіших років, наприклад, 2014 року коштує 769грн таке саме. Є ще таке http://drive-sport.com.ua/goods/51516/1141019.html воно трохи дешевше, але перше більш якісніше, та ліпше тримає форму. Поперед себе ні в якому разі не садити, сучасні велосипеди не разраховані на таке навантаження, якщо це не сталюка, яка важить 20+кг. Як каже наш механік, алюміній з часом "втомлюється", а також може бути рама баттована

Спойлер: Щось типу такого

 

Я уже із практики скажу, бери багажник на кг 30-35, а потім уже крісло

 

Тиждень назад були в гостях, побачив велосипед з встановленим велокріслом ззаді, показав малій, захотіла щоб я прокатав її на ньому. Малій 2 + 8 місяців, вага десь 17-17.5 кг. Так це велокрісло кріпиться до рами ( до труби що йде з сідла вниз до педал). Досить зручне, та по вазі я б сказав що брати те що розраховане до 15 кг не варто, бо воно буде прогинатись сильно, може навіть терти об колесо і т.д., тому по кілограмах рекомендую брати запас +. Ну і обовязково щоб було кріплення дитини, в тому числі ноги щоб кріпились, бо в спиці колеса коли нога попадає то дуже боляче ( я коли малим був то мою ногу ловило колесо).

 

http://olx.ua/obyavlenie/detskoe-kreslo-dlya-velosipeda-IDkhpdG.html#893ec2de55

 

Сподобалось ось таке:

http://m.drive-sport.com.ua/goods/51516/1141019.html

Але в мене на трубі під сідлом стоїть амортизатор...

17-20.05 буду в Києві. Якщо до того не знайду нічого путнього на ОЛХ
Звернусь до вас... Ціни на сайті то вже остаточні?
Де можна знайти модель 2014 року?
Я його поїздом в руках довезу, дуже важке?

І чи обов'язково ставити ще і багажник? Хотілося б тільки дитяче крісло без багажника...

 

@AndRi Y KO, Амортизатор под седлом роли не играет, крепеж устанавливается на раму.
Цены окончательные.
2014 года это седло есть в нашем магазине, а также

Спойлер: тут

Вiнниця
Адреса магазину (схема проїзду та додаткова інформація за посиланням)
вул. 30-річчя Перемоги, буд.9 Тел. +38 (0432) 55-09-53
Дніпропетровськ
Адреса магазину (схема проїзду та додаткова інформація за посиланням)
вул. Героїв Сталінграду, буд. 22 Тел. +38 (056) 378-68-10
Запоріжжя
Адреса магазину (схема проїзду та додаткова інформація за посиланням)
пр. Леніна, буд. 97 Тел. +38 (061) 270-05-65
Київ
Адреса магазину (схема проїзду та додаткова інформація за посиланням)
бульвар Дружби Народів, буд. 4/6 Тел. +38 (044) 229-19-89
вул. Шамрило, буд. 1 Тел. +38 (044) 456-68-00
Кривий Ріг
Адреса магазину (схема проїзду та додаткова інформація за посиланням)
пр. Миру, буд. 6 "А" Тел. +38 (056) 409-64-88
Львів
Адреса магазину (схема проїзду та додаткова інформація за посиланням)
вул. Наукова, буд. 2 "Б" Тел. +38 (032) 245-49-81
Одеса
Адреса магазину (схема проїзду та додаткова інформація за посиланням)
вул. М. Жукова, буд. 4 "Д" Тел. +38 (0482) 375-270
Харків
Адреса магазину (схема проїзду та додаткова інформація за посиланням)
площа Повстання, буд. 7/8 Тел. +38 (050) 409 11 01

Не тяжелое, самый тяжелый элемент это стальной прут, на котором будет висеть кресло
Багажник ставить обязательно, т.к. под весом ребенка(18+кг) кресло при раскачке будет доставать до колеса. Если рассматриваете наш вариант кресла, то придется "колхозить" установку на багажник.

 

А багажник скільки вартує ще + ?

Меншому малому зараз рік важить 12 кг
Старшому 3 роки вага 15 кг

Думаю на 1-2 роки хватить може без багажника? Від 3 до 5 рочків 12-18 кг ?

Після 5 років буде вже сам їздити на маленькому велику )))

 

Багажника, такого (хорошего) у нас нет, вот хороший http://velosiped.com/tovary/aksesuari/bagazhniki-2/bagazhnik-longus-uni-disc-al-chornij-22322.html

 

Посматриваю неспешно себе горныи НАйНЕР з 29 дюймів колесами, с дисковыми тормозами,а то с моим ростом 190см, 26" уже и маловато... кто подскажет марку бюджетную-из недорогих которую можно было бы взять и не пожалеть? цены на их идут от 170 у.е. за Азимут китаи и до 7.000 у.е. за брендовыи((

 

на б/у уже тоже смотрел, но есть там свои но...есть у меня знакомыи детства у которого свои магаз велозапчастеи лет 20 уже, притом он и оф. дилер шимано и т.д. в запчастях вело спец очень серьезныи! я к нему подходил и консультировался по поводу б/у-и там не так все просто...80-90% б/у очень не хорошие, он при мне сел и просчитал капиталку б/у -к нему очень часто такие приводят, и при цене к примеру с гидравликои 280евро можно влететь в не менее чем вполовину суммы или более в запы...речь идет о нормальных запах -тот же шимано несколько видов качества и цены ес-но...я брал у его подшипники каретки,которые до этого менял несколько раз в сезон,а после этои его-об этом забыл-смотрел быстрее поидет выработка рамы чем нормального подшипника.
если кратко то там нужно показывать спецу ,сам если не в теме не разберешься...это типа как посадочные места в форсунках каддика(( т.е. б/у могу брать здесь только по месту и показывать спецу!

 

На сьогоднішній день в ціновій політиці не сильно розбираюсь, та підкажу по тому що вибирав собі 2 роки назад:
Колеса 28 чи 29, різниця не принципова мабуть, якщо ріст 190 (як і у мене) то раму треба в районі 21.5 брати. Тепер відносно "гірський": якщо їздити в основному по асфальту чи твердій грунтівці, то гірський з широкими колесами і не потрібен, бо через них менший накат, важче швидкість набирається і т.д., тоді треба "Крос". А гірський з широкими колесами це якщо по траві їздити, по піску, по грунтівці і т.д..
По тому брати новий чи б.у. то треба дивитись по ціні. На мій погляд на б.у. велосипед спокійно можна дивитись, причому скоріш всього б.у. велосипед вигідніше брати ніж новий. У велосипеді саме основне це рама, в першу чергу її дивитись щоб була ціла не варена й без тріщин. Ну і амортизаційна вилка щоб працювала відмінно. А все інше не настільки вже й дорого коштує.
Так, шімано різне буває, Altus, Acera, Alivio, Deore, Deore XT (можливо навіть правильно у порядку наростання якості я розмістив), у велосипеді зразу видно який задній переключач передач, по ньому в першу чергу можна і орієнтуватись по якості велосипеда. Передній як правило я помічав йде чуть нищого рівня. Б.У, велосипед перевірити раму, вилку, передачі, зірочки що не зїжджені і т.д. Далі якщо щось вилізе то не настільки воно й дорого. Стосовно дискових тормозів - я б сказав що краще взяти велосипед якіснішої начинки із звичайними V-Brake ніж якийсь хламік з дисковими тормозами.
По виробниках то їх дуже багато, звісно такі як Азімут, Аутор, Ardis треба обходити мимо. А менш-більш нормальні фірми що я знаю це:
Giant, Kellys, Scott, Bergamont, Ghost, Cannondale, ще є тільки я не знаю.
Поясню яким чином я до всього цього дійшов:
2 роки назад захотів велосипед, взяв зразу б.у. Scott, переслали мені його по інтайму, норм, та колеса 26", рама 19, гірський, і велосипед хоч і норм та він мені малуватий. На той час купив чуть менше 2000 грн. Тоді був у Карпатах, там знайомий возить із Польщі та Німеччини все підряд в тому числі й велосипеди, взяв у нього фактично новий 21.5 рама, 28 колеса, та рама залізна, хоч і з амортизаційною вилкою, та він дуже простий, по-суті як велосипед "Україна" тільки з передачами, хоч і з Німеччини та начинка в нього паршивенька ( шімано одного з самих низьких рівнів), почало то передачі недопереключатись то ще щось, в результаті в мене 2 велосипеди які мені не подобаються. Тоді я псіханув і заказав собі третій велосипед, в районі 3600 грн получився, 21,5 рама, 28 колеса, Коросс ( колеса вужчі ніж в гірського, та не зовсім вузькі як у шосейного),фірма Kellys, ось цим я велосипедом був задоволений, накат в нього взагалі дурний, до 40 км/год розганяється без зусиль, начинка досить хороша, все працювало ідеально, та покатався я 2 місяці і надоїло ( чи скоріше часу нема). Та кілометрів 500 проїхати на ньому точно встиг. Перші 2 що купляв то після покупки третього зразу ж продав, як мінімум не в мінус, ще й від Scott залишив собі бризовики, а Kellys стоїть в гаражі й пилюкою припадає другий рік, продавати лінь за копійки і може діти колись доростуть до нього.
Ще з приводу велосипедів по-моєму Коша знавець, його можна попитати.

 

Це типу 20 км/год. Бо 40 і без зусиль ))))) ніпавірю

 

Centurion 2016 Backfire B6-MD
вроде определился -завтра беру такой)) новый.

 

sa77, а как же
29 GT Karakoram

 

в пошуках нового власника...тобто лоха...він у нього не розмінний рубль)) продає..продає..а він є))

 

Горный велосипед Volkswagen Mountainbike 29 Black/Blue
Volkswagen Mountainbike для тех, кто не любит обычные велосипедные дорожки. Легкий горный велосипед подходит для любого бездорожья и сочетает в себе техническое совершенство, надежность и элегантный дизайн.
Высота рамы 52 см; 56 см.
Шины: Schwalbe Rapid Rob 57-622
Тормоза: дисковые тормоза Shimano
Тормозной диск (задний): дисковый тормоз Shimano BR-M 446 с ротором TR 53, диаметр 160 мм
Тормозной диск (передний): дисковый тормоз Shimano BR-M 446 с ротором TR 53, диаметр 180 мм
Собственная масса, кг: ок. 14,5
Цвет: чёрный / синий
Вилка: Suntour XCR-RL (механическая блокировка)
Цепь: CN-HG54
Коллекция: велосипеды
Шатуны: Shimano FC-M 522
Руль: алюминиевый, увеличенный
Макс. грузоподъёмность, кг: 110
Втулка (задняя): Shimano FH-RM 65
Втулка (передняя): Shimano FH-RM 65
Опора седла: алюминиевая
Рычаг переключения скоростей: Shimano SL-M 591
Переключатель скоростей: Shimano XT RD-M 780 (30-скоростной)
Механизм переключения скоросте: Shimano Deore FD-M 590
Передняя часть: алюминий
Зубчатый венец: PG-1030 11
Красавец, не правда ли? Цену с этической точки зрения не указываю.

 

А че за велик..подробнее..цена!!!??[/QUOTE]

Велосипед Centurion BACKFIRE B6-MD 29 dark-blue
( ГОРНЫЕ велосипеды )
Цвет : Синий
Размеры :
M (рост 168-180 см)
L (рост 180-190 см)
Рама: Backfire Sport EGG 29, алюминиевая 6061, с баттировкой и гидроформированной нижней трубой
Вилка: Suntour XCM 29 HLO, ход 100 мм, блокировка хода
Руль: Rise Alloy OV, длина 660 мм, гнутый, алюминий
Вынос: Ahead Forge OV
Подседельный штырь: Alloy 27.2 мм
Седло: Centurion Sport
Педали: MTB Alloy
Переключатели: Shimano EF51, 24 скорости
Передняя перекидка: Shimano M190
Задняя перекидка: Shimano Alivio, 8 скоростей
Тормоза: Tektro Novela, дисковые, механические, ротора 180/160 мм
Шатуны: Shimano M131, звезды 42-34-24Т CG
Каретка: Картридж
Кассета: Sunrace CS8, звезды 11-32Т
Цепь: 8-ми скоростная
Обода: Centurion Disc Double, двойные, усиленные
Втулки: Disc Alloy QR/Disc Cassette QR
Спицы: Нержавеющая сталь
Покрышки: MTB 29x2.1"
Вес: 15 кг
Цена:12 456 грн.