Поднять машину

Для маленькой Голландии учитывая в какой фирме работала машинка вполне реальный пробег. Приехал с утра покосил траву и уехал домой. Машинка же не доставкой пиццы занималась.

 

@valerak, Есть потверждённая история обслуживания из ELSA?
Если нет - можете заниматься самобманом дальше.
Это беспредметный разговор.
Никто не хочет признавать что накололся (ну, или что его накололи).
Это нормально.

Перше повідомлення: 2 лип 2015

Нове повідомлення: 2 лип 2015

Да и это не главное.
"Почтовики", например, за 80ткм успевают ушатывать как другие авто за 300 000 ....

 

При замене на 140000т.км. стоек переднего стабилизатора и резиновых втулок заднего стабилизатора мною был рассмотрен год их изготовления- 2007г., как и год выпуска моего автомобиля. А эти детали, как известно не славятся своей долгожительностью. Задние втулки кстати были ещё нормальные. При замене передних тормозных колодок был измерен тормозной диск- 20,7мм., толщина нового 22мм. Что скажите?

 

Тормозные диски могли меняться, а стойки стабилизатора по европейским дорогам ходят хорошо. Незачем переубеждать кого либо, в чем-то. Для себя, посмотрите пробег Васей в блоке управления двигателем, его как правило не стирают, наматывают и сматывают на приборке. У меня машина 2005 года, покупал в мае 2012, в мае 2011 году по сервиске был пробег 145703, на приборке был вроде 150 с копейками, который +- соответствовал пробегу в блоке управления двигателем. Да, мои замеры от центра заднего колеса до верхней кромки крыла 43см, катаюсь и не заморачиваюсь.

 

С бровки как съезжаете, когда в машине 3 человека. Я постоянно чиркаю фаркопом.

 

Я поменял задние аморты, родные имели выработку в определенной зоне, на бровку заежжаю редко, стараюсь съежжать аккуратно, да и к тому же у меня фаркопа нет.

 

У меня авто с рождения, бороздит просторы нэньки.
Стойки стабилизатора переднего, только начали тарахтеть, пробег 148 тыс.
Заднюю, одну заменил 140 тыс., писал в своем бортовике, стояла родная.
Дальше продолжать?

Перше повідомлення: 2 лип 2015

Нове повідомлення: 2 лип 2015

Есть кстати рессоры живые, в теме продаж моей
http://caddy-club.in.ua/threads/Новое-или-б-у-для-caddy.210/

 

Не смотря на критику одноклубников решил попробовать отбухтовать рессоры методом прокатки между роликов. Сложность в том, что это приспособление рассчитано для рессор с одинаковой толщиной. У нас рессора по центру толще, а к проушинам постепенно утоньшается. Пришлось по сантиметру прокручивая понемногу отпускать болты прижимающие ролик к рессоре.
Вот как было, и как стало. Удалось поднять зад машины на 3 см. Правда роликами содрало краску с рессор.
Работы проводились ровно месяц незад 24.06.15г. Специально выждал месяц до написания отчёта дабы не опозориться перед одноклубниками, чтобы посмотреть просядут они или нет. Месяц машина ездила ежедневно примерно по 120км. в день, в основном 2 человека. Одна поездка на 60км. была с загрузкой 6 взрослых человек среднего телосложения (примерно 600кг.). Рессоры не просели.
Теперь фото отчёт.
Так было до бухтовки (42,5см.)

Сам процесс бухтовки:

Так стало после бухтовки (45.5см.)

Таким образом удалось восстановить диапазон хода задней подвески в первоначальное состояние.

 

у меня остались дополнительные задние пружины - но только для жосткости и поднятия задней части авто - видать грузили машинку нормально "голланци"

 

угу, на поворотах з дріфтом по Луцьку. ЙЮхухуху))

Перше повідомлення: 26 січ 2016

Нове повідомлення: 26 січ 2016

Вага захисту на кадік типу "кольчуга" 16кг, Плюси сама бл яха непогана 2мм чи 2,5. А от кутник-рамка зварена гівняно, треба ставити норм угольнік бо буде той кутник завжди відламуватися по-живому.

хех "слово бл яха" замыняє на курваха

 

Дякую!) Тепер наглядно видно

 

клубни, а можно втулить вместо рекомендуемых 205/70/R15 - немного шире 215/70/R15? Они у нас нормально становятся? Пескоструить арки не будет? Есть у кого опыт с таким размером?

 

Не слышал... Но Вы готовы, что у Вас и расход увелиться?? Да уже на такой может и подзатирать сзади.

 

Цель оправдывает средства
Значит оптимальным вариантом на 15 радиусе остается 205/70, во всяком случае клубни ездят

 

как минимум - еше с моего появления на РУ-форуме...

 

Отпишусь о проделаной работе.
То что запланировал успешно воплотил в жизнь, правда с большой задержкой.
Поднял проставками 20мм. перед и зад. Стремена использовал волговские (заводские).
Замер до поднятия пер.- 70,5 см., зад.- 72,5 см.
После поднятия пер.- 73,5 см., зад.- 75,5 см.
За 2 недели эксплуатации изменений в поведении автомобиля незамечено. Там где всегда доставал защитой и проблема высоких бровок РЕШЕНА!!
Стоимость проставок и стремян - 1080 грн.
Фотографии меногу загрузить. Попробую на днях.

 

Форумчани добрий день в мене стояло гостро питання по кліренс авто caddy і я зробив 3 кроки по вирішенню цієї проблеми скину 3 відео в якому описана кожна ситуація по вирішенню! 1 відео

Перше повідомлення: 20 січ 2020

Нове повідомлення: 20 січ 2020

2 відео

Нове повідомлення: 20 січ 2020

3 відео саме інформативне

 

Буферы и не должны увеличивать клиренс, они увеличивают жёскость подвеска.
Себе поставил проставки - перед. - 20, зад. - 40. Амморт не рвёт, поскольку рессоры подсевшие, клиренс - бомба. Езжу вторую зиму, всё норм.