Продаж б/у Кадді. Як краще продавати?

Є тема про те, як правильно купувати кадді, але рано чи пізно всі приходять до того, що потрібно і продавати машину. Здається, тут нічого особливого немає, але як завжди, є певні нюанси.
Існують автомобілі (як і їх власники) декількох груп:
- купив машину в базі +-, так і продаєш;
- купив машину в фулі +-, так і продаєш;
- купив машину в базі +-, потім намагаєшся з неї зробити фул, а потім і ще більше.
Перші дві групи не розглядаються, так як це звичний варіант і тут як говориться: "За що купив, за те й продав", звісно, це не стосується нових автомобілів, всі знають, що машина виїхала з салону і вже втратила мінімум 25 % своєї вартості.
Розглянемо третю групу.
Знаю, в клубі є такі "маньячели" , що вже вкинули в машину на всякі ДОПИ більше, ніж витратили на покупку автомобіля))) Звісно, всі розуміють, що все що робиш - це все для себе, ніхто цього не оцінить та і наступний власник твого авта наврядчи оцінить весь твій вклад, тому йому багато чого дістанеться "на халяву".
Але, навіть, якщо хтось і оцінить - то це буде максимум на 15-20 % від вкладеного.
Також вважаю не логічно, не доцільно і не розумно потім виставляти машину по космічній ціні, тому що "да я сюда вложил 100 миллионов".
Тому тут питання в першу чергу до тих, хто вже був в такій ситуації, та і до решти, все таки який варіант буде з найменшими збитками для продавця, продавати авто як є, але по ціні на 20-30% вище від середньої ринкової ціни, чи знімати все, що знімається і продавати авто по середній ринковій ціні, а все, що зняв продавати окремо.
Знаю, що останнім часом декілька форумчан зіштовхнулися з цією ситуацією, тому їхня думка цікавить в першу чергу.
P.S.: за три роки володіння улюбленою машинкою зробив висновок, що скільки вона в мене буде - стільки я її буду переробляти, і все одно вона ніколи не стане оригінальним пассажиром. І чомусь чим більшим стає список зробленого - тим більшим стає список того, що ще треба зробити)))) Мабуть, тюнінг - це все-таки хвороба.
P.P.S.: добре хоч, що вже 2,5 роки не палю.

 

Голим...

 

Вопрос действительно интересный, сам задавался подобным, думаю продать с учетом своих вложений почти не реально, так как человек который не занимался переделкой не представляет сколько труда и нервов нужно потратить чтобы довести авто до ума. По этому вижу два варианта: -либо продавать почти на ровне с "Бердичевомобилями", -либо снимать все "нажитое непосильным трудом" и продавать раздельно, как это сделал Прораб.
P.S. Хотя вывод очевиден, меня он огорчает

 

продавать машину нужно не голой - цена самая низкая
конечно салон оригинал - можно продать отдельно дороже (но он должен быть в хорошем состоянии)
электрику - не нужно снимать - это плюс при продаже
все остальное просто должно быть чистым и целым - остальные почипульки нужно снимать
зиму в нагрузку - это уже самому решать

 

Показать напакованной, сказать 2 цены - и пусть думают. Но 90% вероятности - возьмут "голым"..

 

На любой товар,есть свой покупатель,я вообще ночью машину продал,покупатель через несколько дней перезвонил и сделали доверку.

 

А машина часом не ауди 100?

 

Думаю що ні!Мій знайомий брав в Києві Ауді 100 затемна!Ала машинкою задоволений!Цікаво- чи в нашого форумчанина брав?

 

Нет не ауди,Ланос,бывают такие люди,встретились на заправке,осмотрел,открыл капот,прокатился,дал денег и уехал.До этого предыдущие покупатили-то Сто,то в гаражи к специалистам,а тут раз и все.

 

На мою рабочую "ласточку" ГАЗ 2705, клюнул один Черниговский товарищь, нет не подумайте с авто все ок на 99.9%, просто ему понравилась моя, собственноручно сделаная подсветка ручки открывания дверей из нутри и улици(ноги), при открывании дверей.на выбор было 4ри авто по одной цене. P.S. до сих пор эта газель продает картошку на ленинградской пл., лісовой, с логотипом ESU.

 

Мы тоже ночью УАЗ брали. Сторговали 6000 грн. И забрали всего за 10000 грн.