КБЖ VW CADDY "WHITE DEMON"

Дякую за пораду, бум искать...

 

Начало Шептицького стоит новострой-через дорогу магазин с болтиками и т.д. тебе близко.

 

!!! ДХО !!!
Хотів завжди поставити собі ДХО, по-перше економія ресурсу галогенів, по-друге виглядає гарно, по-третє не забуваєш включати ближнє світло щоб авто краще було видно на дорозі зустрічному транспорту...
Підключити хотів лише по-оригінальному, причому навіть не Скандинавським, а Північно-Американським методом...
Базові знання по установці черпав з нашого форуму, в подальному допомагали одноклубники...
1. Отже почнемо з схеми:

Спойлер

Велике дякую Жені Megatrans за те що скинув базову схему з якої я дізнався як використати "-" з ручника. А також дякую Сергію VWDRIVER, який допоміг мені в блоці запобіжників "+" від запалювання, та ще й такий, що коли я вимикаю запалювання, то ДХО горять ще 10 секунд...

Спойлер

Керуючий "-" для R2 брав від кнопки ручника:

Спойлер

Керуючий "+" від габаритів для R2 брав від переключателя світла, в кого широкий роз'єм, то це буде 2-й верхній пін:

Спойлер

Реле використав 5-ти контактні, хоча 2-ге реле могло бути і 4-ох контактним, в наявності не було, тому взяв 2 на 5 "leg-12" на 7А:

Спойлер

2. ДХО хотів поставити і щоб було яскраво і недорого, тому вибрав стробоскопи... Разом з Андрієм Acerbuss ми довго і нудно шукали на АЛІЕКСПРЕС дане добро, і я все ж не витримав і купив на радіринку отаке чудо:

Спойлер

3. (ВАЖЛИВО!), на "+" від габаритів впаяв діод (випрямляч напрямку струму) в напрямку від габаритів до реле, для того щоб при зятягуванні ручника не спрацьовували габарити (весело було б), а також запобіжник між на "+" від блоку А. Все схемо всунув в звичай елекророзподільну коробку з кришкою а дроти вивів через отвір. Поставив роз'єм на 6 пінів (папа-мама), для того щоб саму коробку можна було з легкістю зняти не обрізаючи проподів, ось так:

Спойлер

4. Спочатку ставив по одному з кожного боку, а потім по 3.

Спойлер

Насправді світить набагато яскравіше і видно з далекої відстані, просто камера того не передає... Коли проходив повз авто, то ловив бліки периферійним зором, що дуже класно для ДХО.
Отже, як працюють мої ДХО, коли включив запалювання вони вкл, коли включив габарити, або підняв ручник, вони викл.

Спойлер

Всім дякую за увагу, якщо будуть якісь запитання, радий буду відповісти...
P.S. Ледь забув подякувати ще одній людині, Андрію Acerbuss за моральну підтримку, допомогу в пошуках ДХО, та просто за те що він афігєнний мужик!!!

Перше повідомлення: 22 апр 2015

Нове повідомлення: 6 окт 2015

! ! ! МОДЕРНІЗАЦІЯ ПТФ ! ! !
Лампи в ПТФ повигорали, світять так собі.

Спойлер

Тому було вирішено поставити туди ксенон.
Враховуючи те, що це всього лише ПТФ, то обійшовся елементарним Sho-Me 4300К

Спойлер

Спойлер: Ось для порівняння, як світить галоген і ксенон:

Спойлер: Ксенон в обох ПТФ

Звичайно ж це не те що я очікував... З галогеном чітка горизонталь, а з ксеноном отаке:

Спойлер

мабуть джерело світла в ксеноновій лампі розміщене трохи по іншому ніж в галогеновій, не знаю точно в чому саме причина, але воно не так як має бути. В планах купити бі-ксенонові лінзи 1.8 і переробити ПТФ-ки подібно тому, як зробив VWDRIVER .
P.S. Хоча, якщо чесно, навіть і не в фокусі, ксенон світить краще, ніж галоген.

 

! ! ! РЕТРОФІТ ОПТИКИ ! ! !
Багато хто може сказати, що наші фари добре світять і що я зайнявся єрундою, але мені світла від наших фар ніколи не вистачало. Може причина ще в тому, що колись поставив собі кЕтайські лампи на 100 Ват, які мені рефлектори повипалювали. А ще мені ніколи не подобався хром на масках! Ну просто воротить від нього, тому вирішено було зробити модернізацію фар. Детального опису зробити не можу, так як робив не я, але робота мені сподобалась дуже, особливо те, що лінза досьть глибоко сіла в фару! Той майстер що робив, витратив 2.5 дні, але зробив правильно, та ще й нічого не взяв за покраску масок і встановлення RGB (я не хотів паритись з покупкою блока, тому поки не підключив, але він підключить безкоштовно) і за це все йому великий респект. Кому у Львові треба щось таке зробити - РЕКОМЕНДУЮ!!!

Спойлер: А ось і самі фари

Робив повністю чорним, бо з білими вставками виглядало як "бик-пакет".
- Лінзи Infolight Ultimate +50%
- Ксенон Infolight Expert Pro 4300K (Цифрові блоки + обманка)
P.S. В планах доробити "Американський габарит" та підключити RGB. Ну і десь навесні відполірувати фари і покеїти броньовану плівку.

 

Підсвітка лінзи різними кольорами... Є спеціальний блок для цього, на якому і виставляєш колір...

 

я конечно могу ошибаться, но по моему ДХО при включении габаритов должны светить, а выклбчатся при включении света

 

Разве??? Если так, то я это исправлю, проблем никаких, так было бы даже лучше, а то иногда на улице еще не совсем темно, то есть можно ехать на ДХО, а вот на приборке ничего не видно.

 

если бы при габаритах, то зачем тогда включать именно ближний свет?

Перше повідомлення: 6 окт 2015

Нове повідомлення: 6 окт 2015

вот мне когда то он лайн магазин на посту прислал http://forum.130.com.ua/viewtopic.p...e=UniSender&utm_campaign=21218824&f=10&t=3390

 

"... міжнародні стандарти ЕЄК ООН № 48-02 та 87-02 визначають місце розташування денних ходових вогнів. Вони мають бути на висоті не менше, ніж 25 см, та не вище 1,5 метри над дорогою. Відстань між вогнями має бути мінімум 60 см, від краю автомобіля до світлодіодів – не більше 40 см. Вони мають вмикатися автоматично із запуском двигуна, а вимикатися, коли вмикається ближнє світло фар... " (с)Вікіпедія.
P.S. На днях перероблю схему так, щоб вогні вимикались при включенні ближнього, або ПТФ, а з габаритами працювали. Потрібно буде допаяти ще один діод та кинути провід від ПТФ. @Shuma, дякую за інформацію...

 

Незачто

 

Хорошо подумайте, а оно Ван нужно? Бывают моменты когда нужно выключить свет при заведенном двигателе.

 

Почитайте внимательно описание моей схемы, у меня ДХО гаснут при заведенном двигателе, если затянуть ручник... Аля североамериканский метод....

 

Я тому і не підключив того, якщо б там був оранжевий колір, то воно б підходило під колір "Американського габарита", а якщо ні, то максимум що думав зробити, то просто білий, просто як габарит... Там просто 2 дрота підключити, навіть блока непотрібно, хоча, це теж ще під знаком "?". Думаю просто білий зробити можна, лінза ж білим світить, коли увімкнений ближній...

 

У меня просто активирован североамериканские ДХО, объясню свой предыдущий пост из практики: заезжаю на яму, мастер из ямы кричит "выключи свет, ничего не вижу". А как в Вашем случае быть?

 

Дружаня, таких случаев в год может быть один - два и то, если гараж плохо освещен. На подъемнике таких проблем не будет.

 

Это просто пример из жизни, которых может быть очень много.
Да я как бы и не против, просто пытаюсь предостеречь от опрометчивых действий, в свою очередь немцы заложили именно такую схему работы ДХО (наверное на то были какие то причины), ну а решать конечно не нам а ТС.

 

Во-первых, редко нужно на яме оставлять движок заведенным, во-вторых, в крайнем случае можно легко отсоединить мой самодельный блок ДХО... Там же есть разьем...