Запах паленого масла (помоему) в салоне.

yslow, я не ясновидящий, я только предположил, что там сопливое место...
Лечится заменой прокладки 1K0253115T. Тонкий жестяной кружок с дыркой - одноразовая плюшка, которую по месту обжимает хомут

Spoiler

Может еще и хомут стоит заменить, хотя он вроде из нержавейки и не должен от температуры закиснуть...

Spoiler

 

jorjik, мне как "специалисту" интересно - ТАКОЕ самому в гараже заменить возможНО?

 

yslow, как "специалист" "специалисту" скажу НЕТ, это очень непросто туда подлезть. Но интуиция подсказывает, что на СТО работают "специалисты" с таким же количеством и длинной конечностей, как и у меня, у Вас. Один этот хомут может отнять у Вас полдня времени или полкармана денег. Смелее!

 

jorjik, спасибо, улыбнуло
бум пробовать))

 

А я как "специалист"розкажу Вам из моей практики-я многое делаю сам.Но некоторые разы-особенно вначале получалось самому немного дороже чем на сервисе.Зато потом экономия

 

андрей львов, я стараюсь так же поступать, но у меня одна проблема - ВАЩЕ нет инструмента)) приходится "колядовать" у знакомого, а часто "колядовать" неудобняк))

 

Хороший инструмент залог удачного ремонта.Но тут случай особый-там настолько неудобно добиратся и знать бы еще как все делать так как половина всего будет на ощупь.

 

наконецто добрался до этого дела)))
как оказалось проблема была не в прокладке. видимо еще в польше меняли сажевик (или зачем то его снимали) и потом криво прикрутили, т.е. он был перекошен, соответственно и не везде плотно прилягал к турбине - отсюда и сифонило)))ослабили болты, выставили гарно сажевик - вроде все прошло, а вот отделить/снять сажевик - не вышло... болты открутили вроде он зашевелился, но выдернуть его с турбины не вышло((

 

а никто не вкурсе, кроме 3х (4х) болтов ( откручивались с ямы) еще что то держит сажевик?
человек открутил визуально все болты , сажевик начал "шевелиться" но отсоеденить его от турбины не вышло, что мы еще не сделаи???

 

2 болта - крепление глушителя к балке,2 болта - крепление глушителя к блоку,хомут на турбине под шестигранник на "5",две трубки,два датчика...вот и всё.

 

болты разкручены были, хомут снят. сажевик впринцыпе уже не был зафиксирован но не снимался. а там нет, случайно, какого то замка или чета в этом роде, возможно его нужно было ненмого прокрутить или чет еще.. ?

 

На конце трубы,в 5 мм до края приварена ограничительная шайба,труба краем входит внутрь турбины...возможно нарост сажи не пускает?...
вот фото -

 

возможно и нарост, только ж оно живое было. не глухо там сидело. а человек снимающих сажевик явно делал это впервые. видимо прийдется ехать к бывалым))))
кста на фотке это сажевик?... у меня помоему он в два раза меньше

 

Да,это фольцевский сажевик...у Вас вообще трубки и датчики в этой приблуде есть??? или может Вы путаете его с катализатором...

 

saxon, у него по вину есть...

 

есть сажевик. сразу после турбины идет ( мне на фотках все "разжевали" ))).