Обсуждения проблем с электрооборудованием

Добрий вечір всім.
Прохання до власників кадді 1,6 дизель, з вебастою.
Якщо є можливість перевірте витік струму при закритому авто.
І відпишіться. Дякую.
Проблема наступна... Після заміни стартера і заміни щіток і колектора генератора і реле регулятора витік струму 220 міліампер. Це дуже багато. Перевіряв два авто кадді витік струму 50-60 міліампер.
До заміни реле регулятора не знаю який витік був.
Зарядка на акум в нормі.
Реле регулятор фірменний поставили. Перевірив всі запобіжники, тобто виймав, проблему не знайшов.
Може так і було, але раніше акум три роки працював і не розряжався. А зараз розряжається потихеньку.

 

Сигналка або магнітола, є якісь не з заводу встановлені електро споживачі?

 

Немає. Все рідне стоїть. Я трохи розуміюсь на електробладнанні.
Є всі прибори для цього.
Тому і попросив власників своїх кадді, просто тільки перевірити і відписатись. Дякую.

 

220мА не може бути нормою. Нема чого перевіряти

 

Дуже дякую за відповідь. Це я і сам ДУЖЕ добре знаю, що багато. Це 5,28 ампера в сутки. Але....Я ПРОСИВ , ВСЬОГО НАВСЬОГО, ЯКЩО МОЖЛИВО, ЩОБ ПЕРЕВІРИЛИ СВОЇ АВТО І ДАЛИ ВІДПОВІДЬ. ЦЕ ВСЕ. ДЯКУЮ, ще раз.

 

У мене само розряд 30мА. При чому одразу виміряти струм недоцільно. Йдуть якійсь переходні процеси. Ставлю заглушку на капот і перевіряю струм через 20+30 хвилин.
В ваші нові елементи не повинні впливати на втрати. Раджу почати виймати запобіжники, по перше магнітола. На попередній машині посадив АБ, був розряд 800 мА.

 

Дякую.

 

Рідна магнітола має блютуз?

в першому поколінні Ford Kuga рідна магнітола Sony в двох комплектаціях середній і Titanium
якщо є спарені телефони був баг магнітола не засинала постійно блютуз шукала, висаджувала акум
Лікувалося перепрошивкою

Мабуть і тут щось з обладнання не засинає якийсь блок