Обсуждение двигателя 2.0 EcoFuel (BSX)

Ви впевнені, що Bosch 0280158862 підійде?

Я шукав номер OEM (як на малюнку) 06G906039, але згаданого вище інжектора там не було. Замовляв MEAT & DORIA 75114831. Сподіваюсь підійде.

 

Звісно підійде, як для 1.4 так і для 2.0

 

Теж таку ставив. Ціна від 2500 грн.

 

Інжектор замінено, хоча на вигляд відрізняється від старих. Нарешті машина їде нормально. Дуже дякую за допомогу, особливо колезі "Саша Дніпро"

 

Підкажіть будь ласка, чи реально знайти (придбать) руководство з експлуатації та ремонту на кадді 3 дорест з двигуном BSX? Хоча б в електронному вигляді.

 

А чим Elsa не підходить?

 

......

 

хтось уже запитував нещодавно про такий же звук на обертах 2000-2500.
були версії, що це звук клапанів в зношених направляючих..

 

Бажано в друкованому вигляді, щоб покласти в машину, і завжди є з собою. Тим паче я так розумію, що вона для продвинутих користувачів (механіки , мотористи). Бачив що є Bsx в кацапському видавництві "арго", а наші типу "Моноліт" шось його прогавили.

 

Добрий день, кадди 2006 року метан, проблема: не переключається на газ. Може хто підкаже до кого можна звернутись у Дніпрі чи поблизу.

 

Якщо щє не вирішили проблему, пішіть в п.п.

 

доброго дня. така проблєма закінчівся газ переключівся на бензин і заглох. помилка датчік колєнвала і клапан високого тиску. датчік колєнвала замінили не помогло. відключіли фішки з редуктора на бензині трохи хватає і глохе. рампа суха. вирубило бензонасос. Хто розуміє де шукати проблему

 

Помилка каталізатора P0420 з'являється тільки при роботі на CNG.


Робота двигуна на CNG:

Другий лямбда зонд іноді падає до 0,1-0,2 Вольта

Коригування палива в межах норми, тобто від -10% до +10%


Робота двигуна на бензині:

Другий щуп працює в діапазоні від 0,7 до 0,8 Вольт

Неправильні корекції палива, від -20% до +20%



Що може бути причиною? Чому поправки на паливо правильні для газу, а не для бензину? Чи є спосіб скинути коригування палива?

 

На жаль, я не фахівець. Але думаю, що двигун налаштований на метан. Бензин , як аварійний запас. Тому і витрати його більше.

 

після 200-250 тис це нормально що каталізатор вже "всьо"..
як правило, він всередині спікається, хоча на вході на вигляд решітка може бути ціла
так що корегуй, не корегуй, чек і помилка після 50км вилазить знов,
треба або електронну обманку ставити, або перепрошивати авто на євро2.