Передние аммортизаторы

Возможно, утверждать не буду. Знаю только что многие СТОшники когда берут на складе интересуются страной-производителем.

 

В своё время рассматривал Koni или Boge, а в результате купил Monroe. Но за Boge отдавать 7к жаба задавила, да и найти их тяжело было. Но ходят супер. Уже немного жалею что не купил. Но рекомендую.

 

Заменил передние амортизаторы, поставил Сакс, заодно подушки и подшипники. Мастер говорит что стояли у меня разборные, впервые такое на кадике увидел. Можно их отреставрировать?

 

то уже кто то до вас их сделал разборными

 

Вы пружины оставили старые?

 

да

 

На Кадди в оригинале амик на 3 см выше, по этому Вам нужно менять и пружины.

 

Доброго дня
Зараз стоїть в авто попереду, Каяба, номер не пам'ятаю. Але було спочатку жосткувато, потім мабуть звик, зараз "заморились" до 62 % на трясучці на оф сервісі, планую заміну. Погано тримають мілкі нерівності, хоча плавні гасить нормально, в розкачку не йде. Пройшли передні десь трохи більше 100 тис.
Хто які зараз передні амо використовує в авто? Стою перед вибором: Сакс 317 575 або Каяба 335808?
Тему прочитав, багато хто ставить таку Каябу. А Сакс все таки? Більштайн наче перед зовсім погано, як і Монро

 

Раджу KONI

 

Вітаю.
Я-б не поспішав міняти аміки.
Спочатку треба нормальна діагностика чому і що не працює.
Міняв клієнту на днях аміки, він сам привіз. Перед цим поставив його авто на стенд. Його аміки як нові. Спрацьовують добре з 0,1 м/с. Він показав модну розпечатку, що вони зношені %..
Ок. Я попросив його ще раз заїхати до (модних хлопців) перевірити амортизатори, після встановлених нових.
Він з іншого телефону зразу записався до них на наступний день.
Потім приїхав..., забрав свої старі/хороші аміки і показав (модну) роздруківку що вчора встановлені на авто аміки - зношені до 75%.
Були-б ви у Дніпрі, допоміг би.

 

Каяба мабуть ще походить, але все-таки 100 тис їх пробігу дають взнаки, в т.ч. на мілкотні. Тим паче замінив щойно тяги, наконечники, шарові, щоб підновити ходову, тому вирішив що краще зараз замінити, чим старі амо будуть допомагати зношувати нові запчастини рульового механізму. А так, комплексне оновлення продовжить ресурс ходової. Задні Монро пройшли 40 тис, здохли, почало козлити. Поставив Каябу, стало як з салону.

 

Добрий вечір.
Підскажіть, може хто стикався?
Замінили на Кадді 1,6 дизель 2014 р. передні аміки Каяба 335808. Старі потікли на 260000 км. Заодно і опорний підшипник і опору і відбійники. Пружини рідні. Через неділю почався якийсь скрежіт металевий на ямах і лежачих поліцейських. З обох боків. Типу метал по металу.
Завтра знову на СТО до установщиків. СТО на Ватутіна Київ робили. У них вже 5 років облуговуюсь.
Може хто що підскаже?
Дякую за відповіді.

 

На сто скажіть хлопцям, нехай подивляться висоту підшипника під опорою. Каяба то ще те лайно. Опора там йде без комплектної резинки 3мм між підшипником та опорою.
Хлопці просто поставили комплект, як він є і опорна чашка пружини тепер тре по опорі.
Удачі вам.

 

Дякую.

 

Добрий день. Зняли аміки, підшипник, опору. Нічого крамольного не знайшли. Нова опора теж в резині, як і стара. Вирішили поставити стару опору ( благо її я не викинув і вона була нормальна ) ( дякую за підказку 3ds ). Замінили одну сторону , проїхались по ямам і....все в нормі, та одна сторона яку замінили на стару опору. Далі замінили також другу опору. І також проїхали по ямам, все гут. Ітого заміна, аміки Каяба нормальні, новий опорний підшипник і стара опора. Проїхав по лежачим поліцейським, нічого не скрипить і не затирає. Далі завтра знову розвал і наблюдаємо. Залишилися 2 нові опори ( такі як і старі рідні), 2 нові резинові відбійники, 2 старі гофри зовсім цілі. Ну і старі упорні підшипники, теж нормальні. Може кому потрібні, пишіть. Із всіх деталей можна було під заміну тільки аміки. Ось така єпопея і 2400 лишня витрата. Ще потрібно замінити 2 прокладки і болт на турбінку і авто як нове.