Замена блока бортовой сети.

https://wintexservice.kiev.ua/p1110684306-mikroshema-vnq830e.html
Контора нормальная - брал у них
Если нужно - могу перепаять .

 

yurij, спасибо за наводку, но уже заказал в Китае сразу 4 штуки за 3,5 баксов лот. Так что если кому надо будет - обращайтесь, через месяц будет в наличии)

 

З покупки авто,стоїть такий блок на форкоп,всі проводи ідуть підключені паралельно з задніх фонарів.

 

В мене авто без єсп та з цз. Дхо працює через ближнє світло, але без регулювання відсотку потужності. Номер блока можу глянути тільки в грудні.

 

ПТФ є? Якщо є то скоріше за все у Вас блок 3С0.

 

К слову, Wintex убогая контора - заказывал кучу транзисторов и диодов для плазменных телевизоров,
ВСЕ прислали перемаркированым, подделка полная ! Так и валяется целая коробка фуфла.
Так что будьте осторожны с заказами в этих "Рогах и копытах"...

 

ПТФ є, але не дивився як підключено. Скоріш за все колхоз, бо в заводській комплектації відсутні.

 

Ну у Вас 2008 рік, не думаю, що буде 1k0 блок, тим паче якщо стоїть ЦЗ з заводу. Якщо цікавить повний 30 байтний хайлайн блок то пишіть в особисті повідомлення

 

3с8 чи 3с0 ?

 

Якщо заводський то навряд 3с8, скоріше 3с0. Хоча згідно з ЕТКА то блоки 3C8937049F ставились на Кєд в 2008, але принципової різниці між ними не багато, з блоком 3c8 працює біла панель (але до деяких версій ПО), та в ньому є штатні денні ходові вогні (окремо від фар головного світла та птф).

 

Platone, + ще можна регулювати кількість моргань "комфортним" поворотом

 

В 3с0 це теж доступно здається.

 

Platone, Якщо можете - перевірте, в мене в 3C0 937 049 AJ відсутнє, може бути лише вимкнене через довге кодування.

 

Наразі в мене встановлений 3C8937049F =)

 

От і я собі хочу придбати 3C8, один раз замовляв - прислали 1K0, думали певно що я лох якийсь.

 

Гаразд. Спочатку треба перевірити.

Перше повідомлення: Oct 30, 2020

Нове повідомлення: Oct 30, 2020

Platone, кількість моргань повороту в моєму блоку теж є.

 

Сам собі даю відповідь. Може кому стане в нагоді.
Згідно схем у Ельзі, на автівках без штатного ЦЗ, фарами ближнього світла (як і передніми протитуманними фарами, до речі) керує не блок бортової мережі, а силовий перемикач режиму роботи фар. Режим північноамериканських ДХО, в такому випадку реалізується, згідно тих же схем, шунтуванням (замиканням) вимикача, коли незалежно від режиму, на фари ближнього світла завжди подається струм напряму від реле Х (коли ввімкнене запалювання).
Тож моє бажання малою кров'ю - простою заміною блоку БМ, отримати штатні ДХО з регулюванням яскравості, реалізувати неможливо.

Проте, якщо робити ДХО без регулювання яскравості, то досить поставити маленьку перемичку між парою контактів перемикача.

В інакшому випадку шлях лише один - заміна блоку БМ, заміна перемикача фар, а для збереження функціоналу кінцевиків дверей, ще й встановлення блоку комфорту, встановлення блоків у дверях, встановлення електрозамків. Ну і проводка/роз'єми/перепіновка. Коротше, кардинальні зміни.
Хоча, можливо можна обійтись значно меншою кров'ю, і замінити лише перемикач, адже по кодуванню мій блок підтримує функцію роботи з ближнім світлом і, можливо, коректно запрацює у схемі з керуванням фарами через сигнальний перемикач. Але проводку/роз'єми/перепіновку все одно ніхто не відміняв.

 

В кінцевому рахунку насолода виконаною роботою. За недількую помаленьку, не поспішаючи все робиться.

 

В темі не знайшов, а на просторах інтернету нарив при підключенні ПТФ чз блок.

Схема подключения проводки:
Подключение белого провода
С 5 пина на разъеме к переключателю провод должен приходить на разъем Е(16 пиновый) в блоке электроники пин 6.

Подключение кабеля противотуманок 3 провода:
серый провод приходит на блок электроники разъем D пин 2
серый/желтый приходит на блок электроники разъем А пин 4
коричневый - масса на кузов двигателя где нибудь рядом.

Серые провода желательно не путать местами, чтобы функция подсветки при повороте работала правильно.