DSG 7 ЇДЕ ТІЛЬКИ НА ДРУГІЙ ПЕРЕДАЧІ. В чому причина?

Добрий вечир. Маю одне питання, дуже важливе для мене, був би вдячний за змистовну и конкретну видповидь!!!) Сьогодни перший раз за рик и один мисяць, мав можливисть запустить машину: Кадди 2011 рик, 1.6 tdi, dsg 7, машина запустилась добре, АЛЕ при включенни в будь який з цих режимив "R" "D" "S" машина нияк не видреагувала, просто не иде. При натисненнини на пидалю акселлератора, обороти ростуть максимально до 1.2 але машина не зрушуеться з мисця. В режими "P", "N", обороти ростуть нормально як и раньше. Маю Васю диагноста, ним просканував и ось що мени вискочило :

P.S останне фото, скриншот, знайшов на форумах, у людини точно така проблема як и в мене 1 в 1. Тильки то на гольфи. Те що миг я провирити, то тильки запобижники, дивився провиряв вони не сгоривши. Дякую.

 

заміна/підзарядка АКБ - пробували?

 

Roman23, http://www.carhelp.info/forums/showthread.php?t=136509&styleid=39
Прочитайте про плату управления АКПП и масляный насос (электромотор),предохранители и фишку АКПП.

 

Roman23, машина може заводитись при напрузі АКБ і 10W, а судячи з ваших помилок напруги АКБ не вистачає, просто перевірте тестером напругу, якщо менше 12W зарядіть, а потім дальші копати, штекера що йдуть на коробку, окислення.

 

коли машина працюе вид "АКБ" то дае 12,5v якщо вид гиниратора то росте до 14v. Сьогодни перевиряли.

 

sage64, автор вказав_ машина запустилась добре, АЛЕ при включенни в будь який з цих режимив "R" "D" "S" машина нияк не видреагувала, просто не иде. При натисненнини на пидалю акселлератора, обороти ростуть максимально до 1.2
До чого тут напруга? На платі мізків КПП від сирості зіпсовані контакти, потребують перепайки.тому вона не реагує на важіль ПП. Якщо ТС самостійно не може цього зробити, - шлях тільки до майстерні з ремонту АКПП чи знайомих електронщиків/радіолюбителів. Все це (щодо перепайки опорів/тразисторів нагрівальних елементів ТЕН) проходили під час встановлення розумних РТС.

 

Але чому тоди педаль газа реагуе нормально в режимах P,N обороти набираються до максимуму.
Маю таке питання, де знаходиться плата мизкив акпп, и чи мий батько який е радиолюбитель и дуже добрий електрик, але не по машинах, чи можливо самому перепаяти ци контакти якщо виясниться що проблема в цьому? Чи тильки до СТО?

 

Roman23, комп авто бачить несправність мізків АКПП. Тому блокує підвищення обертів двигуна при вмиканні будь-якої передачі. На нейтралі - ні.
Можливо Вам краще звернутися до фахівців, не кожна СТО візьме на ремонт АКПП.
Для розвитку можна переглянути тут
https://www.drive2.com/l/8566250/
https://www.drive2.com/l/7876077/

 

Можно слово?
Парни, ДСГ7 с сухими сцеплениями славятся лопнувшей плитой мехатроника ( не плАтой а плИтой).
Это алюминиевая площадка в которую вкручивается так называемый гидроаккумулятор. Не имея давления масла - не имеем переключения и соответственно работы коробки.
Плиты мехатроника пытаются заваривать, пытаются менять - помогает до следующего раза и стоит космических денег
Как вариант решения проблемы -ремонтный комплект kinergo .
Загуглить несложно
Представляет собой ремонтный гидроаккумулятор с стальным стаканом, устанавливаемым в поврежденную плиту (чуть меньший по диаметру). Разбора коробки полного не требуется. Попадаешь всего на масло для мехатроника и сам комплект.
Скорее всего диагноз подтвердится - тогда это Ваш выход как порешать все за 200 а не за 500-700$

 

Перше повідомлення: 19 июл 2019

Нове повідомлення: 10 окт 2020

Авто їздить заводиться але тільки на другій передачі, спочатку включається перша на кілька секунд обороти набираються але слабо і потім за якись момено друга і тоді авто їде без проблем, але тільки на другій передачі. Тест ошибку показує наступну "P0810" і час від часу "P072C". Перечитав в інтернеті про ці помилки, можуть бути різні варіанти але
прошу поради, участників форума. Буду вдячний. Вставлю ще фото запобіжників, запобіжники цілі але можливо якогось не вистачає або не там стоїть, бо в інтернеті не зміг знйти інформацію зразка як повинно бути.

 

Сфоткать я то вам сейчас могу ну у меня не DSG

 

то якщо можете то зробіть фото подивлюсь як у вас все таки машини почти однакові за виключенням коробки)

 

Roman23, Вам потрібно на нормальну діагностику, почитати зчеплення, тиск масла у мехатроніку ітд. Фото в мене є, подивіться, але дсг від цього краще не буде.

 

у вас деякі запобіжники трохи інакше стоять

 

Roman23, через час скину фото

Перше повідомлення: 10 окт 2020

Нове повідомлення: 10 окт 2020

Roman23, вот

 

Погано шукали. Навіть у нас на форумі відповідна тема є.
https://caddy-club.in.ua/threads/Предохранители.774/
Проте треба уважно читати зноски, бо на одному й тому ж місці в одній комплектації може бути, до прикладу, запобіжник 20А, в іншій - 10А, а ще в якійсь його зовсім нема.

 

Roman23, https://knigaproavto.ru/shemy/volks...iteley-i-rele-volkswagen-caddy-2010-2014.html

 

бачу що у вас також дсг7 а ви не міняли масло в коробці ? яке масло можна взяти не дороге і чи самому можна його замінити не підскажете?

 

Roman23, недавно менял одноклубник https://caddy-club.in.ua/threads/vw...ор-для-взрослых-kosha.533/page-17#post-244833