Купівля б/у Кадді. Куди дивитись?

Авто видел на авторинке (они продавали 2 шт.) и взял телефон, которий указал више. Там интересная цена, не стесняйтесь, позвоните, спросите где фото-видео и т.п.

 

Цена то какая была?

 

Що скажетепро це авто
http://auto.ria.com/auto_volkswagen_caddy-pass_14625804.html

 

ctac123, брехня на кожному кроці! І пробіг, і звідки пригнана, і витрата пального, та й інше.

 

И морда там меняна.

 

А мне подсветка нравиться такая.

 

Пойдем простым логическим путем.
1)дверей мало. ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ НЕТ. Стекла не заводские. Это минус.
2)мотор - труднопродаваемый и покупаемый только дешевле на 1000 долларов чем 1.9TDi
Почему так? Да потому что он 51Квт, а не 77Квт. Он не едет, потому что не может ехать.
Пригоден только передвигаться, драйвер не сможет на нем мучиться. Сразу же захочется продать.
А вот продать потом - труднее чем 1.9 турбодизель , который ЕДЕТ.
3)салон самый простой эконом вариант по фактуре ткани. Сидухи удобны т.к. каждую можно двигать отдельно от другой,
и задний столик по центру при откидывании центральной сидухи это удобно.
4)Руль старый не трехспицевый, трехспицевый удобней.
5)Цвет белый...... Тут советчиков нет, если нра - сойдет...
6)нет ни единой причины верить пробегу, зайдите на немецкие сайты и найдите там Кадик с таким пробегом такого года...
7)ОБЫЧНЫЙ среднестатистический Кадик Вы смотрите. И на что там смотреть??? Цена вполне среднерыночная,
не дешево. А глаз положить не на что ....

 

Подивіться цей.
http://auto.ria.com/auto_volkswagen_caddy-pass_14578247.html
Підкажіть ссилочко пасажира за 9000 .уе
хочу взять для себе щоб не розсипався через год.

 

ctac123, чим погана ця: /viewtopic.php?f=10&t=578

По посиланню - не пассажир, і пробіг - там десь цифрою помилились

 

acerbuss, arbeiten

 

тут напевно проблема кількості грошей, що є на руках, тому шукається альтернатива Izyt"овому каддіку..
якби були бабки і людина була б фанатиком кадді, то був би взятий з салону новий кросс з усіма опціями включаючи джакузі ..

 

Торг никто не отменял

 

два авто, які Стас виклав на огляд знаходяться в ціновому діапазоні 8600-8650, у Андрія - 10-ка, все таки 1,5 зелені різниця, досить суттєва.
Не виключено, що у Стаса серед тих 8600 ще й позичені гроші є, і це треба розуміти ..
А ціна у Андрія - кінцева, ну, максимум 100 баксів на зворотню дорогу та шашлик скине ..

 

acerbuss, то все добре, але ніхто не виключає того факту, що за 8500 вантажне переобладнане подешевше в бердичеві буде без проблем, які можуть з'їсти більше, чим 1500у.е. і хто в результаті виграє?!

"Ми не настільки багаті, що б купувати дешеві речі".

 

1.Мотор 2.0 сди и 1.9тди -1000$
2.Весла и кондиционер-меняется с кем то и получает доплату за разницу.
Получается цена представленного авто-но с 1.9

 

не ясно,
уточните свою мысль.
Какие 1500 баков ??
за что??
Насколько я представляю - кожа+алькантара салон готовый на машине
в Бердичеве выйдет не дороже 800 долларов....
Может я чего не понимаю??
Сам там не был, знакомые рассказывали....
http://obhivka.com.ua/index/ceny/0-4

 

Садовник, салон в бердичеве - от 1000у.е., под оригинал 1000-2000у.е.

Машина за 8500 - минус 800у.е. на переделку, минус 2500у.е. за растаможку - машина в европе стоила окол 4-4,5 евро... о надежности можно уже мечтать..
А 1500у.е - это замена форсунок, распредвала и прочего, если оно вылезет через некоторый пробег, ибо.

[upd=1416610408][/upd]
И в бердосе алькантара - давайте не смешить народ... хороший салон стоит таких денег, что в бердосе удалвятся.

 

реально на данный момент (по собственному опыту).
НО!
Есть некоторые условия для такой реальности.
1)следует четко понимать, что 9.000 это только старт, а далее - по списку как повезет с обслугой и т.д..
2)чтобы уложиться в 9.000, надо купить грузовика за 7500 и самому потратиться на переоборудование....
3)за 7500 грузовичок будет с пробегом под 400.000-500.000км растаможенный тока из Германии.

я например, свой выбор изначально и осознанно сделал в пользу почтовика, с пробегом 112.000км.
Только почтовики реально мало пробежали по Германии.
Они желтые, яркие и нарядные ..
Почтовики реально с малыми пробегами, с двумя задними дверями (чему не нарадуюсь)
и с оригинальными немецкими атермальными стеклами (круть)
и с лядой крышкой багажника вместо распашонки (тож очень доволен).
Минусы у почтовиков тоже есть,
например, есть мнение что 100.000км пробега в городском цикле приравнивается к 300.000км по трассе...
(достаточно спорное утверждение, и я тут не прочь поспорить....)
К тому же у почтовиков нет кондиционера.
Кароч: как ни крути, но меньше чем за 9.000 баков не выйдет СВЕЖЕПРИГНАННЫЙ
даже обшитый в Бердичеве почтовик с 1.9TDI
а вот 2.0 дизель на тысячу долларов дешевле ценится.