"Шило на мило" або "Що взяти замість Кадді"

Шаран классный, но не по сеньке шапка))) Не потяну финансово.

Перше повідомлення: 20 бер 2019

Нове повідомлення: 20 бер 2019

С турана все и началось. Пока я не насмотрелся ютуба. Сначала по поводу дизелей, а потом сам себя добил роликами по поводу TSI, и всего что с ним связано. Но пока мониторю, окончательно не отбрасываю, потому что ютуб тот еще источник, все переполовинивать нужно.

 

Ну с тураном понятно, а какую тойоту Вы имеете ввиду? Мне нравятся обе, если честно, пугают только нераспространенность и движок д4д, который с цепью и алюминиевым блоком. Причем по поводу авенсисов это еще не факт, там и чугунные блоки могут быть, нужно проверить. Ну и форсунки денсо... Начитался инета, поставил на них крест, а потом мотористы сказали, что это все гонево, все ремонтируется, даже блок цилиндров, хотя все орут, что он одноразовый. 10+ экономически не оправдано, потому как или такое же гнилое, или на подходе, а едет или так же, или дороже. Остается вопрос комфорта, просто избавиться от сдвижной дверки, добавить плюшек типа круиза, возможно акпп, да и все.
А чем дизельная зафира не комильфо? Бензиновая 10 лет на виду, вся подноготная как на ладони, есть моменты, но как компромисс, в принципе, видится вариантом... Французы - минута слабости в период отчаяния)))

 

NRG1_6 , був рік назад перед таким же вибором, і для початку шукав Туран чи Октавію універсал, та знайти живу таку дизельну задача явно не на 1-2 тиждні, то попався Seat Altea XL випадково у відмінному стані з таким же 1.6 як у Вас на каддіку.
Відносно того що круізу не вистачає - так його доставити в Каддік жодних проблем.
По Зафірах - брат двоюрідний зараз шукає собі в районі 8 тисяч у .е., така ж задача, будуть йому приганяти десь 2010-2011 року.

 

Не новую, немного другой кузов, немного больше плюшек, но доплатить, или эту допиливать, вот в чем вопрос. Механики мои за капремонт того, что есть.

Перше повідомлення: 20 бер 2019

Нове повідомлення: 20 бер 2019

Такие машины дефицит, уходят сразу, а Пассат Б6 с таким движком я ни разу вообще в продаже не видел, а в ремонте видел неделю назад, оказывается, они существуют (но пассат по салону после кадди - обнять и плакать). А в ютубе видел туран с таким движком. Зафира семиместная, и автомат японский, вот что подкупает. В бензиновой нет гидрокомпенсаторов, стремно газ ставить.

 

NRG1_6, тяжело что-то говорить человеку который начитался/насмотрелся в интернете.
Но не суть. Тойота хороша лишь надёжностью и нормальный ценник на запчасти. Авенсис хорошая машина, но её надо, впрочем, как и любую, уметь выбрать.
Ничего не имею против дизелей, их имел, особо проблем не доставляли, но больше не хочу. Это не имеет смысла с такой ценой топлива и возможность попасть на круглую сумму не греет душу. Потому если у Вас ГБО, то дизель смысл? Зимой холодно долго, звук в салоне + за Ваш бюджет это дизель на грани. Ну такое....
Сдвижная дверь - это удобно, просто надо следить за авто, не запускать. А если запускать, то из хорошей машины можно сделать шлак быстро.
В Вашем случае я не вижу рационального смысла. Не хватает денег для перемен.
Поверьте, Кадди не ведро, и их количество, спрос на них, тому подтверждение. Да и стоит он дорого новый, не зря совсем.

 

Якщо хороша машина по хорошій ціні вискакує то на авторіа довго не висить, покупці і перекупи не сплять.
1-2 тиждні назад вискочила на авторіа в Києві Seat Altea XL, чорний колір, 2011 рік, 1.9 ТДІ, пробіг 160 хз рідний чи ні, хотів зїздити глянути, якщо все так як він по телефону розповідав то я би це авто зразу переоформлював, ціна була щось вроді 7200 доларів, продавав терміново. Та довго я їхав їїдивитись, часу не було, і коли надумав їхати через 2-3 дні то уже все, автомобіля нема. Авто не пригнане в Україну, а тут куплене і тут експлуатувалось. Якщо би там все норм і брат би мій двоюрідний її не захотів бо вперся він в зафіру, то я б цю 1.9 ТДІ собі залишив, із двох склав би одну ( диски-резину зі своєї), а свою газобензинову продав би. Та...біда в тому що побачив хороше свіже оголошення - треба пульою летіти дивитись, тим більше якщо це рядом.

 

На самом деле это полезно))) Позволяет быстро снять розовые очки и избавиться от иллюзий)

Перше повідомлення: 21 бер 2019

Нове повідомлення: 21 бер 2019

На самом деле я тоже не сильно вижу, но нужно было услышать это со стороны.

Нове повідомлення: 21 бер 2019

Потому что все, что продается - это повально дизеля. Была у меня парочка, ваги, не помню, чтобы был в восторге, но то было давно. Но бензиновые сейчас тоже чудят со своим прямым впрыском, будто специально. Вообще, сцк, концерны не думают о таких нищебродах, как я)))

 

NRG1_6, хороший дизель от VAG - это старый 5-цилиндровый 2,5TDI. Но это старые авто. Насос-форсунки - это дорогой геморрой. После 2011г. уже более-менее дизель пошёл. Но смысла я не вижу в дизеле. Экономического.
TSI, особенно моторы где стоит турбина+компрессор, и из 1,4 выдавливают овер 120л.с. тоже, сами понимаете... Хороши новыми до 100к пробега.
Машины закончились. Новые Caddy - это совсем уже не те Кадди... Мир переходит на батарейки. Хотите надёжность - Nissan NV200. Но его надо покупать слепым, чтобы ужас не видеть..
Почему я и говорю Вам, нищебродство не при чём, если нет суммы 10+, желания изучить новые глубины падения автопрома, то не стоит рыпаться.
Хорошая машина - новая машина. Эта мудрость сейчас актуальна, как никогда. Но экономически это глупость. А выход какой? Производитель нас подталкивает тратить деньги, тем или иным способом.

 

Я где то так и думал, потому искал варианты, но свою в продажу даже не выкладывал. Потому как получаются те же яйца, только на пару лет моложе, но и одновременно на пару-тройку тысяч дороже, плюс пару тысяч скрытых, на коробку-движок, ресурс то у них на подходе... В принципе, остаются еще американские битки, двухлитровые или 2.5, атмосферные, с акпп (не дсг), но это седан - тесный, бесполезный в хозяйстве, чисто жопу возить. Или Японцы до 2005 года, с ремнем грм, но тогда дауншифтинг получается.

 

А паркетники вы не смотрели типа кашкай 1.5 дизель?

 

Я

Я свою купил в киеве, перед тем обьездив все соседние области. Ехать куда то в Дрогобич или Калуш - это проходили уже, это лотерея. На месте фиг что проверишь нормально, а по приезду такие нежданчики вылазят... Ну и нужно знать точно, что хочешь, потому как "ладно, я подумаю" не проходит, сразу забирают. А я тот список, что вверху, до шести пунктов за два месяца еле сузил))

Перше повідомлення: 21 бер 2019

Нове повідомлення: 21 бер 2019

Гранд витару смотрел - не понравилась. Багажник маленький, валкая какая то, далеко ездить неудобно.

 

Сейчас на б/у рынке Украины присутствует некоторое количество дизельгейтовских машин, купленных в 2017-18м.
Иногда люди их продают по каким-то причинам, но поскольку куплены они были крайне дешево, то и расстаться с ними
иногда соглашаются недорого. В результате можно купить машину с пробегом 30-60 тысяч по цене пригнанной со смотанным пробегом.

 

Забыл спросить - а какая главная проблема у мондео? Так, для общего развития. Ничего о них не знаю, просто внешне нравится. Но даже не сидел в них, в отличие от остального.

 

NRG1_6, Мондео очень интересный вариант, когда новый. Машина сама по себе интересная. Но это Форд, и не Мустанг которому можно многое прощать...

Перше повідомлення: 21 бер 2019

Нове повідомлення: 21 бер 2019

Noble, Кашкай доделали только в рестайле. Вообще Ниссан - это уже давно Рено, с вытекающими. Запчасти на Ниссан очень недешево стоят, а ресурс желает лучшего. Опять же, Кашкай маленькая машина. В семье есть X-Trail 2.0 дизель 2011г. с салона, там места так себе, но больше Кашкая, а по эксплуатации не самый надежный кроссовер.

 

А хто Вам сказав що вони по 8 тисяч? Там теж ціна від 10 получається.

 

Согласен. Сейчас новые машины все хлам. Дешевый пластик и одноразовые моторы и не кожа а кож зам

 

Так точно, там вуйки-брехуняки живуть

Знаю бо звідти родом, а в Дрогобичі брат живе.

 

Джетта в районі 8, пасат 9+-, замовив колєга, зараз чекаємо, самому цікаво, що з цього вийде. Віддав він поки що тисячу доларів, тіпа аванс. Може це без ремонту, хз.

Перше повідомлення: 21 бер 2019

Нове повідомлення: 21 бер 2019

Коли ми поїхали за Т4 у Калуш, це було справжнє відкриття, зовсім іншого світу))) Якось все по доброму, чуйні люди, привітна атмосфера, все зовсім не так, як у Києві. Все на чесному слові, і всі його дотримуються, це не те, що вразило - це шокувало. Багато було нюансів, довго переповідати. Але машину перевіряли тільки візуально, ні ями, ні сто, нічого не було. Помацали, поїздили - начебто влаштовує... Ну і швиденько тікать додому))) Так це був 1.9 тді, простий, як двері, а зараз електроніка, без діагностики буде дуже, дуже боляче)) От що я мав на увазі)

 

Може хтось щось може розповісти за Опель Астра Дж в кузові універсал.На літо планую замінити свого Кадіка на щось більш легкове, Поки не знаю на що , а ця машина візуально подобається.Один з можливих варіантів.