Обговорення акумулятора на Сaddy

Сегодня после часа подвезут https://aet.ua/car-batteries/akkumulyator-bosch-s4-6ct-74ah-r-680a.html тоже буду радоваться.
Кстати, а чтобы снять аккум фильтр обязательно откручивать или так пройдет?

 

можно фильтр не снимать

 

Кажись он доминировал только надо мной

 

artems, Я вообще такой первый раз вижу.Сколько проработал интересно?

 

Неизвестно сколько проработал, был с машиной, у меня два года, прошлую зиму еще более-менее норм, эту просто ужас. Сверху вот такой не разборчивый номер:


Всё, теперь пашет как конь.

 

Как себя показал он зимой? И кто производитель?

 

Noble, Deta- это лучшие аккумуляторы, которые можно купить за деньги...

 

Так зими ж фактично не було цього року, та й акумулятор ще новий, він тільки купив, рано про нього робити висновки, якщо 4 роки відслужить без замічань тоді можна похвалити.
P.S. трохи важко вибирати акумулятори через те що служити мають років 4-5, а за цей період виробник може заробити собі хорошу репутацію а тоді скурвитись.

 

Yuran, то я не собі купував.
У мене зараз стоїть теж Deta, йому три роки. 74Аг. Вперше я познайомився з Deta в 1996 році....Це один зі старих німецьких виробників акумуляторів, тепер входить в концерн Exide.

 

Спорно.Есть еще Yuasa.которую по прежнему делают в Японии и на отдельных линейках гарантия 45 месяцев.Отличные аккумуляторы,полюбопытствуйте.

 

dok-2, если их делают в японии, цена не будет гуманной

 

В Киеве продаются,есть несколько линеек с разными ценами под разные задачи.

 

Yuran, achtung, dok-2, Та есть подозрение что мой знаменитый Bosch s5 сдох после года и месяца очень бережной эксплуатации И вот не хочется попасть на такое же фуфло. Есть такая мысль что может завот и не зря ставит аккумуляторы меньшего ампеража чем ставим потом мы. Машина у меня с Вебастой и была в Швеции и аккумулятор был родной

Перше повідомлення: 8 лют 2019

Нове повідомлення: 8 лют 2019

Вот такой был то как же им его хватало хз на 6лет почти

 

Noble, Бош у меня был бы последним кандидатом на покупку.Слишком у них засекречены дата и место производства.При покупке аккумулятора ищите магазин с тестером аккумулятора(емкость,сопротивление,напряжение).Хоть будете представлять,что вы покупаете и возраст покупки.
@Noble,так 640 ампер резервной емкости и должно хватить,если аккумулятор не сульфатирован,с низким сопротивлением его хватит.

 

Та вот как раз в таком магазине и брал

 

Вполне возможно не обратили внимание на сопротивление.

 

Вот этого я не помню уже

 

От так і вистачало, бо акумулятор був якісний. VW же не дураки коли вибирають акумулятор для авто на заводі, вибирають щоб був і не надто дорого ( а враховуючи обєми закупок і те що виробники зацікавлені в рекламі своїх акумуляторів на заводських VW домовитись про ціну має бути просто), і щоб якісний і гарантію відслужив як мінімум, так як при поганому акумуляторі будуть люди задовбувати сервіси через всякі там помилки з електрикою і т.д. Все таки це VW а не Део Сенс, на якому в товариша під час гарантії довбався з електрикою, а виявилось що акумулятор здох.
Тому і рідного там вистачило на 6 років, так як це був якісний акумулятор. У мене на Каддіку рідної Варти вистачило на 8 років, і ємність там була менша, по-моєму 60 +-. А зараз що це за Varta s Бош, звідки їх везуть, як їх виготовляють - невідомо. Другосортні заводи користуються популярними брендами для отримання прибутку, яким діляться з цими ж брендами.

 

achtung, А какой именно Deta вы брали на гольф?

 

Noble, я его брал на шкоду,три года назад,
но шкоду пришлось продать, то я свой родной поменял