Проблемы с ГБО Ecofuel

Было похожее изза датчика давления в баллонах ( стоит на редукторе).
Не спешите менять!
Для начала проверьте более очевидное: открываются ли все баллоны и не подвисает ли газовай клапан на редукторе если это Телефлекс

 

вот такой у меня,как проверить газовый клапан на редукторе, и как проверить открываются ли баллоны?

 

Первое. При возникновении проблемы (после отстоя) обратите внимание: поднялась ли стрелка газа ДО заводки мотора. Как только включаете зажигание баллоны и клапан на редукторе открываются именно чтобы стрелка остаток газа показала. Если еще до заводки стрелка лежит в "0" - то не открылся один из этих 5 запорных клапанов. Проверить клинит ли клапан на редукторе: подать на него +12 вольт. Если сработает - стрелка "поднимется". Тогда претннзии к нему. Загрязнение или выработка на штоке в купе с "уходом" давления из первичной камеры не дает открыться, но поддавив на заправке вы расклиниваете шток, срываете его с "мертвой точки" (пусть в сторону более полного закрытия) и все начинает работать.Эта поетензия скорее всего не к баллонам. С 2008 года уже ставят мультиклапана "нового образца" которые на порядок надёжнее. Так что если там никто не лазил: должны работать безотказно, разве что катушку какую иногда сменить (разборки мультиклапана для этого не тоебуется).
Второе. Нельзя исключить что у Вас проблемы с проводкой и открывается всего один баллон(выезжаете 9 кубов) но тогда за время езды стрелка падала бы до 0 постепенно.

 

Спасибо, проверю , отвечу о результате.И о какие катушки вы имеете ввиду?

 

macros, 5 катушек: это 4 на баллонах и 5-я: на входе в редуктор. Именно они есть запорными элементами магистралей высокого давления
Забыл спростить: горит ЧекЭнжин, ошибки читали?

 

Спасибо! Где их можно приобрести, если что?

 

Здравствуйте. Недавно заметил такую проблему: в заправочном штуцере стоит кольцо из полиуретана (зелененькое). Заметил что это кольцо начало прорезаться заправочным переходником. Размер колечка : внешний диаметр 14 мм, диаметр сечения 2.7 мм. Ни где не могу такое найти. Пробовал ставить обычное резиновое, так оно прорезается после двух заправок. Кусочки резины могут попасть в систему магистралей и подобьют клапана. Отсюда следует два вопроса. 1 где можно найти пориуретановые колечки? 2 или решить проблему частичной дороботкой заправочного переходника? Расточить и вставить втулку, что бы уменьшить (до 7мм) отверстие в заправочном переходник?

 

добрый день , Меня зовут Мариан, с Молдавии , появились проблемы с редуктором , газ попал в термо систему и выбрасывал тасол на VW Туран 2007 (BSX) , но по ходу редуктор не радной. Последний владелец поменял ево на итальянский BIGAS . Читал на форуме 4то можно купить здесь редуктор фирмы Томассето, подскажите пожалуйста как это осуществить и сколько он стоит? miki_ua, заранее большое спасибо

 

либо искать нормальный переходник который не будет прорезать прокладку , либо нарезать резьбу на штуцере как у меня и забыть , https://caddy-club.in.ua/threads/Заправочный-клапан-штуцер-ecofuel.1231/page-7#post-215221

 

Доработать переходник и ставить резиновые колечки: оптимально.
Посмотрел Ваш заправочный: можно кинуть еще одно кольцо, работающее на торец заправочного: "носик" не будет так глубоко "нырять" и меньше рвать резиновое кольцо.

Перше повідомлення: 9 авг 2018

Нове повідомлення: 9 авг 2018

Marian, нужно детальные фото чтобы понимать что именно и как у Вас переделано. Пишите в ЛС или Вайбер/Телеграмм, сюда по желанию выложите результат.

 

Пишу на московитском, что бы понятно было. Выше есть фото "катушки" в которой пробивает искра на болт. Ездил с такой же проблемой больше 1-1,5года. После ночи, сырой погоды и т.д троил двигатель, после прогрева - всё становилось ок! Мучился, заменил свечи, второй провод....но никак не хотел глянуть этот усилитель зажигания. А снимать её 30 мин максимум - открутил 3 болта, снял шлейф, 4 провода и смотрим, ищем трещины. Фото прикладываю. Новую купил - бош, по совету мики. Сайт - карбон.

 

5 катушек: это 4 на баллонах и 5-я: на входе в редуктор. Именно они есть запорными элементами магистралей высокого давления
Забыл спростить: горит ЧекЭнжин, ошибки читали?
Нет! Чек негорит! Ошибок пока нечитал

 

macros, не обязательно "спецшнурок для ФВ" - мотор BSX чудесно читается даже самыми простыми блутус - скагерасм ЕЛМ327.
Даже есля расшифровки не будет: загуглим, не страшно.
Код ошибки пожалуйста: скажем больше...

 

miki_ua Просмотрел через ЕЛМ 327 - ошибок нету!Опять дозаправил 5 кубов стрелка сразу же поднялась и все норм как бы. Но компьютер показывает одну и ту же цифру до дозаправки. Нужно ли снимать редуктор чтобы посмотреть клапан высокого давления, и что нужно отключить чтобы произвести нужную операцию по осмотру редуктора? Спасибо

 

macros, если ошибок нет и у Вас коротыш а не максибаза - то катушки на редукторе и баллонах должны быть живые. Остается механическое подклинивание. Напомните еще раз: вы можете выездить только 5 кубов? Потому что цифра остатка рассчетная и может быть не причиной а следствием проблемы...

 

мне не повезло, т.к. я заплатил 10 тыс.грн. за него, когда офицыалы на Атлант М перепрошили мне мазгт, и машина перестала нормально работать на старом редукторе.(((

 

pilley, не перестала нормально работать на старом - а на старом она теперь не сможет работать впринципе.
Линия, по которой ранее приходило постоянное +12В для открытия газового клапана на входе в редуктор теперь используется для ШИМ-сигнала управления 2-й ступенью редуктора.
Если раньше софт топливоподачи подстраивался под давление, выдаваемое редуктором, то теперь ЭБУ сам "заказывает" себе давление и сам делает так, чтобы фактическое соответствовало требуемому регулируя скважность открытия 2-й ступени.
Просто кардинально другой принцип работы

 

Добрый вечер ! VW Caddy Maxi Roncalli Ecofuel 2.0 . г.в.2011. Гнали с германии .В Польше закончился газ,ехали на бензине. На таможне в тянучке загорелся чек. В Украине задулись газом, чек горит. Обратился к газовщикам, проверили "Васей" -микроподсос воздуха. Задули дымом ( утечки не нашли), промыли форсунки, потушили чек. Через километров 10 снова загорелся. Замеченно, что загорелся,когда ехал по двору на первой передаче. Кому в Виннице можно обратиться за помощью ?

 

Zmen.ukr, Добрый, думаю если чек вылез при работе на бензе, газовая часть здесь ни причем . Какой код ошибки?

 

Zmen.ukr, нет такой ошибки - микроподсос воздуха. Точно код ошибки надо.
В Виннице можно обратиться к Вове RMX , Славику 08_sv_80 или Butipaev : бывалые экофьюлщики, они "в теме". Ну - будете в Хмельницком - можно и ко мне.