Обговорення акумулятора на Сaddy

Контора реально зарегистрирована в штатах. Заводов уйма. К нам 80% приходит Познань.

 

Хоч у мене ось коли було мінус 4 то авто й завелось, та показалось що це було досить невпевнено, хоч і недавно чуть підзаряжав. Вічного нічого не буває, тим більше акка, а мій 2009 року випуску ( ще рідний, авто 2010), отже вирішив купити собі зразу новий до того як наступили сильні морози ( памятаю на попередньому авто, виїідний день, інтернет магазини толком не працювали, їхав в ашан по новий акк). Подивився на етикетку свого рідного, таке враження що досить жлобський як на 1.9 дизельний мотор, 61 ампергодин ще нехай, а пусковий ток 330 А. Та при цьому 8 років відслужив чесно. А придивився я собі ось що:
http://hotline.ua/auto-avtomobilnye-akkumulyatory/varta_6st-74_blue_dynamic_e11/
Що скажете, за, проти, пофіг, можна зекономити і взяти те ж по якості чи взяти в ту ж ціну щось краще?

 

Как и для моторного масла, для аккумуляторов к сожалению есть не одна система измерения параметров. В частности, пусковой ток.
Важно понимать, в системе координат какой методики сравниваем цифру.
Отличие, по памяти, грубо вроде в 2 раза.
Yuran, почитайте крайние страниц пять этой темы.
ИМХО не вижу смысла покупать бренды типа варты, боша

 

jorjik, Евгений,а как ваши Беларуские себя ведут,по моему Зубры.

 

По АЖМ акуммуляторам есть интерестная инфа. Вчера читал олин Туран 1.6 13-го года и с удивлением обнаружил что в блоке бортовой сети есть подблок отвечающий за АКБ АЖМ - и похоже что на всех авто с системой старт-стоп с завода так же...
В связи с этим вопрос к ГУРУ: насколько критично наличие данного блока (есть ли смысл заморачиваться на его доустановку)?

 

Скажу так.., я себе купил украинский "А-мега"
Не верю в белорусское качество. Дерьмо в приказном порядке из-под палки по своеобразным экономическим законам, которые нигде больше не действуют.

 

Кто что скажет о таком АКБ
Аккумулятор BOSCH S5 A08 AGM
70Ah 12V 760A хватит ли его на 1.6TDI ?

Перше повідомлення: 16 гру 2017

Нове повідомлення: 16 гру 2017

Что лучше AGM или EFB?

 

На кой ляд вам AGM?
Тот же кислотник, только при переворачивании не вытечет электролит.

 

Ghost, Webasto

 

Почему обычный кислотник "не аллё" ?

 

Не успевает емкость восстанавливать.

Перше повідомлення: 16 гру 2017

Нове повідомлення: 16 гру 2017

Не совсем. Ввиду особенностей конструкции не так осыпаются пластины, как на обычных= увеличенный срок службы и в 2-3 раза быстрее восстанавливает емкость.

Нове повідомлення: 16 гру 2017

Агм лучшее решение на сегодня. Ефб нечто промежуточное.

 

Я націлений тестувати EXIDE!
ПС.: ти не розглядаєш таку кантору??

 

Schumacher81, Смотрел и на ЕXIDE ну хочется попробовать AGM буду завтра прицениваться смотреть какая цена на какие. Сегодня пресовал сайлентблоки рычагов

 

Exide к слову, ставили с конвейера. Польские эксайды

 

jorjik, А сейчас они Польские или ещё кто делает.

 

Noble, Exide AGM маю на увазі!

Спойлер: Ось

http://ek.ua/EXIDE-AGM-EK700.htm

 

Я про штатный обычный аккумулятор.

 

Exide - да в оригинале - но ето 'детали Economy'

например:

000915105DE - здесь VARTA АКБ C индик. степени заряж.,с электролитом и заряженная
61AH/330A

JZW915105 - здесь EXIDE АКБ с индикатором степени зарядки,заправлен. и заряжен. 'детали Economy'
Детали Economy

Перше повідомлення: 17 гру 2017

Нове повідомлення: 17 гру 2017

 

Думаю не Вам рассказывать о его достоинствах, сами найдёте нужную инфу.
При следующей замене АКБ возьмите AGM ,и Ваше мнение кардинально изменится.

 

Да как-то работал с AGM, в другой сфере
Честно сказать даже брендовые в широкотемпературных условиях, да в закрытом корпусе достаточно капризны...
Вот и осталось о них такое мнение