Якщо не знайшли профільну тему - Запитання загального характеру про Caddy.

подскажите стоит ли удалять катализатор 2007 года кадди

 

Наверное даже жмет!

 

02M301115B

На пыльнике валялась вот такая штука 02M301115B - пробка картера коробки передач. Где она стоит? Если без нее ездить чем чревато? Спасибо.

 

http://www.elcats.ru/vw/scheme.aspx?model=53100000&pid=506017E6&office=ua

 

Shansss, спасибо за ссылку, это я видел. К ней добраться можно под капотом или надо пыльник снимать? По этой схеме мне не особо понятно + не ясно насколько серьезные функции она выполняет. Просто как заглушка? Что она там глушит? :unknown:

Сегодня поставили на место эту заглушку. Сняли корпус воздушного фильтра и на коробке сверху было видно куда ее надо поставить. Спасибо за подсказки.

 

Если он не создает проблем, то не трогайте. Если выносит мозг, то стОит!

 

Знакомый моторист настойчиво не рекомендует держать обороты менее 1500(например переезжая кочки на сельских дорогах)т.к.это чревато масляным голодованием,особенно крайних шеек распредвала по причине малопроизводительности масляного насоса,насколько это верно?

 

Ezdok, а на чем он сам ездитездит! Ничего. Что это дизель?!

 

Подскажите,что меняется при переводе ручки заслонки печки при переводе с 22 на 26 .У меня никаких изменений.

 

Ezdok,
VWDRIVER,
В тому щось є.
Взагалі навіть на великих і простих дизелях типу МАЗ, КАМАЗ 1500 об/хв це оптимальний режим роботи.
Не знаю як в 1,9TDI, наприклад на 1,6TDI CAYD в мене турбіна починає працювати саме з 1500 об/хв.
Ну і максимальний крутний момент в 250 НМ саме в діапазоні 1500-2500 об/хв.
Тому доля правди в тому є, що після 1500 об/хв краще змащується і працює двигун.

 

Интересно подсчитать, что будет дороже: все время держать обороты не ниже 1,5К и иметь постоянные проблемы с ходовой, кузовом, перерасходом соляры и гипотетическим перегревом распредвала.
Думаю, что советчик юзает бензиновые автомобили.

 

Ezdok,
NPP,

Якщо рухатись там де дороги немає, а є тільки напрямок, звичайно що рухаюсь на 1 чи 2-ій передачі на холостих обертах чи розганяю трохи і перекочуюсь через ями на нейтральній поволі...

 

OIL PRESSURE 5.0 тди v10 что делать

После покупки 5.0 v10 по незнанию заменил масло на 5w40 без допуска на3-ей тысяче загорелась надпись "давление масла" ,, горит при движение и температуре више 60. Подскажите какое масло лить и что могло произойти(недавно поменял генераьор. акамулятор. и кольца на топливных рамках)
надеюсь обойтись малой кровью,хочу заменить масло на 5w30 506.01 допуск кастрол и фильтр
может кто подскажет куда еще подорожник приложить

 

Накрылся вентилятор печки.Работает только 3-4 скорости.Прозвонили переключатель скоростей вентилятора-все рабочее.Заказал реостат.Получил...Сказали что он находится справа под торпедой...Кто менял -подскажите пожалуйста чтобы я не поотрывал чего то лишнего..

 

юра3331,

так вроді ж саксон уже відписався. все по ділу

[upd=1419632128][/upd]
vodoley2014, без образ, але почитати тут можна. Цінуйте не лише свій час

/viewtopic.php?f=39&t=392&p=35733#p35733

/viewtopic.php?f=39&t=917&p=34570#p34570

 

Большое спасибо что скинул ссылочку.Не всегда есть время искать на форуме нужную информацию)))

 

alexandr68,

Прислушайтесь к изменениям на прогретом двигателе.

 

Підкажіть будь ласка який краще салон вибрати для кадді. Від старого сценіка не пропонувати. Необхідно щоб був зручний салон.
Дякую