Стучит передняя подвеска

@Lvivgaz, ?????

Перше повідомлення: 11 вер 2015

Нове повідомлення: 11 вер 2015

Приїхав сьогодні після роботи в гараж і почав перевіряти (добре хоч яма в гаражі є).
Що я побачив (дивився передню підвіску):
1. Стойки стабілізатора сидіть міцно, прикручені добре, люфту нема.
2. Сайленти задні не люфтять (хоча перевіряв без монтіровки), але один зних (лівий) трохи надірваний (див. фото).

3. Передні сайленти не вдалось роздивитись (тяжко доступитись).
4. Є незначний люфт ось на такій штуці (шрус якшо не помиляюсь), якщо подьоргати його вверх вниз (див. фото):
5. При розкачуванні машини в бік не стукає.
6. Саме цікаве!!! Якщо подьоргати за лівий підкрильник разом з пластмасовим захистом двигуна (потягнути на себе і відпустити), то в момент коли він стає на місце, він стукає....не знаю об шо він стукає, напевно об кузов чи ланжерон.....Цікаво чи під час їзди може шось спричиняти його рух вверх-вниз вверх-вниз і т.д. Зняти захист вже не було сил, в понеділок зроблю.

В кого які думки будуть?
Чи може щось з перерахованого спричиняти стукіт при їзді на нерівній дорозі і горбатій бруківці???

 

Когда снизу нет пыльника (я так думаю),то подкрыльники ни чем не фиксируются снизу...из-за этого,при повороте руля стойка стабилизатора цепляется за край подкрыльника и вырывает его из крепления в ланжероне...В Вашем случае слева от стойки.
Посмотрите...очень распространенная проблемка.

 

@saxon, підкрильник кріпиться до ланжерона болтом з гайкою чи якось по іншому?

 

Пластиковый пистон квадратного сечения вставлен в ланжерон и в него вкручен саморез, под торкс-25.

 

@saxon, Понятно, гляну.
І ще: як зняти сайлентблок разом з корпусом з шестигранника? І назад потім як поставити?
Якщо прийдеться міняти то буду міняти разом з корпусом, щоб не запресовувати потім...

Перше повідомлення: 11 вер 2015

Нове повідомлення: 11 вер 2015

ну в мене він точно болтається той підкрильник...
добре, якщо стук тільки від нього....

 

Снять легко,просто потяните руцями на себя...Запресовать на шестигранник сложнее - помажьте жидким мылом.
Советую менять БЕЗ корпуса...деньги на ветер.

 

ну якщо реально запресувати без пресу то тоді можна....а то з пресом туговато....- в смислі нема де взяти....
а міняти можна по одному сайленту чи краще вже і лівий і правий?

 

Надо два отрезка доски, тиски и помазать маслом...Главное,фломастером пометьте положение с-блока в корпусе.

 

Там ще танці можуть бути з болтами які кріплять корпус заднього сайлента!Якщо не викручувались-гемор ще той!Ламаються на раз-два!На моїй машині були надірвані сайленти так як на фото- при проїзді нерівностей добряче підгупувало!Поставив від Ауді суцільні-на довше хватить!Але машина стає жосткуватою!Міняти зразу два сайленти!Не такі вони вже й догрогі!

 

У нас на сто запресовать сайлент 20 грн

 

Все! Їду до Вас на СТО)))))))

Перше повідомлення: 13 вер 2015

Нове повідомлення: 13 вер 2015

Можна їх номерочок?

 

Я дамау у вас будет дешевле)))

 

Цельные от АУДИ, ЛЕМФОРДЕР 27135 http://caddy-club.in.ua/threads/Обзор-запчастей-и-расходных-материалов-с-номерами-деталей.512/